骐达
推荐车型：07款 1.6 自动智能型
厂家指导价：12.68万元

　　2005年上市的骐达在车辆本身并没有太多的高新技术，但在众多两厢紧凑型车中却颇有人缘，最重要的原因就是它拥有跨级别的空间优势，加上不错的配置和燃油经济性，销量一直都很不错，甚至一些新上市的热门车型销量也无法和他相提并论。

骐达的乘坐和储物空间是紧凑型车的佼佼者

　　骐达的车身较高，所以前后排的头部空间都很富裕，更加出色的其实是它的后排腿部空间，一般身材的乘客能够获得两拳的腿部空间，这个数据甚至超过一些中型车，而且骐达的后排座椅不但进行俯仰调节，还可以前后调节，这在刚上市的时候是饱受好评的配置，只不过近两年一些车型也有采用。

　　骐达燃油经济性的优势就不用多说了，但这个优势除了因为发动机有可变气门正时之外，更重要的因素应该是车身重量，四速手自一体变速箱虽然不算先进，但搭配得也很合适。但是和很多新上市的热门紧凑型车比起来，骐达显得有些老成，所以对于很多初次买车的年轻人诱惑不大。

自动智能型的骐达有无匙启动功能

　　之所以推荐这款自动智能型，原因在于首先骐达的自动挡车型也并不算费油，其次这款智能型的配置很吸引人，除了常规的真皮座椅、天窗之外还有无匙启动功能，比如现在寒冷的冬天你不用再去拿出钥匙，只需要拉开车门就可以直接上车启动，所以还是有不小吸引力的。

东风标致307
推荐车型：2010款 1.6 手动舒适型
厂家指导价：10.68万元

　　早在2004年就已经上市的标致307虽然经过一次比较大的改款，但销量一直在主流紧凑型车的边缘徘徊，原因就在于上市之初的定价太高，但其实上市5年之后，现在307的成本早已被摊薄，所以价格非常亲民。

2010款307的一些变化之处

　　去年底上市的2010款标致307指导价进行了下调，但同时也对配置进行了重新调整，外观的变化并不是很大，主要增加了一些细节的镀铬装饰。内饰则将副驾驶气囊开关、后备厢挡板等一些看似重要但实际利用率很低的配置进行精简，同时增加了诸如USB接口、蓝牙电话这样的人性化配置。

这款16V发动机倾向于高转速

　　307的乘坐空间在紧凑型车中属于一般水平，但座椅的舒适度还是比较高的，不过307的后备厢十分可观，这对于那些经常需要运送行李的家庭用户更有吸引力。307的另一个优势就是能够提供出色的驾驶乐趣，虽然1.6的16V发动机有点老，但对于日常驾驶完全够用，想要一点激情的时候需要把油门踩得更多一些，因为这是一款高转速发动机。

舒适型相比豪华型主要缺少真皮座椅和天窗

　　307的配置并没有太多特色，高一级的豪华型整整比舒适型贵了1.4万元，但无非也就是多了真皮座椅、天窗等而已，所以舒适型性价比更出色，现在2010款也能够提供优惠，以10万元左右的价格买一辆操控出色的紧凑型车，我觉得还是比较划算的。