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　　【汽车点评·导购·原创】

　　在本届上海车展中，长安福特新一代蒙迪欧正式亮相。新款蒙迪欧在造型上较以往有了很大的改变，很多人都说它有着一张酷似阿斯顿·马丁的前脸，确实，此次新蒙迪欧的的改变绝对满足了外观控们的要求。与此同时，马自达也发布了全新一代车型--马自达ATENZA，马自达ATENZA其实就是睿翼的全新一代产品。新车型继续延续了外观偏运动化的定位，这点与新蒙迪欧的特点不谋而合。而在今后的中级车市场竞争中，同为主打运动特点的两款车也是不可避免的被拿来比较，而接下来就让我们看看两者各自的看家本领。

　　新蒙迪欧在外观上最大的亮点已经被提及过无数次，阿斯顿马丁式进气格栅，凶狠的前脸造型相比现款车型更具冲击力，相信这也是广大网友津津乐道的话题之一。马自达ATENZA同样具备强劲的视觉冲击感，其设计理念源于Takeri概念车，整车前脸的造型有了很大改变，表现出不俗的运动风范。

　　新蒙迪欧的大灯采用远近光一体设计，灯组内含有LED光源。修长的大灯造型搭配夸张的进气格栅，使新蒙迪欧的运动气息十分浓重。而马自达ATENZA的车前脸经过了重新设计，进气格栅、大灯造型、前保险杠都与现款车型有了很大改变，流线型的大灯与中网镀铬装饰相连接，整体感很强。两款车型都带有前雷达探头，新蒙迪欧的自动泊车系统则在马自达ATENZA上没有出现。

　　车身尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高分别为4872×1851×1478毫米，轴距达到了2850毫米，马自达ATENZA的车身尺寸为4865×1840×1450毫米，轴距为2830毫米，两者轴距参数相差不大。新蒙迪欧的腰线流畅十分流畅，车尾设计虽然比较紧凑，不过看上去依然十分协调。而马自达ATENZA采用了家族最新的“魂动”设计理念，新车线条感十足，不仅如此，车身也获得了更低的风阻系数，平滑的流线造型使马自达ATENZA运动和时尚。

　　新蒙迪欧采用的18英寸轮圈，轮胎尺寸为235/45 R18，马自达ATENZA则使用了更大一寸的轮圈，轮胎尺寸为225/45 R19。在笔者看来，这种尺寸的轮圈或许只可能出现在顶配车型上，且美观度大于实用性。相比而言，17英寸轮圈不失美观的同时也更加经济。

　　新蒙迪欧的车尾并没有大改动，与现款车型相差无几。LED的尾灯安全性更高，更容易引起人们的注意。马自达ATENZA将镀铬装饰运用的恰到好处，尾部镀铬装饰条与车头遥相呼应，而尾灯采用的只是普通的卤素灯泡，这点不如新蒙迪欧更具诚意，好在尾灯造型设计的比较年轻化。

　　编辑点评：新蒙迪欧前脸的改变让众人为之惊叹，其运动与豪华程度相比现款有明显提升，不过新蒙迪欧有些顾头不顾尾的感觉，尾部基本可以忽略的改变或许会影响一些潜在的消费者。马自达ATENZA则继续保持了原有的运动外观，而且比现款车型要更加时尚。两款车型相信都会有不少的拥趸。

2内饰各具风格特点

　　内饰方面，新蒙迪欧的内饰格局有了很大的改变，相比现款多了一丝时尚味道，全新设计的三幅方向盘造型也比现款车型美观了许多。此外，多功能方向盘具备巡航，音量调节、电话和语音功能，方向盘手感也是比较舒适。中控台上的多媒体娱乐系统是福特与微软共同开发的SYNC语音识别人机互动系统，可使用手机APP程序与SYNC系统连接，科技感很强。马自达ATENZA内饰经过了全新设计后，整体风格焕然一新，三幅多功能方向盘上的金属面板带有明显的运动气息，集合了音响控制，蓝牙和巡航等功能，中控台的布局也是较为简洁，两款车型的内饰风格各具特色。

　　新蒙迪欧所使用的这套多媒体系统的触摸屏面积达到了8英寸，扁平式的按键回馈力度和质感都比较不错，中央旋钮为驾驶者提供更方便的操作。马自达ATENZA的多媒体系统使用的则是5.8英寸的液晶显示屏，周围按键布局大小合适，功能简单实用。

　　其他方面，新蒙迪欧和马自达ATENZA的储物能力不相上下，两者表现成绩都令人满意。新蒙迪欧的USB接口，音频视频扩展、SD卡都被安置了前排扶手箱内。而马自达ATENZA的前排扶手箱可移动操作，满足了驾驶者在舒适上的要求。

　　动力方面，新蒙迪欧继续沿用现款车型上的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机共有240马力和200马力高低功率两个版本。与之共同工作的则是一台经过全新调教的6速SelectShift手自一体变速箱。而马自达ATENZA采用的“创驰蓝天（SKYACTIV）”汽油发动机，其中，SKYACTIV-G 2.0L发动机的最大功率为150马力；SKYACTIV-G 2.5L发动机的最大功率为192马力。共有两种变速箱：SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和SKYACTIV-MT 6速手动变速箱。

　　编辑点评：两款同样主打运动风格的中级轿车，相比之下，新蒙迪欧的外观酷劲更浓，更加运动。在外观上，两款车型都是打了一场翻身仗，内饰风格对比上也都各具特点，配置方面也是一应俱全。至于动力上，两款车型的动力差别则比较明显，不过，最终的体验结果还要等到上市后才能知道。