1低配更为素净，轮胎缩水

　　[汽车点评网 导购]  作为上海大众今年的一款重量级新车，途观已经定于本月26日上市，从厂家之前公布的参数配置我们得知，此次共有两种排量共七款车型上市，分为两驱和四驱两种系统，并且对应都会版、风尚版、菁英版、旗舰版四个版本。

　　今天我们为大家介绍一下途观自动档的最低配车型——1.8TSI 手自一体都会版，一起来看一下。

外观篇——低配更为素净，轮胎缩水

　　途观较进口Tiguan在外观上有细微的改变，首先就是车头部分，前进气格栅由之前的U型大嘴变为更宽的倒梯形设计，镀铬横条也更为细致，这种设计是大众家族车型最新的设计方向，在高尔夫6身上就有所体现。此次实拍的是途观的低配车型，和高配车型的进气格栅也有所不同，其中途观的高配车型有4条镀铬横条，低配的只有两条。

　　大灯的造型没有任何改变，此次实拍车型的远近光采用了普通的卤素灯泡，配置却有所缩水，带有AFS随动转向功能的氙气大灯和大灯清洗系统只在高配车型上出现。

　　国产途观轴距加长80mm达到了2684mm，与本田CR-V的2620mm和丰田RAV4的2660mm轴距相比优势明显，轴距加长的部分全部用于后排空间的改善，这点从我们后面的空间体验中就能看出来。

　　途观的尾部造型改变不大，双排气管外圈均用镀铬装饰。车型之间在尾部的标注方式有所不同，其中1.8T车型采用了银和红双色标注，而2.0T车型为红色标志；而且四驱车型上均有“4MOTION”的小标。

　　除了上面介绍的几点外，途观的高低配车型在外观上主要有以下几处不同：

　　1、都会版取消了车顶行李架、车窗边缘与车门下方以及后保险杠上的银色饰条。

　　2、都会版的后视镜取消了迎宾灯，但是转向灯还保留。

　　3、旗舰版和菁英版保留了进口车型规格为235/55R17的17寸轮毂，剩余车型均为215/65R16的16寸轮毂，但是轮胎均由原来的日本产普利司通变为了韩泰品牌。

2没有真皮多功能方向盘很遗憾

内饰篇——低配没有采用真皮设计很遗憾

　　国产途观和进口版车型区别不大，但是在方向盘造型、空调面板造型却采用全新的款式，而且在材质与做工方面，途观的表现并没有因为国产而让人失望。此次我们实拍的都会版采用了纯黑色内饰，而且还有另外一款黑米色双色搭配，具有很浓的家居风格。

　　作为一款低配车型，都会版的方向盘并没有提供多功能按键，也没有采用真皮设计，但是作为一款价格在20万元左右的车型上真皮设计还是很有必要的，至少能让车内的设计更为高档一些；仪表盘的白字红针非常清楚，而且仪表盘中间的中文行车电脑显示屏还在。

　　从车内我们看到了ESP电子车身稳定系统、胎压检测功能、电子手刹和“AUTO HOLD”都作为全系车型标配被保留了下来，因此在安全性能方面，途观相比同级车型还是很厚道的。

　　带MP3功能的单碟CD音响是我们熟悉的配置，在速腾和新宝来的部分车型上都在应用，操作便捷，阻尼适中，唯一的遗憾是两款低配车型上只使用了4个扬声器，对于这个级别的车型来说就少了点。

　　从途观的低配车型内部我们感觉到它走了低调的实用主义路线，比较实在的方面是电子手刹以及“AUTO HOLD”被保留了下来，不足的地方就是没有采用多功能方向盘，有点不符合20万的预售价。但是从上面的配置表我们可以知道，旗舰版车型的功能更加全面。

3空间非常充裕，有两种动力选择

空间篇——乘坐空间很充裕，后排座椅可进行前后以及角度调节

　　再来看途观的座椅和乘坐空间部分，都会版的两款车型均选用了布料材质的座椅，和高配车型的真皮座椅的档次感相差不少，但是还座椅支撑和舒适性方面都不错，低配版车型采用8项手动座椅调节，相比自动调节按钮有些费力。

　　经过轴距与车身的加长，途观的空间非常宽敞，我们身高1.75米的编辑坐入前排，头部有两拳空间；坐入后排,优势更加明显了，可轻松翘起二郎腿。由于轴距的加大，后排座椅可前后移动16cm，充分利用了每一处空间。

　　再来看途观的后备箱空间，途观的后排座椅除了进行前后调节外，还可以进行角度调节，并可实现4／6分体折叠，行李箱可以在400L-1530L之间拓展，装载大件物品不成问题。

动力篇——6速手自一体+1.8T是主打动力组合

　　动力匹配上，途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，这两款发动机同样用于迈腾车型上，只是在调校上稍有差别，其中2.0TSI发动机的最大功率为200马力，比起进口Tiguan足足大了30马力。而从其中7款车型来看，有6款车型匹配了Tiptronic 6速手自一体变速箱，最低配的手动都会版将搭载六速MQ350手动变速箱。

途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，也用于迈腾上

共有6款车型搭载这款6速手自一体变速箱

　　四驱版车型还配备了Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统，可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，且可以在所有状况下使用。

编辑点评：

　　经过以上四个方面的介绍，我们认识到都会版途观走的是绝对的实用主义路线，从这款车型中我们也认识到了途观的各方面优势以及不足。例如低配车型的做工用料与装配工艺上并没有缩水，电子手刹与“AUTO HOLD”功能也是作为全系车型标配出现的，另外，经过车身和轴距的加长后，途观的内部乘坐空间非常宽敞，两款发动机也是非常熟悉的动力组合，并反超进口Tiguan，总体而言，优势很明显。不足的地方都是细节上的，例如低配车型没有应用多功能真皮方向盘，浅色的布料内饰容易脏，不容易清洗等等。

　　途观的售价预计会在20-30万的区间内，相比另外两款一直在紧凑型SUV市场竞争火热的CR-V和RAV-4而言，价格略微高了些，但是这点挡不住众人对途观的期待度，因为在没有上市前途观已经有一定数量的订单，可见消费者对其的关注和认可，毕竟，大部分人心中，大众的品质是不容怀疑的。（文/汽车点评网 张丹）

4产品参数列表

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