大家知道吗?汽车最早就是后驱的,后来才开发出的前驱。但很多人以为,后驱的技术含量更高,后驱是豪华高性能的代表,其实前驱和后驱各有利弊。今天推荐四款车型分别为宝马3系、锐志、奔驰C级以及进口CTS。4款车都有一个相似点-----前置后驱。在日新月异的今天,操控方面的优势让更多的消费者更加在意,享受更多的驾驶乐趣。
一、华晨宝马3系赏析
宝马3系熟悉的家族前脸造型,给大家留下了深刻印象,配备天使眼前大灯与进气格栅相连的造型,完美继承了老款车型那特有的风格。
侧面腰线富有力量感,有种驾驶冲动,家族化的尾部设计简洁、大气,更为外观整体协调,造型时尚完美显出其运动的特性。
黑色为主要内饰色调,全系标配多功能真皮方向盘、发动机启停、一键启动、iDrive系统等众多宝马最新技术配置,仪表盘与5系类似,尽管稍显单调,特别突出醒目。
后排乘坐空间较以往大幅改善,尤其是腿部空间,改进不少,座椅则为4/2/4比例放倒,尽管有些独特,但依然实用。
320Li车型最大功率135kw,最大扭矩270Nm,328Li最大功率180kw,最大扭矩350Nm,335Li最大功率225kw,最大扭矩400Nm。搭载ZF的8速手自一体变速箱,换挡更为平顺,以及燃油经济更为优异。
二、一汽丰田锐志赏析
新锐志的外形和Mark X如出一辙。三连式前大灯和网状镀铬前格栅的组合比上一代前脸更富质感,似乎还有点雷克萨斯ES的模样。
侧面舒展、高挑的腰线从车尾一直延伸到车头,和发动机舱盖锐利的棱线共同营造出动感的视觉效果,经过改善的线条加上两边如翅膀般飘逸的尾灯。
内饰看起来更协调沉稳,但眼前没有了曾经那个泛着淡淡的蓝色光晕、个性鲜明的圆形换挡手柄底座,我还是觉得有些可惜。 从硕大的四辐方向盘上似乎还能看到一点上一代锐志的影子。
由于后驱的构造,后排空间不会特别宽敞,但足够一家人生活需要。后排座椅6:4分割,展示了丰田汽车在空间利用理念上还是比较实用的。
动力采用锐志搭载两款动力总成,分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机,都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i(丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术,取而代之的是丰田的双VVT-I技术。
三、奔驰C级赏析
2013款车型作为年度小改款,外观并无明显变化,整体简洁大方识别度较高,很有商务气息。
侧围上扬的腰线,给充满商务打扮,加上了一点运动元素,C300的长度要比C180、C260更为长一些,后保险杠一条长长镀铬装饰容易吸引眼球。
内饰方面C180采用老式方向盘,而C260采用了新潮的三幅设计,整体上没有其他变化,配备双温区控制空调,手感不错。
c级后排空间并不太宽裕,腿部空间要不头部空间稍稍足一些,足够满足一般家庭需要。
原有的C180车型换装了1.8升涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大扭矩230Nm;而C260车型搭载了1.8L增压发动机,最高输出150kW,最大扭矩310Nm。
四、凯迪拉克CTS赏析
凯迪拉克CTS从前脸看感觉和CTS没有什么太大的区别,依旧是锋利的线条和棱线勾勒出的那副咄咄逼人的样子。盾形格栅霸气十足。
侧面呈现上扬的趋势,车门设计简洁干练,尾部拉风的尾灯足够吸引外人的目光,配合车尾很有肌肉感。
整车内饰采用炭黑主色配合米色搭配镍钛金属装饰,炮筒式的仪表盘充满运动感,外加黑底白字的搭配,很醒目告诉车主车辆状况。
由于车身顶棚的设计,让后排乘客头部空间稍稍有点拘束,腿部空间尚可,包裹性较强。
3.6L SIDI全铝智能直喷发动机,最大功率310马力,最大扭矩374牛•米,配备的是一台全电子六速手自一体变速箱。
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新车指导价:29.99-39.99万