TSI与DSG的邂逅 大众高尔夫6

　　我不是非要夸高尔夫6，只是本文中的车型中，只有高尔夫6的涡轮增压版的售价低于15万元人民币，虽然科鲁兹也即将添加涡轮增压版，但是它能低于15万的可能性就好像2012年世界末日是真的概率一样。

　　高尔夫6的外观来自于大众汽车的最新一代的外形风格设计，有些复古感觉的前进气格栅摒弃掉了曾经红极一时的凶猛大嘴设计，不过被无数汽车品牌拿来抄袭的大嘴设计，这也值得大众汽车骄傲一下了。

　　高尔夫6的车身尺寸在两厢车里面算是一般人儿，但是其内部的空间优化让其在车内乘坐空间上感觉还是不错，只是后备箱的空间却被缩小不少。

　　如果你的身高不超过182cm的话，那么高尔夫6的内部空间对于你来说还是游刃有余的，倾斜度很大的坐垫设计让乘坐者的空间感觉很大，这算是一个人性化设计吧。

　　其实至少到目前为止，不管是多么新式的大众汽车，只要它是一款量产车，基本猜都能猜到它的内部控制台的样式。单调的上深下浅的颜色风格设计依然在高尔夫6上得到了体现，虽然大众设计师想为其添加运动元素，但是貌似他们冲不开德国人严谨保守的风格作风了。

　　空间不是太大，但是依然在后排放置了后排空调出风口，甚至为了利用空间，在空调出风口下边增加了水杯架，很体贴的设计。

　　TSI发动机的应用让高尔夫6在其同级别轿车的竞争中稳胜一筹，再加上DSG双离合器变速箱，省油也成了它的噱头之一，但是高昂的售后维修保养费用是否是你可以接受的呢？

编辑点评：

　　高尔夫6是一款非常不错的小车，这点不得不承认，否则就算是“VW”标志再怎么深入人心也不至于让高尔夫6的经销商数钱数到手抽筋，只是涡轮增压发动机寿命短、售后维修保养费用高昂是它的一大弊病，而另一方面，虽然DSG双离合器变速箱貌似很不错，但是不稳定的性能以及扭矩承载小等等各种问题也是让人异常郁闷的问题所在。所以，追求严谨简单的时尚以及高级的动力输出的人，高尔夫6是你的首选，当然其中不包括那款与捷达共光辉的1.6L版车型。