除了前面提到的娱乐系统之外，雪铁龙C6还有十分实用的配置。你可以通过蓝牙和直接插入SIM卡的方式，将手机和车载电话相连。除了可以使用车载电话之外，当你遇到紧急状况或是车辆出现故障时时，可以按下中控空台上的红色SOS按钮或印有雪铁龙标志的按钮，系统会自动拨通相关机构的电话，实施救助。

　　除了外观，内饰方面还是有一些与众不同的东西。比如它的点烟器，比其他车型上的长出很多，后半部分采用半透明的设计，看起更精致，使用起来也更方便。

　　一款车舒适与否座椅的好坏相当重要，更何况总统级座驾了。C6的前排座椅的坐垫和靠背都很宽大，不论胖瘦坐上去都很合适，腰部和腿部的支撑也不错。只是座椅加热的位置设计得很诡异，坐在车里找了半天也没发现，下车之后才在坐垫左下方发现了它“娇小”的身影。

　　和前座一样，后排座椅一样很宽大舒适，座椅的皮革材质十分的细腻，光是摸起来就很顺滑。坐上去对身体的贴合度和支撑性都很出色。中央扶手的位置也很合适外加厚实柔软的质地，可以有效降低长途乘坐时的疲劳感。如果你觉得还是不够舒服，你可以通过门把手上的按钮把座椅的弯曲角度调整到最大，这样就可以半躺休息了。

　　就配置而言C6后排的设置和我们想象的不太一样。本以为，注重豪华的总统座驾，首长专座四周一定会围绕着一堆的豪华的音响以及视频设备，但C6的后座却简单的有些寒酸。唯一称得上特权的配置只有一个可以控制副驾座椅位置的按钮。回头想想，对于日理万机的国家元首来说，有没有那些眼花缭乱的娱乐配置并不重要，他们最需要的就是那张宽大舒适可以放松身体的后座。

　　雪铁龙C6的前后排空间还算宽大，整个座舱的长度达到了1.83米，后排地板为平板式设计，后排没有了鼓起的大包也给腿部留出了更大的活动空间。唯一让我们感到遗憾的就是，由于车身流线形的设计，使得后排乘客的头部空间稍稍有些局促，一个1.75米标准身高的乘客坐进去，头部离车顶只有三指的富裕距离，显然有些不够用。