历经一个多月的2010南非世界杯终于落下了帷幕。荷兰、西班牙上演的万众瞩目的巅峰对决,最终以西班牙斗牛士首次问鼎大力神杯,并创造了历史,而德国与乌拉圭也PK决出了三四名。无论是斗牛士最终上演胜利进行曲,还是橙色郁金香的无冕之王,……谁胜谁负,这个夏天32支队伍的精彩激情演绎,各自可谓收获颇丰。
赛场如此,车市亦如是。今年上半年车市业已收官,在整体下滑的情况下可谓几家欢喜几家忧。但在中级车市场,卡罗拉、朗逸、科鲁兹等车型却呈现逆市上扬的态势,他们在市场上各抒所长,表现抢眼,一如世界杯赛场上的荷兰、西班牙、德国等队伍勇猛拼搏,获得了众多人的欢心。下面我们就挑选中级车市场热销三款车型,为您一一解读,他们都各具优势,就看您支持哪一个了。
一汽丰田卡罗拉 延续传奇
卡罗拉作为丰田旗下最为畅销的家用车型,在经历了近十代车型的演绎之后,造就了现有的整体风格和畅销不衰,在国内上市三年以来已经拥有超过43万的用户。数据显示,卡罗拉6月份收获1.24万台的业绩,半年累计也超过8.1万台,同比增长12%,月均销量达到1.35万台。
一汽丰田卡罗拉
在外形上,卡罗拉整体造型中融入了更多的欧式风格,这让其在大方之外多了几分饱满与时尚感。卡罗拉前保险杠和前进气格栅形成了一个整体,在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸出的丰田车标,如此造型也几乎成为丰田新车型的一脉相承的风格。
一汽丰田卡罗拉
发动机方面,卡罗拉搭载了配有双VVT-i技术的发动机,一直以低油耗引以为傲。它可以通过控制液压装置实现进、排气凸轮轴的精确转动角度,从而直接控制进、排气门开启或关闭的时间,大大提升了发动机的工作效率,其百公里综合油耗7L。
一汽丰田卡罗拉发动机舱
说到卡罗拉的内饰,其采用了米色和浅灰内饰搭配,温馨大气,日系车的精致内饰在卡罗拉车内一览无余,即使是像钥匙孔附近最容易出现毛刺的地方也非常平滑。温馨之余,卡罗拉还在内饰上加入了些许动感元素,比如三辐式方向盘、抛弃桃木装饰改用镀铬与塑料结合的中控台面板等,给沉闷的内饰增加了些许活力。在中控台造型中第一眼印象最深的无疑就是空调控制系统X型的结构设计了,看似比较简单的结构,在巧妙的布置下也显得颇有新鲜感。
一汽丰田卡罗拉前控制台
另外为迎合国内市场需求,卡罗拉改款在即,并已登工信部215期目录,与老款相比,新卡罗拉整体的造型风格,更趋年轻化,前后保险杠、中网、大灯等处,进行了重新整形,将更迎合新一代消费者的审美品位。
雪佛兰科鲁兹 内外皆时尚
来自上海通用汽车雪佛兰旗下的科鲁兹,自2009年上市以来,一年的时间内创造了15万辆的销量,令业界震惊。科鲁兹搭载全新的ECOTEC DVVT发动机,采用智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统,在保证强劲动力的同时,大大降低了油耗。
雪佛兰科鲁兹
但在与卡罗拉和朗逸的油耗比拼中,虽然科鲁兹ECOTEC发动机名头很大,但是也仅仅是纸老虎一只,毕竟比如科鲁兹动力肉以及油耗高都是由来已久的口碑。
雪佛兰科鲁兹
外型方面,这是科鲁兹的一个亮点。弧形的车顶曲线、略短的后车身、雕塑感极强的肩部线条、尾部扰流板,这些都使得科鲁兹拥有更动感、更近似跑车的车身,不仅美观,也确保了车身具有良好的空气动力表现,进一步提升了科鲁兹的动力和油耗表现。
雪佛兰科鲁兹前控制台
在科鲁兹的身上,随处可见经典设计,如车头、车尾都较同类车型缩短了很多,车头前端两侧采用了圆弧状的设计,让转弯变得更加圆润,在增加实用性的同时也多了几分时尚感。
上海大众朗逸 不走寻常路
来自上海大众的朗逸,夺得了上半年销量冠军,表现堪称优异。外观上其车身与大众车系其他车型略有不同,圆润的车头、凤眼大灯、镀铬进气格栅、亮银装饰条等一改德国车给人沉稳、厚实的印象,虽然不是眼前一亮的惊喜,但绝对够持久。
上海大众朗逸
侧身上从A柱下延伸到车尾的立体腰线,将整车的设计品味提升了一个档次,展示了设计者的功力。尾部轮廓呼应了车头的圆润,精致而不做作。传统的前后灯组很好地融入了整车的线条中,为视觉效果增色不少。
上海大众朗逸
在发动机方面,朗逸采用了POLO 1.6车型上的EA111系列发动机和原先的2.0升发动机,不算出色。德系车一般比日系车费油,但比美系车省油。朗逸的内饰传统而简单,上深下浅的中控台迎合了国人的习惯,内饰的浅米色柔和耐看,不过这种色调不太耐脏,对于不太喜欢整理车内环境的年轻人来说可能不是很方便。
上海大众朗逸发动机舱
仪表盘采用了亮银装饰,刻度清晰,遗憾的是,水温表被简化掉了,在冬天使用时会不太方便。仪表盘中央集成了大众风格的液晶显示屏,可以显示平均和瞬时油耗、续航里程、行车时间、维修里程等众多信息。
上海大众朗逸前控制台
事实上,单就品质性能而言,无论外观内饰,还是操控性能、节油性能,对此三款中级车其实根本没有办法笼统地下一个好坏优劣的结论,就好比世界杯冠亚季军中的西班牙、荷兰、德国,他们各自都有不同的风格踢法,也各有所长,就看你喜欢哪一个了。
● 更多详细技术参数对照请见下表:
产品名称 | 朗逸 1.4TSI 运动版 | 卡罗拉 1.6L GL天窗特别版 MT | 科鲁兹 1.6 SL AT |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2010 | 2009 | 2009 |
