● 后备厢空间：设计师忘了点什么

　　紧凑型车可以选择的三厢车和两厢车太多了，两厢车方便实用，三厢车停车都不方便，怎么还有那么多人愿意选择有屁股的三厢车呢？道理很简单，图的就是实用的后备厢，特别是对家庭用户来说，后备厢容积和扩展性能至关重要，福瑞迪如何？好像有点不太能令我们满意。

后备厢有这两种开启方式

　　接下来，我们来看一看福瑞迪的后备厢空间，但是怎么打开福瑞迪的后备厢呢？恐怕只有两个办法：在驾驶员左侧门槛处有一个开关，或者用机械钥匙来打开，但我们最习惯的方式往往是直接在牌照框附近寻找开关，所以福瑞迪可能会令你有些失望。

　　而在后备厢空间方面，厂家宣称的空间是415升，并不算很大，但实际我们使用的时候，后备厢内部的深度并没有收到短尾设计的影响，最小深度1000mm的成绩也和其他的紧凑型车没有明显区别，虽然规整程度一般，但实际的容积表现还算不错。

　　致命的问题来了：福瑞迪的后排座椅竟然不能放倒，更不要说是整体放倒或者按比例放倒了，而且全系都是如此。这在近几年上市的紧凑型车中都是很少见的，难道设计师忘记了这一点？我想有可能吧，希望厂家能够尽快补上这块短板。

● 编辑总结：

　　从静态的角度，福瑞迪的特点还真不少：首先外观和内饰的设计十分出色，甚至弥补了用料上的一些不足之处；其次乘坐舒适性也不错，不管空间还是座椅都能够令人满意；再次后备厢和前排的储物空间也还不错。但不足之处也同样明显：后排座椅无法放倒就是最大的软肋；其次后排的储物能力也有限；最后一些细节还有待丰富，比如一键上下的车窗、分体式的钥匙等。最后大家一定十分关心福瑞迪的性能吧？γ发动机的动力性和燃油经济性怎么样呢？福瑞迪驾驶起来有什么特点？过几天的测试文章胡正暘编辑再好好跟大家聊聊。