作为中国一汽倾力打造的自主品牌首款B级轿车，第一代奔腾B70于2006年正式登陆市场。经过了17载的时间，奔腾B70已经完成了三代车型的进化，并且取得了中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高等荣誉。

随着时间的流逝，第四代奔腾B70也应运而生，并预计将于12月份上市。第四代奔腾B70是在三代车型品质积淀基础上打造的全新一代车型，其在设计、空间、智能、驾控、安全等方面进行了28项优化进阶，并具备“颜值能打、空间能躺、科技能撩、驾控能玩、安全能刚”五大核心优势。我们近日也抢先实拍了第四代奔腾B70，下面咱们就一起来看看吧。

采用全新“劲、纯、臻”设计理念

第四代奔腾B70采用全新“劲、纯、臻”设计理念。前脸部分采用了当下流行的无边界式设计，5条横向的镀铬辐条搭配贯穿式LED灯带的设计拉宽了整个车头的视觉张力。此外，前包围位置同样采用了贯穿式的镀铬饰条，也让新车更具宽体低趴气质。

灯组部分，新车采用了一体式天际线贯穿式日行灯，同时两端还配备了三晶钻造型，较为新颖的样式也带来不错的辨识度。此外，新车换装了全新的品牌Logo，并且Logo可以点亮，进一步突显科技感和辨识度。

车身侧面十分的修长优雅，同时双腰线的设计也让车侧型面更加丰富。第四代奔腾B70的长宽高分别为4855*1840*1455mm，轴距2800mm，相对第三代车型车身加长45mm，车内的空间表现也会更加优秀。

密辐铝合金轮辋的样式看上去较为高级，实拍车型配备了玲珑轮胎GREEN-Max系列，规格为225/50 R18，这款轮胎也是主打舒适、静音与操控。

车尾部分采用了GT风格掀背设计，不仅更加动感好看，同时也能够为后备箱带来更大开口，提升实用性。尾灯组同样采用了贯穿式设计，与车头相呼应的同时带来不错的辨识度。此外，尾门上方轻微的上翘也形成了小鸭尾扰流板的设计，再搭配底部的双边共双出镀铬排气，车尾的运动气质也是体现的十分到位。

内饰实用性升级

内饰方面，第四代奔腾B70针对设计、材质和储物空间等方面都进行了一定的升级。比如拨片式换挡、一体式空调出风口、副仪表板、控制按键等细节部分也进行了重新的设计。同时还在仪表板及中央扶手箱等部位也采用大面积软性材质包覆，质感方面进一步升级。

两幅式多功能方向盘采用平底式设计，两侧多功能控制区由黑色钢琴烤漆面板覆盖，并运用了镀铬饰条进行勾勒。左侧区域可以控制行车电脑，右侧则主要控制多媒体以及语音控制。

12.3英寸一体式折角双连屏符合目前主流的科技配置标准，中控屏偏向驾驶员一侧的设计也更有利于专注驾驶。车机方面包含了目前主流的功能，并且内置了高德地图、腾讯视频、酷我音乐等应用。

实拍车型配备了可开启全景天窗，对于轿车来说这个尺寸还是非常可观的，无论是还是采光通风换气都更加方便。

座椅采用皮质材料包裹，座椅的包裹性比较优秀，另外实拍车型提供了前排的座椅加热功能。笔者身高183cm，进入前排调整好座椅，头部约为三指左右空间。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间约为两指左右，膝部空间约为一拳左右，成绩基本合格。

由于采用掀背式设计，后备厢的空间表现要优于一般的轿车，并且后备厢的平整度较高，并且后排座椅还支持4/6比例放倒。

新车针对储物空间方面也进行了一定的升级，比如加入前排手机“停机坪”防滑设计，同时还提供前排双杯架及卡槽设计、雨伞专属放置区、副仪表板二层储物等等。另外后排也提供了12V充电口以及USB接口，充电也更加便捷。

预计将提供1.5T/2.0T两种动力可选

动力方面，目前官方并未透露第四代奔腾B70的具体信息。新车或将延续现款动力，作为参考，现款车型提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，最大功率为分别为169马力和224马力。

传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱；与2.0T发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

在过去的17年里奔腾B70取得了一定的荣誉，并且也成为了一款经典的国民家轿。此次实拍的第四代奔腾B70在颜值、安全、动力、舒适等方面持续进化，并力争为中国消费者带来最高水准的家轿产品。新车预计将于12月份正式上市，也希望新车可以为我们带来更多的惊喜。