1外观介绍

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　　作为上汽集团自主研发的一款紧凑级轿车，在今年的成都国际车展中上汽正式推出了2014款MG6，凭借着动感的外形以及拥有Fast-Back掀背式设计赢得了不少年轻人的喜爱。此次推出的新款MG6更是首次采用了双离合变速箱，至于新款MG6还有哪些变化，还请继续关注今天的实拍文章。

　　新款MG6在外观方面继续保留了现款车型上的整体设计，细小的中网十分突出MG品牌标识，搭配独特的车头灯造型塑造出一副极为运动的前脸。而且，一体式设计的保险杠和蜂窝式进气格栅非常引人瞩目，完全不掩饰自己的运动特点。

　　大灯造型和现款车型完全一致，不循规蹈矩的头灯看起来很有个性，造型看上去很有特点，全系新车都未采用氙气大灯和LED日间行车灯，作为一次中期改款车型倒也能够接受。

　　车头一体式的包围和雾灯造型都没有什么变化，黑色蜂窝状格栅是很多主打运动特点车都有的元素，MG6也不能免俗。而1.8T自动挡车型中只有自动性能版不带有前驻车雷达功能，因此区分他们十分容易。

　　新款MG6的车身造型采用了Fast-Back掀背式设计，这也是车身侧面造型最大的亮点之处，溜背式的线条设计十分的有型，而且我认为这要比三厢版MG6看着要更加协调也更加动感。

　　轮毂造型非常有特点，资料上写的是旋风眼式轮毂造型，虽然我没怎么看出来，但是这款轮毂确实很有特点。我所实拍的1.8T自动性能版采用的是17寸215/50 R17的轮毂尺寸，型号则来自于固特异御乘系列。

　　车尾设计上比较的简洁，主要还是突出掀背造型的气质，尾部塑料材质的护板即使发生轻微的刮蹭也不轻易能看出来，而且黑色的护板搭配白色车身更显运动化。尾灯的造型明显与车头大灯产生了互动，同样是不规则的灯组结构。

2内饰介绍

　　内饰方面，新款MG6的造型基本上延续了现款车型上的设计风格，虽然中控台上采用了不少塑料材质，但是通过实际的手感触摸质感还是比较不错的。全黑色的内饰也更符合运动特点的MG6。

　　方向盘造型并未发生变化，采用真皮打孔设计的方向盘握感相当舒适，并且带有多功能按键，只是旋钮颜色有些普通，如果也是银色处理的话效果会更好一些，实拍的自动性能版还配备了换挡拨片装置。

　　仪表盘和多媒体系统采用了组合形式，这在紧凑级车中也是为数不多的设计款式之一，仪表的内容显示非常简洁，各项参数都能够简单的读取到。

　　中控台的层次感设计的相当到位，也很实用，基本很快就能熟悉各项按键的功能，倒是上下两个旋钮的功能有些重叠，基本上大部分功能通过一个旋钮即可完成想要的操作。自动性能版不带有导航功能和彩色大屏，不过可以进行选装。

　　没有彩色液晶屏的新款MG6 1.8T自动性能版，多媒体屏幕的颜色和样式属于那种比较复古车型上才会出现的款式，而且使用过程中也没有发现中文字幕，全程都是英文显示。用户体验效果不太理想。

　　空调面板的造型也很简洁化，两个旋钮主要负责调节温度和风量大小，按键的回馈力度也比较理想。

　　全系1.8T车型都带有无钥启动系统，将钥匙深插入后指示灯会由绿变红，这与一般无钥启动系统的有些不同，对于不熟悉的人来说真的需要找个懂的人帮忙才行。

　　配置方面上，新款MG6将传动的手刹改为电子手刹，尽管新款MG6的7字型手刹很有个性，但是科技上绝对无法与电子手刹相提并论。AUX和USB接口被放置在了方向盘左侧的储物格内，不仔细找还真的很难发现，而且有一个问题就是放置在这里储物格如何关闭呢？

　　前排座椅的遮阳板都带有化妆镜，并且两个化妆镜上都配备了照明灯，配置上还是比较厚道的。主驾驶室上方并不是一般常见的扶手，而是一个类似眼镜盒的储物格，但是经过实际感受只能放置比眼镜小的物体。

3空间动力介绍

　　坐乘空间上，我们实拍的1.8T自动性能版算是全系内中上等配置车型，但是前排座椅却给配备的手动调节座椅，而且只有顶配车型才有主副驾电动调节。说完了手动调节后，再来说说座椅方面，座椅的柔软度相当舒适，并且支撑性能也很到位。

　　身高1.77米的乘客调整好合适的坐姿后，头部空间拥有接近一拳的距离。坐入后排，体验者调整好坐姿后，头部空间不足一拳，我们能够看到体验者的手势比较拘谨，而腿部空间还是相对较为宽裕的。

　　新款MG6的储物格还是尤为丰富的，但是尺寸上不太令人满意，除了扶手箱能让人接受之外，前排储物格和门板储物格的尺寸和深度都比较一般。后排座椅中间的扶手架带有两个水杯架，还有后排的一个烟灰缸，如果能替换成出风口的话就再好不过了。

　　储物空间上，新款MG6的后备箱地板十分的平整，容积也达到了429升，这为放置大件行李提供了很大的帮助。除此之外，当需要更大的储物空间时，可以将后排座椅按比例的放倒，放倒座椅的扳手就在靠背处，完全放倒后最大空间可以升至1379升，灵活的座椅调整方式十分重要。

　　动力方面，实拍的1.8T自动性能版搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩215牛·米/2000-4500转，从数据上来说，与同级别对手相比MG6只算是一个合格的成绩。虽然动力参数不够出色，但是在科技配置上有明显提升，新款MG6搭载Start - Stop数字智能启停节能系统，能够进一步增加燃油经济性同时也更加环保。传动系统则换装新的搭档，新款MG6采用的是全新的6速TST双离合变速箱，带有智能电控换档控制系统，技术上也更加先进。

　　编辑点评：不难发现，2014款上汽MG6只是一次中期改款车型，所以外观和内饰造型整体上并未有太多的改动。新款MG6在现款车型的基础上增加了不少新的配置，尤其是TST双离合变速箱，其他配置方面也有不小的提升。在运动特点的基础上进一步增加市场竞争力。

4车型配置参数表