早些年的一句“坐奔驰开宝马”似乎定义了这两个品牌，而在需求庞大的国内市场，如今的奔驰宝马显示出更多内容。在奥迪A6L更多被作为形象符号的时候，奔驰宝马成了个人购车者的首选。在成都车展上上市的新款奔驰E级，带来了更年轻的面孔以及更丰富的车型选择，与宝马5系一道，追赶着面向个人用户，选奔驰E级还是宝马5系，还真是有些难以抉择。
新款奔驰E级的7款车型全系售价43.8-77.9万元，宝马5系多达10款选择（包括两款卓乐版）全系售价42.86-79.76万元。二者不仅价位相当，都在不断刷新最低车型售价，更多争取年轻消费者。
新款奔驰E级外观上的小改动，看上去一下子年轻了十岁，对年轻一些的准车主有不小的吸引力，前大灯造型的变化无疑是新款E级的最大亮点之一，新款不仅造型更时尚，配备的LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统。
宝马品牌一直保持运动气质，即便是作为公商务级别的5系也不例外，充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协的意思，天使眼大灯依然是保留曲目，而具有智能降阻的进气格栅，可有效提升燃油经济性。
作为行政级车型以及国内市场的特别需求，加长成了实现国产的必修课，二者轴距分别达到了3014毫米和3108毫米；奔驰E级别以L结尾以表明加长型号（如E300L），而宝马也在车尾标中加入了L字样以示说明（530Li）。
奔驰E300L以上车型为提升后排舒适性，增加了全景天窗、后排独立空调、遮阳帘和后排液晶屏，以及车载娱乐系统等配置；宝马5系同样提供丰富后排配置，可收纳的小桌板、化妆镜、独立阅读灯等细节配置。
点评：作为行政级车型，重点加长的后排乘坐体验都被进行加强，宝马5系开始变得稳重，奔驰E级则增添了不少活力。视觉上，新款的奔驰E级焕发出更多年轻味道，效果优于宝马5系。
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新车指导价：42.41-59.98万
