荣威350：主打低端紧凑型车市场
期待度：★★★★★
预计价格：9-12万
在E2展馆集聚了很多款10万元内家用车，一款就是上汽展台的荣威350，这款车型将会在北京车展期间正式上市。在车展亮相之前我们就已经获得了这款车型的大量信息，而且我们的祁编辑已经参加了它的试驾活动，而他有关这款车型的说法就是车型在9-12万左右，应该会有不错的市场。
而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能，厂商表示量产后会在顶配车型上标配，而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号，用来使用该项功能，平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻，而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面，通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。虽然技术很前端，但是把这样的技术应用在一款主打家用的车型上面，并不是很值得期待，因为没人会愿意花重金买这项功能。
荣威350在外观方面设计很平淡，很符合家用的定位，而内饰方面除了带有荣威550的数字感，给人感觉更为清爽实用，在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm，乘坐空间自然不小，1.7米的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。
编辑点评：
荣威550是上汽的最为成功的一款车型，也是少数敢与合资品牌一决雌雄的成功车型，此次荣威350的推出依旧这样大胆。因为它的售价区间并没有和大部分自主车型相近，更多的是与一些低端的合资家用车作为对手，比方说悦动、凯越、科鲁兹等车型，另外有一款定位、出身都相似的奔腾B50，因此并不能说它有绝对的优势，但是是否能如上汽的愿，还得看上市售价。因此请关注23号当天汽车点评网的报道。
新赛欧两厢：五速EMT变速箱是亮点
期待度：★★★★☆
预计价格：5-7万
新赛欧两厢
继雪佛兰新赛欧三厢成功上市后，两厢新赛欧将在车展上隆重亮相。两厢新赛欧拥有大方得体的方形设计和超大空间，并首次应用五速手自一体EMT变速箱，因此两厢版新赛欧将具有低油耗、易驾驶、大空间等三个优势。
两厢车独有的180度纯平超大车内空间
跟三厢赛欧相比，两厢赛欧最大的特点就是平翘。两厢车独有的180度纯平超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品，还能装载得更平稳，高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957mm进一步抬高至965mm。而首次亮相的芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼，更适合新城市年轻家庭。
芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼
此次两厢版的赛欧不仅将搭载1.2升排量发动机，还将搭载1.4升排量发动机，并且手动与EMT变速箱都将有配备。EMT变速箱结合了自动驾驶方式与手动省油体验，在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。
编辑点评：
三厢新赛欧的低价上市无疑是成功的，它打开了低端的小型家用车市场，利用合资品牌的优势与市面上众多的自主小型车竞争，而此次两厢车型的上市无疑让新赛欧的产品线更为丰富。超大平空间和5速手自一体变速箱都将是上市后的有力武器。
