前些年CR-V的风潮还没退去，2010款CR-V又隆重登场，外观方面与老款差别不大只是在进气格栅处加装了镀铬装饰。另外后尾灯处的变化还算比较明显，尾灯的设计较老款趋于平和，看上去整车显得格外温馨和谐。这也许也是定位城市SUV的象征。
东风本田 CR-V
东风本田 CR-V
在车载配置方面，东风本田一直以精致的内饰、舒适的内部空间、高出同级别的车载配置示人，因此CR-V同样也不例外。加装有装饰条的方向盘，类似于飞机操控手柄的动感手刹，还有用真皮包裹的门板，以及宽裕的头部空间及良好的视野。这些都是CR-V值得称道的地方。在操控配置方面CR-V装配有车身稳定控制系统，在座椅配置中CR-V配备了第二排靠背角度调节，前排座椅加热以及后座中央扶手。另外CR-V还配备有车窗防夹手功能、分区控制自动空调、蓝牙/车载电话等诸多功能。
东风本田 CR-V
东风本田 CR-V
CR-V搭载的是一台2.4L直列四缸发动机
5挡手动变速箱
在动力及越野性能方面，CR-V搭载的是一台2.4L直列四缸发动机，配备有5档自动变速箱。在发动机每分钟5800转时可达到125KW的最大功率。在发动机每分钟4200转时可达到220N·m的最大扭矩。这样一款发动机对于整备质量有1635kg的CR-V来说也只能说是够用，适时四驱的通过性也并不强大。如果您仅仅是周末去郊区疯狂一把应该还行，要是真的开到比较困难的越野路面还是算了吧，该车的定位主要还是偏向于城市。总的来说CR-V还算是一款不错的车型，是一款精致的城市SUV。
