[58汽车 导购] 近日市场上有传言说为了配合第八代雅阁的上市,07款雅阁将在11月后停产。本站编辑专门为此事咨询了广州本田的客服,但对方并未正面回应此事,只是表示在07款将在第八代雅阁上市时停产,而具体时间不方便透露。北京经销商的回答则是目前07款雅阁配色不全,提车需要预定等待一个星期到一个月左右。现在07款雅阁全系价格在16万~27万之间。

图为07款雅阁前脸(本文所有图片均可点击放大查看详细)
雅阁自第四代登陆中国市场以来,到现在的07款,已经走过了十五个年头,各代产品均取得了不错的销售成绩。现在市面销售的07款为家族的第七代,03年在国内上市,经历了06、07年两次改款。在保持商务风格的同时如今的外形更加追求动感,成为了一辆兼顾工作与家用的城市多用车,主攻年轻有为的城市精英一族。
打开车门,第一感觉就是设计合理——颜色的搭配、中控台的按钮设计布局和重点部位的仿桃木装饰都很符合国人的审美,在这典型的家居式风格设计下,再加上不错的做工,很容易让人忽略某些部分用料稍嫌单薄的缺点。一家人在里面很容易有坐在客厅里的感觉,外人看来也不缺乏档次感。
不光外表看着不错,这车坐起来的感觉也让我们满意。
坐进车内,雅阁的空间很让我们满意,身高一米八的乘客坐进去也比较充裕,能明显感到头部、腿部的剩余空间。尤其前排座椅的包裹性给我们印象深刻。后排座椅限于车宽的“先天不足”,坐两人很富裕,但坐三个成年人就嫌拥挤了,总体来看,一般国内家庭使用还是足够的。
447L的行李箱空间只能说大小一般,偶尔一次郊游也许会比较吃力,但考虑买这车的人一般也就在城市里跑跑,应付日常需要没有问题。
雅阁装备的是一款2.4升的i-VTEC发动机,最大功率达到了170hp/5800rpm,扭矩达到了220Nm/4000rpm,表现还算不错,而排放还达到了欧IV标准。由于采用了电子油门的关系,发动机对油门踏板的反应略有一点迟滞,但发动机的转速提升相当迅速,在驾驶中的表现就是起步很有爆发力,速度提升也很快,让你在超车时信心十足。
驾驶中感觉雅阁的操控不像大多数日系车那样有种“人车分离”的感觉,主要得益于其前双横臂式、后五连杆的悬架,机械结构上的优势让车身的稳定性和操控都变得不错,倒有几分德系车的感觉。只是驾驶时方向盘的回馈感还有些差,影响了操作体验。行驶中最让人满意的就是它的平稳性,整体感觉十分符合它的商务和家用的定位。
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目前来看,第七代雅阁的优势就是它在各个方面的均衡性,商务、家用都适宜,这也是雅阁最显著的特征——没有豪华前卫的设计,但功能实用够用。依靠成熟的产品,方便便宜的保养维护费用和规范周到的服务,雅阁虽然已经上市多年,但对于追求实惠的消费者依然有不错的吸引力。
我们重点推荐的是这款2.4AT舒适精典版,在全系车型中,它的性价比更加突出——拥有比2.0L车型更丰富的配置,却不像3.0L车型那么“奢侈”。
| 产品名称 | 广州本田 雅阁 2.0MT 普通精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 舒适精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 豪华精典版 | 广州本田 雅阁 3.0AT 豪华精典版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
从安全配置的对比中我们可以看到2.4AT舒适精典版与3.0AT豪华经典版并无二致,但相比比它低配的车型多了前排侧气囊,在侧面碰撞中能提供给车内乘客更好的保护。
| 产品名称 | 广州本田 雅阁 2.0MT 普通精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 舒适精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 豪华精典版 | 广州本田 雅阁 3.0AT 豪华精典版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/T | - | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC | - | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
2.4AT舒适精典版在操控配置也和车系中的其它车型相同,相较于低配车型增加的ESP(车身稳定控制)可以有效的控制转弯行驶中出现的侧滑,提供给安全舒适的乘坐感受。
| 产品名称 | 广州本田 雅阁 2.0MT 普通精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 舒适精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 豪华精典版 | 广州本田 雅阁 3.0AT 豪华精典版 |
| 电动天窗 | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 同色后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 同色防擦条 | ● | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 左脚休息踏板 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘换档 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | - | ● | ● | ● |
作为商务车,难免有去外地出差的需要。高速路上行驶车辆稀少的时候,定速巡航这个功能就能极大的帮助驾驶员减少精力消耗。在加上真皮座椅良好的腰部支撑和座椅加热功,长途驾驶不再会成为您苦不堪言的差事。
| 产品名称 | 广州本田 雅阁 2.0MT 普通精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 舒适精典版 | 广州本田 雅阁 2.4AT 豪华精典版 | 广州本田 雅阁 3.0AT 豪华精典版 |
| GPS导航系统 | - | - | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | ● | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | - | - | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | - | - |
| 多碟CD转换器 | - | ● | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | ● | ● |
随着明年北京实行新的尾气排放标准和新款上市在即,我们相信07款雅阁的价格必然还有下调的空间。不过目前各地现车已经不多,某些颜色也稀缺,建议各地车友还是亲身到经销商处看看实车的好。同时我们在调查中也发现,各个经销商在报价和优惠政策上也有不少差异,建议您最好多转几家对比对比。(文/58汽车 谭明)
17.98万2025款 运动系列 260TURBO 舒适版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.78万2025款 运动系列 260TURBO 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.48万2025款 运动系列 260TURBO 尊贵版
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23.88万2025款 260TURBO 旗舰版
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17.98万2025款 260TURBO 舒适版
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19.78万2025款 260TURBO 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.48万2025款 260TURBO 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.98-23.88万




