内饰设计上,新一代雅阁有了很大的改变,2.4L车型双屏幕的设计非常豪华,整体上依旧能够看出本田的设计风格。帕萨特则延续了大众家族式的设计理念,统一化的造型也使帕萨特缺乏一些亮点设计。
新雅阁的四辐方向盘握感相当不错,舒适度也很合适,经过全新设计的多功能按键不仅加入了时尚的烤漆材质,其功能也很丰富,包括音响控制按键,蓝牙电话和控制巡航按键等。
帕萨特由于推出时间比新雅阁要久一些,因此,车内的各项配置相信各位都已经非常熟悉了,典型的大众方向盘握感以及配置都很不错,基本上没有让人可以挑剔的地方。
中控台双层多媒体系统,配备了两块液晶显示屏,对于老雅阁的车主来说,看到这样的变动不免激起心中的涟漪,新雅阁的多媒体系统明显有着长足的进步。上方的显示屏可以显示油耗、行驶里程以及收音机等功能,下方显示屏则显示多媒体等信息,并且是通过触摸形式操作,反应速度也比较灵敏。
而帕萨特多媒体系统则是我们非常熟悉的伙伴了,他同时应用在众多兄弟车型上,其普及面相当广泛。这套多媒体基本上涵盖到了我们日常使用到的功能,不过这套系统分为有导航和无导航两个版本,1.8T御尊版则为选装版,所以全面性还是新雅阁更加好一些。
产品名称 | 2014款 雅阁 2.4L EXN 豪华导航版 | 2013款 帕萨特 1.8TSI DSG御尊版 |
并线提示系统 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | ○ |
氙气大灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
后排独立空调 | - | ● |
车内空气净化 | - | ● |
其他配置方面,两车的配备非常的接近,主副座椅均为电动调节,同时前排座椅还带有座椅加热功能,舒适性都很不错。而ESP车身稳定控制、上坡辅助、无钥启动系统等两车也都有配备,帕萨特1.8T御尊版缺少了导航系统之外,其他配置上和新雅阁处于同一水平。
新车指导价:17.98-22.88万