在1970年之后的二十余年时间里，宝马集团的替代驱动技术又历经了数款测试平台，其中就包括上面这款具有革命性意义的BMW E1。而如今有了BMW 1602和这款E1，宝马集团得以在电动车、锂离子电池技术上得到突破性的成果，让未来电动车辆的量产成为可能。

　　E1是宝马在1991年对电动汽车的一次尝试，但是由于当时能源危机还没有完全显露，加之电动车使用环境的极度不成熟，E1并没有真正取得量产。但是它仍旧表明了宝马对于电动汽车的不断探索。

E1概念车的舒适性配置已经大为提升

　　这款车采用了上个世纪90年代典型的设计风格，前格栅与头灯组成一个圆边的矩形，造型圆润，但仍旧保持了方正的车身形状。E1采用了双门四座的Coupe设计，能够装下四个成年人的同时还能够提供小巧的车身，这点也非常符合电动车的城市使用环境。