同外观如出一辙，上代天籁内饰氛围给人过于老气的感觉。新天籁对此做出改变，不仅提供了全黑内饰可供选择，在用料方面也尽可能的选用更显年轻的元素设计。

　　为了体现新天籁在运动方面的天赋，在高配车型上设有换挡拨片，但这个装备并未配备在天籁2.0 XL舒适版车型上。虽然有点小遗憾，但是多功能按键并没有被舍去，这在车辆日常使用中还是非常便利的。

　　高色彩行车电脑显示屏十分抢眼，能够显示丰富的行车信息。其两边是设计相对简洁的时速表和转速表，白色发光显示在夜晚能够提供不错的视觉效果。

　　天籁2.0 XL舒适版没有配备导航，中控台处有多媒体娱乐系统及空调调节面板。其中多媒体娱乐系统能够提供丰富的外接设备选择，操作起来十分方便。值得注意的是，由于考虑到美观，新天籁的USB接口被隐藏了起来。

　　虽然天籁2.0 XL舒适版已接近于天籁的入门级车型，但在配置方面却十分厚道。主副驾驶座椅可实现电动调节，主驾驶更可进行腰部支撑调节。

　　除此以外，自动大灯、一键启动、天窗、真皮座椅、后视镜电动调节与折叠都在标配之内，这些与日常行车息息相关的配备使用率非常之高，这也再次说明天籁这个已久经战场的车型非常了解消费者需要什么，即便是低配车型也不吝啬对这类装备的搭载。

　　动力方面，新天籁2.0 XL 舒适版搭载了一台代号为MR20DE的发动机，其最大输出功率为104Kw/5600rpm，最大扭矩为190N.m/4400rpm。在数据方面虽然没有过多亮点，但可靠性高是这类自然吸气发动机的最大优势所在。与之匹配的是可模拟7档的CVT无级变速箱，在换挡平顺性与燃油经济性方面有很好的优势。

　　天籁作为东风日产重要的战略车型，不仅能够提供给消费者很高的用车品质，在燃油经济性及人文关怀方面都做得十分出色。超广阔的价格区间和多级别的车型可供消费者选择也让天籁能够走进更多家庭。今天我们实拍的新天籁2.0 XL舒适版作为天籁车系中售价较低的车型，其性价比非常之高，一些常用配置没有被缩减，能够给予用户更完美的用车体验。