宝马3系、丰田锐志等前置后驱车型拥有的加速推倍感与转向操控灵活度都是车迷朋友趋之若鹜的重要因素。如今，仍有不少中级车型保留着前置后驱的经典设计，本次我们就为大家多介绍几款前置后驱的中级车型。
【难以抗拒运动范 前置后驱中级车型推荐】
本次为大家介绍的车型包括：一汽丰田锐志,华晨宝马3系,雷克萨斯IS,英菲尼迪G。
一汽丰田锐志
指导价：20.98-32.68万元
仅20万出头的起售价，就可以享受到充满驾驶乐趣的前置后驱中级车，锐志因此深受大家欢迎。
锐志
锐志外观
锐志的造型可谓深入人心，标识性的前灯组，优美的线条已经成为了人们心中的经典。
锐志前脸设计
锐志前脸设计
锐志的前脸设计十分的锋利，小幅的进气格栅、搭配标识性的横排大灯，仿佛要将一切斩断的锐利感，锋芒毕露。锋利的前灯已经超脱于丰田家族的传统设计，别致的三灯横列与轮廓曲线都是锐志车型最明显的标识。
锐志侧面车身
锐志侧面细节
从锐志侧面线条可以很明显的感受到丰田车型流线型的设计，细节处理十分精致，运动风格的侧裙宣示着其独特的血统。
锐志车尾设计
锐志尾部细节
睿智的尾部设计并不夸张，但是各个细节都十分的别致，看上去非常精神！尾灯造型的轮廓与前大灯设计一样采用了别致的轮廓曲线。
锐志中控设计
锐志中控设计
锐志的中控设计采用上深下浅的配色风格并搭配木制饰条。无论是宽大的中控台还是扶手部分，都有明显的典型的日系豪车风格。但是，赛车风格的制动/油门踏板，都深深的表露出他性能强劲的血统。
锐志座椅
锐志车厢座椅
锐志上深下浅的内饰风格，搭配白色皮质座椅。不同于大部分运动风格车型的狂野，更多的是突出了舒适与豪华。
锐志发动机
锐志搭载了2.5升和3.0升两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为193马力和227马力；与之匹配的是6速自动变速箱。
华晨宝马3系
指导价：32.65-59.96万元
全新华晨宝马3系外观
全新华晨宝马3系外观
全新华晨宝马3系的车身比以往明显加大，车长增加了93mm，达到4734mm。尽管车宽窄了6mm，但是由于车头部分扁平的设计，反而显得更宽大。轴距更是达到了2920mm，遥遥领先奔驰C级等其它同级别竞争对手。
华晨宝马3系前脸设计
华晨宝马3系前脸设计
新款宝马3系的前脸设计引入了宝马i8概念车的精髓理念前大灯延伸至于中网相连，而引擎盖也引入了高端车型的4流水线。宝马3系的形象变得更豪华，更柔美了。
华晨宝马3系侧面车身
华晨宝马3系侧面车身
宝马车型的侧面为什么如此靓丽，答案就是C柱的霍夫迈斯特拐角。特别是国产宝马3系车型增加了一圈亮色镀铬饰条，视觉效果更加出众。另外，国产宝马3系的车身高度增加了足足110mm，想必在乘客头部空间方面的优势必有所斩获。
华晨宝马3系尾部设计
华晨宝马3系尾部设计
新款宝马3系的尾部设计也是更具有豪华感，整体感受相当宽大。尾灯稍作修改，看上去更像5系的尾灯设计，视觉效果宽大、硬朗。
华晨宝马3系中控设计
华晨宝马3系中控设计
宝马3系车型完全沿用了宝马家族的典型中控设计，干净大方。相对于展现出十足科技感的中控台操作版面，方向盘则显得要传统一些。
华晨宝马3系座椅内饰
华晨宝马3系座椅内饰
在座椅内饰方面，宝马3系保留了其运动风格十足的血统。同时，由于轴距得到了极大的加长，后排座椅腿部空间拥有了夸张的改进，宝马3系已不再是一个仅仅注重驾驶乐趣的车型，而想着豪华商务空间进发。
华晨宝马3系发动机
