时至年底，按照往年的经验来说现在又到了商家加大优惠促销力度、消费者出手购车的大好时机，但今年的情况却有所不同。今年由于国内汽车市场热度全年不减，主流大厂商基本都已完成销售任务，年底应有的优惠幅度自然要减少一些，我们看到更多的居然是没有现车、需排队等待的消息。
这对一些打算年底买车过年的消费者来说的确不是什么好消息，首先自己中意的车型可能没有现车得等到明年，其次和以前相比没有多少优惠心里总觉得有点亏。但正所谓塞翁失马，焉知非福呢？这正好给自己一个继续等下去的理由，而也许明年会有更合适自己的车型上市。现在就让我们一起来看看明年都有谁会来。
● 别克 英朗
上市时间：2010年1月23日
哪些人应该等它：喜欢运动型两厢车、正在高尔夫6门口的长队中苦苦等待的人
英朗将是明年通用别克力推的重量级车型
通用别克今年的主角无疑是新君威和新君越，而明年接力棒将交给用来取代凯越HRV的英朗，这款运动紧凑型车已经确认要在明年的1月23日上市，距离今天正好一个月，目前在部分地区的4S店已经开始接受英朗的预订，预计该车型的价格区间会在11—18万元。
近两年通用在新车型的研发上似乎更多的是在依赖具有欧洲血统的欧宝。继新君威之后，英朗也是衍生于欧宝车型的新产品，其原型车就是最新一代的欧宝雅特。在新君威身上我们已经见识过了别克的改变，原来的商务风格已经一扫而空，现在展现给人们的是纯粹的运动感，而英朗很显然也是在走这条路。
来到国内后，英朗外观上除更换了前后车标外，最明显的改变就是换装了别克家族统一的瀑布式中网，其它地方尽量都保证了原汁原味的设计，而欧宝的车型素来以动感时尚著称。
而且英朗的轴距是个值得关注的数值，在主流紧凑型车中轴距能达到2685mm的车型并不多，因此虽然是紧凑型两厢车，但英朗不存在内部空间局促的问题，身高1.76米的体验者坐在后排腿部空间在两拳以上，这多少给人一些惊喜的成分。
据说顶配1.6T车型的仪表盘还可以变光
此外英朗的内饰设计也不失为一处亮点，整体风格上延续了新君威和新君越的环抱式设计，配色和用料上也主要是为了迎合年轻消费者的审美标准，不过以新君威的经验来看，这种内饰对很多中年用户也是有吸引力的。而据厂商人员介绍，顶配的1.6T车型上有启动运动模式的sport按键，按下此按键可以使车辆的表现更激进，同时仪表盘背景光会由蓝色变为红色，这肯定能刺激驾驶者肾上腺素的分泌。
相信很多关注英朗的消费者都比较在意它的动力表现，毕竟这是一款运动型车，实际的性能不应该和外观有较大的不符。英朗目前已经确定将有三种动力方案供大家选择，其中1.6L和1.8L发动机都直接取自科鲁兹。而最引人注目的1.6T涡轮增压发动机最大功率将达184马力，比使用同款发动机的新君威的调教更高，这下应该很多人都会感到心满意足了吧。
不过有些令人顾虑的是英朗的后悬挂结构，和主要竞争对手高尔夫6的多连杆独立后悬挂相比，英朗的扭力梁显然不太利于操控表现。虽然厂家已经在原有基础上增加了瓦特连杆以减少车辆的侧倾，但实际效果是否能接近多连杆的表现还没有定论。
车型总结：
英朗有着出色的外形设计，这对那些比较感性的消费者很容易起到先声夺人的作用。而动力表现和车内空间目前来看和对手车型相比都有优势，只是操控表现还有待验证，不过英朗对年轻消费者的诱惑力是显而易见的，尤其在高尔夫6久无现车的情况下。
