[汽车点评网 导购]  这周我们已经看够了汉兰达的洋相，见多了空有一具庞大身躯却征服不了小小土坡的“城市SUV”。今儿我们不谈这些让人又爱又恨的大家伙，正经找几辆硬派的“翻山悍将”，给纯爷们儿的征服之旅找几辆座驾选择。

长城汽车 哈弗2.4L四驱——分时四驱+非承载车身
价格区间：11.53万-15.23万

　　虽然哈弗有更便宜的2.0L车型可选，但不仅是动力偏弱、还没有四驱版可选，您要追求越野性能的话，还是得从2.4L的四驱版本开始看，价格嘛，自然也就水涨船高了。

　　相比同级别那些10万元的SUV，哈弗从车身结构上就要高人一等——采用非承载式车身，车体置于车架上，用弹性元件连接，车架的振动通过弹性元件传递到车身上。具有底盘强度高、抗颠簸性能好、抗冲击能力强的特点，四个车轮的受力由车架承担，而不会传递到车身上，是纯种越野车和载重车辆的首选。我们今天推荐的这4款车中，有3款均是使用的这种车身结构。

　　新哈弗CUV在悬挂的设置方面，采用了双叉臂式带扭力杆独立前悬挂，这种结构其实更注重公路的行驶性能，对车辆操控的灵敏性有很大帮助。而后悬挂采用了四连杆螺旋弹簧非独立悬架，这种结构则更多的注重车辆的越野性能，可以在非常苛刻的路面情况下保持两侧车轮始终有一个与地面接触。

　　哈弗采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。

　　不过既然是这么硬派的SUV，您就得做好准备，车内的乘坐舒适性肯定相比轿车有差距：空间满足中等身材的成年人不成问题，但座椅坐垫都比较短，长时间乘坐容易产生疲劳，A柱对于前排乘客的头部空间也有不小影响。

　　所幸后备箱空间不错，对于那些喜欢开着车自驾游的朋友而言，无疑是个好消息。

● 点评：

　　10万元左右的SUV中，我们力挺长城哈弗，不仅是车身结构更适合挑战各种艰险路况，轻松的分时四驱调节能够兼顾日常城市行驶的油耗经济与行走旷野时的通过性。至于细节做工上的小小瑕疵，也算是有一点粗犷美，相信注重性价比的国人也都是能接受的。