新款华晨宝马3系车型共装配两种发动机型号分别为：2.0T涡轮增压的N20B20 、 3.0T涡轮增压的N55B30。与它们搭配的是一款8挡手自一体变速器。
雷克萨斯IS
指导价：37.50万-55.00万（元）
2013款雷克萨斯IS在2013年的上海车展闪亮上市了，全新设计的IS可谓十足的运动范。
雷克萨斯IS外观
雷克萨斯IS外观
全新IS250借鉴了概念车LF-CC的设计理念，同时也着重突出了一下家族风格的设计元素。
雷克萨斯IS前脸设计
雷克萨斯IS前脸设计
醒目的X状进气格栅是目前雷克萨斯家族盛行的家族风格设计，锐利的LED日间行车灯也是极好的提高前脸锐利感。
雷克萨斯IS侧面车身
雷克萨斯IS侧面细节
车身侧面的造型与老款相比有了更多色彩，低俯的车头与尾部上翘而形成的扰流设计自然和谐，而从尾灯处下滑的线条给人重心下移的感觉，更凸显了运动化风格。
雷克萨斯IS中控设计
雷克萨斯IS中控设计
雷克萨斯IS的中控设计主要突出了强硬的科技感和十足的运动感。
雷克萨斯IS车厢座椅
座椅方面，新IS250采用了较软的皮质包裹，乘坐感觉舒适。功能上除了座椅加热通风外，主驾驶座还提供了三种座椅记忆存储与8方向电动调节带腰部支撑调节。
雷克萨斯IS发动机
动力方面，IS250搭载了2.5L V6自然吸气发动机，参数表现与老款相同，最大功率达到了153千瓦/6400转，最大扭矩为252牛米/4800转。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。
英菲尼迪G
38.80-75.41万
英菲尼迪车型总能透露出强烈的情感特征：优雅、美丽又令人兴奋。G25可谓继承了英菲尼迪家族一贯的迷人身段。
英菲尼迪G外观
英菲尼迪G
轻质铝合金发动机舱盖两侧隆起，形如波浪，荡漾着内心深处涌动的激情。顺势而上，G25的车顶曲线愈加和缓，平坦的走势有助于营造车内宽敞的空间，更能够引导气流舒缓发散。G25拥有4,780毫米的修长身材， 1,773毫米的宽度和1,453毫米的高度以及2,850毫米的轴距配合增长的车身使得车内空间更加宽敞，同时实现了更好的空气动力效果。
英菲尼迪G前脸设计
英菲尼迪G前脸设计
近年来英菲尼迪逐渐形成了一系列独特的的家族特征，前脸一眼就能够让人认出来。G系列也不例外，由于英菲尼迪最先是针对美国市场的，所以其系列车的外观颇有几分美国味道。G37 Sedan轿车版延续了两门版的整体流线，前脸看上去与两门版的英菲尼迪G基本没有区别，同样拥有英菲尼迪家族风格的L形灯组，双弧式水箱中网采用了全镀铬的设计，看起来“杀气”十足。
英菲尼迪G侧面车身
英菲尼迪G侧面车身
英菲尼迪G体型与同级别的车型相比并不算大，车辆整备质量为1737kg，体型规格为4755mm*1773mm*1454mm，其轴距达到2850mm。
英菲尼迪G车尾细节
英菲尼迪G车尾细节
从车尾看上去整体线条修饰非常圆润流畅，一股流线型美感融汇其中。
英菲尼迪G中控设计
英菲尼迪G中控设计
中控台的设计算是内饰的一个亮点，布局很清晰，一眼即能分辨其用途，最吸引人的装置还是多功能显示器下方倾斜的控制面板。
英菲尼迪G座椅设计
英菲尼迪G座椅空间
饰线条以弧线为主，似乎跟外形一样注重流线型。内饰主要采用黑色皮革和银色金属质感面板搭配，体现运动性和豪华感。不过这样的设计也略微显得有些阴柔，缺乏硬朗的阳刚之气。
英菲尼迪G发动机
英菲尼迪G车型分为两种发动机动力配置，一种是2.5排量自然吸气发动机、最大马力235Ps；另一种是3.0排量自然吸气发动机、最大马力351Ps。与这两款发动机搭档的是一款7挡自动变速器。
