跑车很贵，就算努力也不是所有人都能触及。那电动跑车岂不是更是遥不可及？但你敢想象35.98万就让你梦想所及么？它就是带剪刀门的两门两座敞篷电跑MG Cyberster。

颜值不用多说，跑车该有的MG Cyberster都有，回头率拉满是稳稳的，车头部分显得更有攻击性与力量感。

前包围处配有导流槽和散热孔提升空气动力学性能，结合分段式的前唇设计，让整个前脸部分也更具宽体低趴气质，而红色的车身把我的思绪拉回当年玩极品飞车2的时候，里面那辆经典的法拉利F50。

车门采用按键式开启，按键旁边和车门底部配有雷达探测障碍物，可以有效防止开门时发生磕碰。

剪刀门自然是这款车的灵魂所在，拥有61°黄金开合角度，30°-76°开合角度可调，并可自由设定开门角度。也就是说当你身处在左右车离你很近的处境时，依旧可以打开车门，从容下车。

双色铝合金轮辋，配合红色Brembo布雷博四活塞固定式卡钳，制动成绩仅为33米，并且视觉效果也是充满性能范。轮胎则选用倍耐力P ZERO系列，规格为245/45 R20。

尾部设计也是带有明显的宽体运动气质，提供了小鸭尾扰流板以及底部大尺寸扩散器表达运动主张。

MG Cyberster内饰采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，这样的设计也营造出浓郁的驾驶氛围，此外红色内饰配色也更加彰显运动激情。

材质用料方面，车内由真皮、麂皮以及绒布等材质拼接而成，车内也是有着不错的轻奢感，另外新车还提供了8扬声器的BOSE音响系统。

三幅式多功能方向盘采用了运动化平底设计，方向盘下方带有两个独立的按钮，左边开启驾驶辅助，右边红色按键则是开启“SUPER SPORT”模式。另外在方向盘后面还设计了两个拨片，左边可以控制动能回收力度，右边则负责调节驾驶模式。

新车采用了一块曲面三联屏，包括7英寸驾驶信息屏、10.25英寸仪表盘以及7英寸娱乐辅助屏，同时搭载了高通骁龙8155芯片以及Cyber OS系统，该系统是基于斑马智行的AliOS Cyber打造，是专属于电动跑车的智能座舱系统。左侧屏幕主要负责显示行车辅助信息及控制部分车辆功能，右侧屏幕则主要负责显示地图和娱乐功能，新车也内置了酷我音乐、哔哩哔哩等应用。

中控区域除了按键式换挡机构外，还设置了一块纵置屏幕，屏幕主要负责控制空调、灯光以及能源管理。此外屏幕下方三个按键分别可以控制两侧的剪刀门和软顶敞篷。敞篷自然是这款车的另外一大灵魂所在，软顶外篷布由三层布构成，并且进行了防水、隔音隔热处理。

空间方面对于一款跑车来说确实没有什么太大的优势，MG Cyberster也不例外。新车采用了“Y”字型一体式运动座椅，基于人体工程学设计的座椅包裹性和支撑性也非常不错，同时真皮与麂皮搭配的面料也显得很有运动范。

车内的储物空间确实有些紧张，除了中央扶手箱、副驾手套箱外，新车还在座椅后设置了单独的空间，放个书包、杂物不成问题。另外在靠背后面还设计了手动开启剪刀门的装置，即使出现电器故障也不会被困在车内。另外中间的小狗爪图案的环扣则可以用来栓宠物，设计也是比较用心。

MG Cyberster并不提供前备箱，由于软顶敞篷的存在，后备厢空间也会受到一定影响，不过大概放置三个登机箱还是没有问题的。

MG Cyberster配有单电机高低功率版本和双电机版本，均采用了永磁同步电机。其中单电机版最大功率分别为231kW及250kW；双电机版电机总功率为400kW，电机总扭矩为725N·m，双电机版的0-100km/h加速为3.2秒。电池及续航部分，新车搭载了超薄魔方电池，电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。另外新车支持快充、慢充两种充电方式，同时还支持外放电功能。

这款车绝对是令人兴奋的一款跑车。单说剪刀门+软顶敞篷，这样的设计放在传统燃油车上没有个大几十万甚至上百万就根本不可能买到。但MG Cyberster的出现，其35.98万的起售价让梦想变得触手可及，这是你心中的那台Dream Car吗？喜欢就行动起来吧！