● 配置对比
三厢世嘉的售价从10.88万到15.78万，共有十款车型，消费者的可选择余地还是很大的，动力有1.6升和2.0升两种排量的发动机，搭配5挡手动或者4速手自一体变速器；蓝瑟·翼神共有6款车型，官方指导价为10.98万-16.98万，有1.8L和2.0L两个排量，可以搭配5挡手动或者模拟6速的CVT无级变速器。两者的价格有着很大的重叠区间，因此配置的对比显得十分有意义。
倒车雷达在世嘉上是标配
两车的最低配置车型价格只差一千元，从配置表上看，世嘉的配置明显要更加优越，定速巡航、倒车雷达都是标配，集控式的方向盘注定了它的全系车型都可以叫做多功能方向盘；翼神的最低配置似乎更像一个样子货，因为它最低配车型连音响和喇叭都没有，刚开始我还略有不信，直到打电话向厂商确认了以后才知道的确是这样，或许这款最低配车型就是为爱改装的朋友而准备的，因为当我浏览翼神论坛的时候不少网友却表示正好可以直接改装而免得拆原车音响，很有意思。
尽管低配车型的配置没有世嘉丰富，这不代表着翼神没有亮点，全系标配的膝部安全气囊在国内同级别车中十分罕见，很多合资品牌是把海外车型的膝部气囊简配掉了，而翼神却没有，另外全系标配的自动空调也给日常行车带来方便。如果想得到倒车雷达还有音响系统，那么只能选择11.68万的舒适版车型，这样在配置上才能和最低配的世嘉基本持平，多出的1.2万可以算做为排量更高的发动机付出的代价吧。
如今越来越多的消费者在选择车辆的时候都趋向自动挡，这其中也包括我们的编辑同事，一是为了照顾家庭里的女性成员，二是自动挡车型在城市里驾驶也的确能减轻疲劳，而13万元左右的车型也是很多用户选择合资紧凑型车的价格尺度，因为等办完手续正好在15万上下，符合大多数家庭用户的心理价位，那么在此价位附近的就是世嘉1.6自动舒适型和翼神1.8L舒适型CVT版。
翼神采用了CVT无级变速器 日常行驶的舒适性更好
世嘉沿用了比较落后的四速手自一体变速箱，这也是PSA在中国的习惯性做法，直到前阵子上市的雪铁龙C5才升级为六速，也希望这款变速箱能安装在世嘉上，不过近期似乎可能性不大；翼神的CVT变速箱当然在日常行驶时更为舒适，因为它没有换挡冲击感。不过，贵出2000元的世嘉在其它配置上还是有着较明显的优势。
如果您不在意多花些银两，则可以考虑世嘉和翼神的最高配置车型，翼神在这轮终于挽回了面子，顶配车型的配置极为丰富，尤其在科技配置和安全配置方面把世嘉抛在了身后，比如自动氙气大灯、感应雨刷、换挡拨片等都领先于世嘉，更重要的是，它配置了ASC车身稳定系统（三菱的叫法，作用等同ESP）。另外，值得一体的是，两者的顶配车型在被动安全性上都做得不错，10个安全气囊还是非常到位的。