排量 | 1.4L | 1.6L | 1.6L |
最高车速 | 200Km/h | 180Km/h | 180Km/h |
0-100加速时间 | 9.8s | 13.9s | |
等速下参考油耗 | 7L | 6.35L | |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或5万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4608/1743/1465 | 4540/1760/1490 | 4598/1797/1477 |
轴距(mm) | 2610 | 2600 | 2685 |
前轮距(mm) | 1535 | 1544 | |
后轮距(mm) | 1535 | 1558 | |
车重(Kg) | 1325 | 1290 | 1400 |
车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 60 |
行李箱容积(L) | 472 | 450 | 400 |
气缸容积(cc) | 1390 | 1598 | 1598 |
工作方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.2 | 10.5 | |
气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 131 | 122 | 117 |
最大功率(kW) | 96 | 90 | 86 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 154 | 150 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 5200 | 3800 |
发动机特有技术 | 双VVT-i | Ecotec DVVT | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝 | 铸铁 |
排放标准 | 国IV+OBD | 国IV | 欧IV |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 5挡手动 | 6档手自一体 |
挡位个数 | 7 | 5 | 6 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | MT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 鼓式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/65R15 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/65R15 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
全景风挡 | - | - | |
天窗 | ● | ● | ○ |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | - | ● |
座椅高低调节 | ● | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | - | ● |
外接音源支持 | ● | - | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | - | ● |
6-7个音响扬声器 | - | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
手动空调 | - | - | ● |
12.28万2023款 1.2T 先锋版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.88万2023款 1.2T 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
11.68万2023款 1.5L 先锋版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.58万2023款 1.5L 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.78万2023款 1.5L 20周年铂金纪念版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
13.28万2023款 1.5L 旗舰版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
13.18万2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.98万2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.58万2023款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:11.68-15.58万