我们已经推出了一篇各级别突出配置车型，为大家介绍了微型车和小型车中的几款在某一方面明显超出同级别平均水平的车型，而本文作为后续篇，将继续为大家介绍紧凑型车里具有这一特性的车型。
相比微型车和小型车的标准来看，准备购买紧凑型车的消费者将更加重视舒适性和安全性，同时一些更高档次的车载配置也会成为吸引他们的亮点，现在就来看看谁能在这个领域中在单一方面做到翘楚吧。
凯旋（上图）标致408（左下）和悦（右下）的轴距数值十分抢眼
虽然现在全球的大环境都在顺应节能减排的理念，发动机技术也在向高效省油的方向发展，但新车型的车身尺寸却在不断增大，这一现象在国内尤为明显。除了各种加长版车型外，现在的紧凑型车中也出现一些长轴距车型，其轴距长度已经接近中型车的水平。
曾经很长一段时间内，东风雪铁龙的凯旋都占据着轴距最长紧凑型车的称号，而现在东风标致408和江淮的和悦也来分享这份荣誉。紧凑型车的主流轴距长度集中在2600mm左右，能达到2650mm就已经值得称赞，而这三款车型的轴距均达到了2710mm，仅仅比一些中型车短几十毫米。
东风雪铁龙拥有两款紧凑型车产品，相对纯家用风格的世嘉来说，凯旋除了可以满足家庭用户的要求外，还被赋予了些许商用的任务，这就对乘坐空间有了更高的要求。不过有着2710mm轴距的帮助，凯旋的前后排乘坐均十分宽裕，乘坐感不亚于大部分中型车。在紧凑型车中可算翘楚。
标致408乘坐空间
作为凯旋的兄弟车型，标致408同样有着出色的乘坐空间表现。即便体验者是一名身高1.88米的壮汉也没有难倒标致408。而且相对之下标致408相同配置的车型售价要比凯旋的略低一些，因此也有着更好的性价比。
和悦的乘坐空间表现
不过虽然凯旋和标致408的空间都很宽敞，但它们的售价均在十多万的区间内，也许已经超出了有些消费者的购车预算。那如果将价格区间放低一些，江淮和悦以最高不到9万元的价格也可以提供相同舒适的空间享受。只是在后排头部空间上比前两款车型略显不足，不过性价比的优势能弥补这些问题。
