额……本篇内容本无计划，实属某个“光头”强权制下的计划外产物。所以，本篇内容并无明显之故事主线，仅凭“新车”两字串联。
70/80/90/新发地 八款上市新车乱盘点
但好在本篇内容混杂了70后大叔、大婶的一点务实、80后白领的一点独立、90后小青年儿的一点叛逆，以及新发地、大红门的一点乡土气，各种源头的文化脉络互相支撑、水乳交融，才得以撑起这篇社会大和谐式的新车盘点文章。
推荐给70后的车：
编辑点评：口碑不错，价格实惠，全新捷达70后必看车型之一！
作为大众家族入门级紧凑型轿车整体换代的一员，一汽-大众全新捷达今日正式上市。此次上市车型共有1.4L和1.6L两个排量版本，共计有7款车型来到大家身边，售价区间如下：
| 一汽-大众全新捷达官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4L 手动时尚型 | 8.28 |
| 1.4L 手动舒适型 | 9.28 |
| 1.6L 出租车 | 暂未公布 |
| 1.6L 手动时尚型 | 8.83 |
| 1.6L 手动舒适型 | 9.83 |
| 1.6L 自动舒适型 | 10.83 |
| 1.6L 手动豪华型 | 10.93 |
| 1.6L 自动豪华型 | 11.93 |
| 汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN | |
一汽-大众 全新捷达今日正式上市
全新捷达早已在去年的成都车展上登台亮相，由于现售的老款捷达还能依稀找到上个世纪的影子，全新捷达的样貌在曝光之后就给大家留下了深刻的印象。临近上市的这一段时间，一汽-大众又举办了多次试驾体验活动。
◇关于尺寸：
| 产品名称 | 2012款 捷达 1.6L 典藏版 | 2013款 捷达 1.6L 手动豪华型 |
| 长/宽/高(mm) | 4415/1674/1415 | 4487/1706/1470 |
| 轴距(mm) | 2471 | 2603 |
| 最小离地间隙(mm) | 137 | 120 |
| 整备质量(Kg) | 1091 | 1120 |
4487×1706×1470mm（长宽高）的车身尺寸比上一代几乎大了一个型号
新车的车身尺寸为：4487×1706×1470mm（长宽高），轴距为2603mm。与上一代车型相比，几乎大了一个型号。尤其是在轴距方面的表现更为突出，增长了足有132mm之多。
◇关于配置：
全新捷达身上并没有太多花哨的配置，主要以实用为主
由于定位和售价因素，全新捷达身上并没有出现太多“高级”的电子设备，舒适性配置均已实用为主，如电动车窗、定速巡航、前排中扶手，电动外后视镜带加热功能，单碟CD机,USB接口，SD卡插槽等。值得注意的是，ESP电子稳定程序也出现在了全新捷达的配置单当中，但只有1.6L的两款豪华型标配。其他款型则需加装选装包。
◇关于动力：
全新捷达换装了EA211系列发动机，据厂商介绍该系列发动机旨在轻量化、功率、扭矩指标以及降耗减排等方面有着不错的表现。
全新捷达配装有1.4L和1.6L两个引擎版本（图为1.6L）
| 产品名称 | 2012款 捷达 1.6L 典藏版 | 2013款 捷达 1.4L 手动舒适型 | 2013款 捷达 1.6L 自动舒适型 |
| 最高车速(km/h) | 175Km/h | 181Km/h | 185Km/h |
| 工信部综合油耗 | 6.8L | 5.9L | 6.6L |
| 发动机型号 | EA113 | EA211 | EA211 |
| 气缸容积(cc) | 1595 | 1395 | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(Ps) | 95 | 90 | 110 |
| 最大功率(kW) | 70 | 66 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 140 | 132 | 160 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 3800 | 3800 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡自动 |
全新捷达配装的1.4L引擎最大功率为66千瓦，峰值扭矩为66牛·米。传统部分，厂商仅提供了5手动变速箱。由于排量降低，工信部测得的百公里综合油耗比现售的老款车型下降了0.9L。
1.4L版本仅提供5是变速箱/1.6L版本则还有6速自动变速箱可供选择
新的1.6L引擎在功率和扭矩上均有提升，最大功率达到了81千瓦，峰值扭矩提高到了160牛·米，但百公里综合油耗却降低了0.2L。传动部分则有5速手动,或6速自动变速箱可供选择。
