1车身尺寸骊威占绝对优势

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　　骊威、嘉年华与POLO都推出了2013款车型，更新速度是小型车中较快的，在如今竞争如此激烈的大环境中，谁能领先一步就能取得先机。更何况从口碑到综合家用表现这三款车型也都算得上优秀了，所以它们的对决也一定会很有看头儿。

　　虽说都是新款车型，但新款POLO也只是对新家族化的外观进行了细节上的优化充其量只能算是小改款。而新骊威与新嘉年华都有着大刀阔斧的变化，不论是外观还是内饰，可以说是真正意义上的换代车型。

东风日产骊威
售价区间：8.58-11.72万

　　骊威一直是深受国人喜爱的实惠家用车，不到10万亲民的价格、宽裕的空间承载能力以及低油耗都是吸引消费者的重要因素。老款骊威的造型非常耐看，虽然算不上时尚但也绝对美观，只是随着运动化的设计越加频繁出现使其在造型上有些落伍，所以东风日产在新骊威中加入了更多运动套件，同时行李架以及银色侧裙等装饰更凸显跨界风格，当然大空间、低油耗等有优点也继续保留了下来。

长安福特嘉年华
售价区间：7.99-11.69万

　　全系新的“马丁”风格家族前脸成为了新嘉年华最大的亮点， 与全新一代蒙迪欧相同都是采用了尺寸较大的进气格栅，与尖锐的车头造型搭配确实很有阿斯顿马丁的味道。虽然不是一款运动型车但格栅、雾灯罩等位置加入黑色装饰在风格上也显得活泼运动。

上海大众POLO
售价区间：8.58-12.39万

　　2013款POLO并没有对造型做太大的改动，依然是那副硬朗十足的年轻风格。改款着重于前后大灯组，改变与Cross POLO和POLO GTI同步，但最低配的入门级车型仍保持原有设计。前大灯采用远近光分体的黑底双圆造型；尾灯更多立体层次感，虽不是LED光源，但视觉效果有所提升。

　　在车身尺寸上，新骊威全面领先与同级别竞争对手，2600毫米的轴距更是有着明显优势，宽裕的空间表现一直是它的强项。新嘉年华与新POLO是标准的小型车尺寸。

　　在外观配置上，新嘉年华带有LED日间行车灯、无钥匙进入。新骊威的前大灯带有自动头灯，POLO的后视镜提供了加热功能。

　　编辑点评：在车身尺寸方面，新骊威全面领先，2600mm的轴距还依旧保持着较高的实用性。在外观配置上，新嘉年提供了日间行车与无钥匙进入是大多数消费者认可的配置，POLO在尺寸与配置上表现平平。

2新嘉年华配置更为齐全

东风日产骊威

　　新骊威延续了老款的设计与布局，但加强了细节上的改变。全黑内也是如今的主流配色，按键以及旋钮等做工较为细致。全新的仪表盘样式相比老款看上去更显档次，中央位置还加入了行车电脑显示屏。

长安福特嘉年华

　　新嘉年华的内饰与老款相比变化不大，类似手机操控按键的中控面板设计依旧保留。在内饰配色上新嘉年华选择了全黑的主流配色，中控台面板多处银金属装饰起到了明暗相辅的作用，视觉效果清晰、不单调。

上海大众POLO

　　新款POLO在内饰上基本没有变化，内饰通过钢琴漆材质和镀铬装饰提升质感，音响面板造型稍有改动。另外，仪表盘中央的行车电脑显示屏有所增大，更加方便驾驶者读取信息；并增加了USB接口和前排中央扶手等配置。

　　新骊威顶配车型售价11.72万，新嘉年华两厢顶配车型售价11.69万，新款POLO的顶配车型达到了12.39万，在价格上要高于新骊威与新嘉年华越7千元，但是在配置上只有新嘉年华配备了车身稳定系统与上坡辅助。

　　另外，新嘉年华与新POLO都提供了前排侧气囊与前/后排头部气帘，而新骊威仅配备了主/副驾安全气囊，在气囊数量上新骊威表现并不理想。

　　新嘉年华与新POLO的方向盘都为真皮方向盘，但是只有新嘉年华带有方向盘操控键。在空调系统上，新嘉年华与新POLO都为自动空调，新骊威只提供手动空调。

　　天窗与真皮座椅现在基本上成为消费者购车的“标准”配置，三款车型都配备了天窗；另外无钥匙启动系统也在新嘉年华与新骊威上出现。但是在座椅方面，新骊威全系都为织物材质并没有配备真皮，而新嘉年华与新POLO都为真皮座椅。

　　编辑点评：在配置对比中，新嘉年华提供了车身稳定系统、无钥匙启动、自动空调、真皮座椅等配置与新骊威相比要更丰富，在面对售价贵7000元的新POLO时配备的车身稳定系统与上坡辅助也奠定了优势，所以凭借齐全的配置新嘉年华具备了较高的性价比。

3动力对比

新骊威匹配CVT变速器

　　新骊威还是沿用了老款的1.6L发动机，但是东风日产对其进行了有效的调校，最大功率达到了91千瓦/5600转，最大扭矩为153牛米/4000转，参数表现相比老款有所提升。变速器方面，手动依旧为5速，但自动挡由老款的4AT换装了CVT变速器，在舒适性提升的同时，燃油经济性又得到了进一步提升。

新嘉年华匹配6速双离合变速器

　　新嘉年华搭载1.5L发动机带有Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时技术，81千瓦的最大功率与4500转就可爆发的最大140牛米扭矩，在参数表现上要强于老款1.5L发动机5千瓦和2牛米。 在变速器方面，手动依旧匹配了5速手动变速器。但自动挡车型从老款的4速手自一体全部换装为6速双离合变速器。

新POLO匹配6速手自一体变速器

　　新POLO搭载的型号为E111的1.6L发动机，最大功率达到了77千瓦/5250转，最大扭矩为155牛米/3750转，低转速的扭矩输出出色是这台发动机的特点。变速方面匹配了6速手自一体。

　　新骊威搭载的这台1.6L动力最大功率达到了91千瓦，比新嘉年华多了10千瓦，超出新POLO14千瓦。但是最大扭矩依旧没有超过新POLO，同时新POLO可在3750转爆发155牛米的最大扭矩，在日常驾驶中有着不俗的表现。

　　变速器方面，新骊威匹配CVT变速器注重驾驶舒适性与燃油经济性，但在加速表现上趋于平顺。新嘉年华匹配的6速双离合变速器更偏于运动，可在国内双离合变速器的稳定性让人不得不顾及，而新POLO上匹配的6速手自一体变速器相信会得到更多人认可。

　　编辑总结：新骊威车身尺寸与轴距上的优势空间更为宽裕，匹配CVT变速器在油耗上也有更为经济，是比较朴实、实用的车型。新嘉年华外观设计较为运动，丰富的配置性价比较高，很适合年轻人。新POLO没有特别突出的亮点整体表现较为均衡，顶配车型售价也要稍贵一些，但是品牌影响力摆在眼前也绝不缺少拥护者。

4配置表一览