接下来我们说说储物空间,总体来看,C5给我的感觉是储物空间不算太多,特别是那些触手可及的储物盒,身边的手机和钱包不是很容易安家落户,而前排杯架也不算多,挡把后面有一个,手套箱内有一个可以折叠的杯架,但对于前排的两名乘客来说似乎不太够。
乘坐舒适性是C5的一大亮点,当然我们这里并不是说它的空间很奢侈,实际上它超过2.8米的轴距并没有给乘客的腿部空间带来多少优势,只是处在同级别车型的中等,但我还是要给C5在舒适性方面打个高分,因为它的座椅设计的非常出色。
首先C5的座椅很厚实,这是提升舒适性的必要条件,其次材质柔软而富有弹性,坐在上面像是沙发但又不是那么软,支撑到位又没有影响到舒适性,最后是座椅形状很好,有一定的包裹感,但并不强烈,这就让乘客既不会感到身体被死死的夹在座椅之中,还能够在激烈驾驶时稳定住身体。其实要想将这种舒适感受完全用语言描绘其实挺难的,所以还是建议去亲身体验一下,最好是车辆行驶中的体验。
● 编辑总结:
至此C5的性能测试和日常使用体验就全部结束了,其实个人对于C5在于操控和性能方面还是有不少的遗憾,毕竟太过偏向于舒适性,操控性能和它凌厉的外形似乎有点不配套。不过从日常使用的角度来看,如果你想买一辆舒适,空间宽敞的中型车,满足家用和商用需求,并且性价比很高,那么C5绝对值得考虑。