在动力方面,四款车型都配备有1.8L自然吸气发动机,而在参数表现上思域到达了最大功率104千瓦与174牛米的最大扭矩,但我们也看到其他三款车型的动力表现也基本持平。
产品名称 | 2012款 轩逸新一代 1.8XE CVT舒适版 | 2012款 思域 1.8 EXi自动舒适版 | 2013款 三菱翼神 致尚版 1.8L CVT豪华型 | 2013款 卡罗拉 炫装版 1.8L 自动CVT |
厂商报价 | 13.7万 | 13.98万 | 14.48万 | 15.18万 |
最大功率(kW) | 102 | 104 | 100 | 103 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(Nm) | 174 | 174 | 175 | 173 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 4300 | 4250 | 4000 |
发动机特有技术 | 双C-VTC连续可变气门正时 | i-VTEC | MIVEC | 双VVT-i |
变速箱简称 | 无级变速 | 5挡自动 | 6挡手自一体 | 无级变速 |
但是通过最大扭矩转速的了解,轩逸搭载的这台1.8L发动机在3600转就能更早的爆发174牛米的最大扭矩,在日常使用中会较为明显的差异。另外在变速器方面,轩逸与拉罗拉都采用了更为经济性舒适的无级变速器,翼神匹配的则是6挡手自一体,相比之下思域的这台5挡自动变速器就略显尴尬了。
产品名称 | 2012款 轩逸新一代 1.8XE CVT舒适版 | 2012款 思域 1.8 EXi自动舒适版 | 2013款 三菱翼神 致尚版 1.8L CVT豪华型 | 2012款 卡罗拉 1.8L GL-i 炫装版 CVT |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
在底盘悬挂方面,轩逸与卡罗拉采用了半独立悬挂,思域与翼神都为独立悬挂,但是在翼神所采用了后多连杆带稳定杆的悬挂形式显然要强于其他三款车型,这也是在紧凑级别并不多见的,是其优势所在。但在助力形式上,翼神采用了机械液压助力并非电动助力。
编辑点评:2013款翼神的顶配车型售价14.48万,相比另外三款同价位车型配置上有着明显优势,动力系统上虽然配备的液压助力,但后独立悬挂的优势完全可以弥补,所以编者认为在性价比方面翼神还是不错的。
12.28万2023款 1.2T 先锋版
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12.88万2023款 1.2T 精英版
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13.18万2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
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13.98万2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
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15.58万2023款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:11.68-15.58万