别克凯越自诞生到现在经过十年的光景，在国内创造了超过180万辆的销量，并拉下老旧的捷达，长期稳居国内紧凑级别家用车市场的头把交椅。在走过十年的时候，新凯越诞生，其造型经过了优化的和换装了全新的动力系统。
新凯越的共上市四款车型，售价区间为9.69-11.89万元。两款经典版车型的售价比老款便宜了3000元，而高配的尊享版车型则小幅上涨了1000元，具体售价如下。
新凯越依然定位主流家用紧凑型车，车身尺寸保持不变。新的直瀑式进气格栅造型更加立体，前大灯加入了Ice Blue冰蓝色“光圈”效果，与别克家族分风格靠拢。一条银色装饰条连通了左右前雾灯，让车头看上去更宽，更显稳重；只是LED的尾灯用回了卤素光源，算是对成本考虑的退步，好在影响并不大。
当然小改款的外观只是为了获得一定的新鲜感，对于一款长期占据销量排行榜榜首的家用车型，动力和能耗才是消费者考虑的重点。
新凯越更换了动力系统，新的1.5L D-VVT发动机取代之前的1.6L发动机，第二代6速手自一体变速器也让老款上那台4AT彻底退休。1.5L D-VVT发动机的账面数据并不是特别惹眼，与老款1.6L发动机保持在同一水平。百公里综合油耗分别为1.5L+5MT为6.6升，1.5L+6AT为7.6升。实际驾驶感受，请点击新凯越试驾文章了解。
内饰同样没有进行大刀阔斧的改革，依然采用温馨的上深下浅米色的配色，中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。音响系统增加了USB音频接口，老款只配备了AUX接口，且新凯越上全系取消了CD，但6扬声器的配置在同价位中也算是很高的了。
空间方面，2600毫米的轴距在如今的车型军备竞赛中不占优势，车内的空间也还是老样子，不过即便是这样，凯越的车内空间也没有成为明显的短板，虽然不能跟现在的各种加长车拼空间，但也胜在足够实用、舒适；后备厢容积为405升，并且全系均可分比例折叠放倒，对于一般家用已经足矣。
点评：新凯越的改款重点放在的降低能耗方面，其他方面的表现依然出色，是一款十分称职的家用车型，加之十年来的巨大保有量，售后维修保养方面也更让人放心，新凯越共有四款不同配置车型可选，哪款更具性价比，下页为您简单分析。
