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　　马自达6的出现，在国内掀起了运动中型车风潮，虽然换代车型睿翼的表现并不算成功，但并不妨碍这款漂亮运动的中型车在人们心中的位置。全新一代车型的国产是板上钉钉的事情，而先期以进口方式引入的全新一代车型以新的名字ATENZA示人（马自达6日本版名称），依然是桀骜不驯，不与中庸之辈为伍的模样。马自达ATENZA实车现已到店，并将于本周末（6月22日）正式上市，一起先睹为快吧。

　　马自达ATENZA仍然是一款标准的三厢中型车，车身尺寸为4870×1840×1450毫米，轴距达到了2830毫米，与主流竞争的对手迈腾、天籁等相比，尺寸都要更大，让人对它的实际行驶表现更有期待。而在设计方面，马自达ATENZA则继续着桀骜不驯的运动化风格。

　　马自达ATENZA在造型上，继承了马自达Takeri概念车展示的“Kodo魂动”设计风格，标志性的五边形进气格栅尺寸更大，柳叶形的前大灯与进气格栅处延伸出的镀铬饰条，构造出生猛的面孔，似山猫、似猎豹。氙气大灯必不可少，日间行车灯也出现在新车上。

　　车身侧面，前段由翼子板伸出的腰线与后窗肩线，共同描绘出ATENZA奔跑的姿态。独立于A柱之外的外后视镜造型，也是运动化的设计；C柱镀铬饰条突出了力量感。

　　匀称的车尾造型相比前脸要和谐许多，流畅的车顶线条不会压缩后排乘客的头部空间，拱起的车尾起到一定的扰流作用。尾灯造型呼应前大灯，暗红色尾灯也是运动味十足。

　　左右单出式尾排不掩运动本质。前后8探头泊车雷达对于这个级别的车型来说，越来越成为主流配置，实拍车型还配备了泊车影像功能。

　　进口马自达ATENZA配备了19英寸的双五辐轮圈，造型绝对符合运动定位运动，19英寸的数据也几乎是中型车的极限了，配备规格为225/45 R19的普利司通泰然者轮胎，而备胎仅为135/80 R16。

　　点评：说马自达ATENZA不甘中庸，外观设计很大程度上说明了这一点，动感的腰线，大尺寸的进气格栅，以及仿生学的凶猛前大灯组，马自达ATENZA绝对是众多中型车中最亮眼的一款。