内饰方面，全黑的配色是多数年轻人想要的，但基本没有任何装饰件，圆形出风口少了高配的镀铬装饰，手套箱上方也缺少高配的木纹或者银色饰板。一切都做了精简，显得十分朴实，对于年轻消费者难有吸引力。
方向盘造型全系都一样，造型不错，实际尺寸也比较适中，但没有真皮包裹、镀铬装饰以及多功能按键，倒是显得比较纯粹。双圆形仪表配合中央红色背光的信息显示屏，功能性全系都一样。
支持外接音源的音响面板尺寸为1DIN，液晶屏也被缩成窄窄的一条，下方腾出一个储物格，仅配备两只扬声器，其他车型为CD主机和四只扬声器，对此不满意的看来只能自己改装了；空调面板很大众，手动调节对于这个级别的车型来说也无可厚非。
低配车型配备织物座椅是通行的做法，新捷达配备的黑色织物面料座椅，造型不错，没有廉价感，前排座椅没有高度调节功能，也没有前后排的中央扶手，但保留了后排的三个独立头枕，表现不错。四门电动窗得以保留，门内把手同样没有采用镀铬材质。
新捷达标配的安全配置还算合格，前排双安全气囊、ABS+EBD以及TCS、儿童座椅借口、发动机电子防盗等，ESP车身稳定控制系统只出现在豪华型上。
入门级的新捷达配备EA211系列1.4升发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，匹配5速手动变速器，变速挡杆造型同样走朴素路线，发动机舱没有隔音棉，工信部百公里综合油耗为5.9升，对于家用车来说，表现还算不错。
点评：新捷达依然是一款性价比出众的入门级家用车型，而新捷达1.4L 手动时尚型过于朴素的视觉感受，以及相对基本的功能配置，显然对于年轻消费者吸引力一般，但面对广大的二三线城市家庭，大众的品质和便利的售后维修保养，还是具有一定竞争力的。
