喜欢SUV车型的朋友越来越多，也造就了车市上大大小小种类繁多的SUV类车型，有的只是城市代步车，徒有SUV的外表；有的性能出众，售价却高的离谱。而这其中真正称得上有实力的经典车型屈指可数，他们不一定有花哨的外边，但在性能方面绝对实用可靠。
指导售价：56.99-89.99万（全国行情）
相比专注于越野的牧马人，以及走城市时尚路线的自由客，Jeep®大切诺基则将二者兼而有之。2014款全新大切诺基为我们带来的更大的变化，在保证足够的越野能力和舒适性的同时，豪华感也增加不少。
2014款全新大切诺基明显精致了许多，七孔进气格栅是Jeep不变的经典，尺寸变的更加小巧一些，看上去年轻不少，也显得轻盈许多。静止到细节的SINCE 1941字样和威利斯MB的图形，在炫耀着Jeep®品牌70余年的历史。
全新大切诺基全系配备Quadra-Lift空气悬架系统，该系统可以实现5级可调离地间隙，分别是常规状态、普通越野、极限越野、泊车状态和Aero状态，大幅提升各种路况和驾驶模式下的最佳性能和经济性表现。
内饰方面，全新大切诺基表现出美系车前所未有的细腻和精致，内饰用真皮覆盖，摒弃浮夸亮面桃木，使用橡木实木装饰，质感回归朴实，并提供五款以全球五大绝美圣境为主题的配色。全新大切诺基配备了8.4+7英寸中控台和仪表双液晶屏，构成Uconnect人机交互系统，集成3D实景导航、娱乐、通讯、温控以及丰富的行车信息显示，功能强大。
更高级的Natural Plus真皮材质包裹的座椅，不仅提升了档次，乘坐感受也十分厚实，前排座椅具备电动调节和通风功能，且全车座椅配备电加热功能。
动力方面，2014款全新大切诺基搭载克莱斯勒集团的3.6升Pentastar V6全铝发动机（全球十佳发动机之一），其亮点包括双顶置凸轮轴设计、60度夹角的V6全铝缸体、可变气门正时等技术，最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为347牛米。
变速器的升级是2014款全新大切诺基的重点之一，来自ZF的8速自动变速器，换挡时间控制在400毫秒以内，比人眨眼速度还快，游艇概念的换挡杆造型精致，奢华感顿生；新增加Eco经济模式，可通过调节中控台上的按钮手动控制，3.6L排量车型工信部百公里综合油耗仅为10.4升。
标配的Selec-Terrain路况牵引力控制系统，提供Auto自动模式、Snow雪地模式、Sand沙地模式、Mud泥地模式和Rock岩石模式五种驾驶模式；面对相对恶劣的路况，全新大切诺基都能在自动模式下从容应对。
点评：将历史所沉淀的经典，与时代科技兼容并蓄的融合在一起，显然不是简单的堆砌可以完成的，2014款全新大切诺很好的将这一切完美的呈现给了我们，其确实不辱“这个时代最好的大切诺基”的评价。
