对现代来说，为了能够向高端市场进军可算是不遗余力。虽然受制于品牌和定价的问题，韩国中型车一直没有在中国市场获得同日系中级车相同的地位，但这显然并没有禁锢住他们的思考，因为在全新推出的新索纳塔上，我们看到的是一款无论从造型还是性能上都有了质变的产品，而这款新的索纳塔也将在本届北京车展上正式发布。
现代新索纳塔
编辑我一直认为韩国人的创意非常多（不认同就不认同吧，至少人家整容创意绝对世界第一），从刚刚上市的北京现代ix35我们就可以看到，时尚的创意灵感在其外观与内饰无所不在，非常时尚也非常动感，不过编辑我的疑虑是时尚的对立面就是过时……毕竟像上文说的，现代汽车一直没有得到中国人的认可，别的不说，时尚的外形靓丽之后，短时间内就会过时，这也是它最大的问题所在。
现代新索纳塔
新索纳塔将搭载于已经上市的北京现代ix35相同的2.4升CVVT发动机，不过在ix35上我们听到的是并不太安静的发动机噪音，但是作为弥补的128千瓦/226牛·米的动力相对来说还是很不错的动力输出，至少比较与目前日系的中型轿车来说，韩国现代在发动机方面的进步力度还是蛮大的。
现代新索纳塔
编辑点评：
新索纳塔真的很漂亮，夸张的时尚，但是看着不会别扭，新的动力系统的应用，让新索纳塔在目前国内竞争极度激烈的中型车市场中，拥有了一定的自保能力。不过现代汽车高油耗、返修率高的弊病不知道是否会在新的索纳塔以及ix35上再次“隆重登场”呢？
第二代丰田锐志是一款更加强调运动化的轿跑车款，以此展现其运动形象。在外观造型上，新一代车型与上一代车型变化并不大，前脸造型继承了前代车型的特点：三联式前大灯以及前格栅的X标识(国产型号仍可能改为丰田车标)。重新设计之后的前大灯造型更加锐利使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯外廓则变为了不规则的形状。
丰田新锐志外观（图为日本版马克，不出意外只有标志改变）
锐志在国内的销量正经不错，也是因为其原名“马克”的名气比较大，再加上丰田皇冠的底盘应用，以及丰田汽车一如既往的销售政策和前置后驱的驱动形式，奠定了锐志的在国内中型车市场的地位。
丰田新锐志外观
新锐志的在车身尺寸上有所变化，新锐志车身尺寸为4730/1795/1435毫米，相比老款车型，其换代产品更宽、更低，但是轴距保持不变。相比外观的变化，动力系统的改变是此次换代的最大看点。新锐志拥有最大输出动力2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。但是，这个动力配置是目前日本本土的丰田新马克的动力配置，所以国产的新锐志动力系统是否会使用这两款拥有缸内直喷技术发动机，还需要待本次车展才能知晓。
丰田新锐志外观
编辑点评：
锐志本来的名字“马克”以及那个X的标志依然不会使用，相信还是为了提升自己的品牌形象才会有如此动作，但是丰田汽车目前的状况实在令人担忧，新的锐志是否能从新打开我们中国人的心扉，这还要看丰田章男的行动了，至少目前丰田汽车在中国的那点小算盘……很BS它。
