还记得早期哈弗起家的H5吗？在当年捷达还要10几万的时候，这款车给出了9万多的价格，而且带大梁（非承载式车身）、能走烂路、还有着不错的车内空间，你说它能不火吗？在这款车消失了几年后，如今，哈弗再次复活了这款车。

【快速了解 新哈弗H5】

1、车长5190mm，是继坦克800之外的第二大车型

2、横贯SUV、皮卡、MPV属性，定位全用途大型SUV

3、目前还没有拖挂的资质，只是预留了“方口”

4、全系只有五座，所以乘坐空间和后备厢都很大

5、汽油、柴油版都有，而且都是2.0T发动机

6、采埃孚8AT变速箱是亮点，入门版会配手动挡

7、带大梁，适合长途自驾、穿越，可以走点烂路

8、售价预计会在10-15万元，没有直接的竞品

看到新哈弗H5第一眼的时候，就两个字，霸气。硕大的车头看上去气势十足，梯形进气格栅加入了镀铬元素，有效增加了视觉冲击力。接近5米2的车长、3米14的轴距，也让它成为了继坦克800之外的第二大车型。

新哈弗H5的车身姿态显得很魁梧，毕竟尺寸摆在这。新车长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，从侧面来看，很有现代帕里斯帝的既视感。

虽然还带大梁，但全新哈弗H5的定位并不是一款真正玩乐型的硬派越野车，它综合了SUV、皮卡、MPV的属性，算是一款全用途的SUV。适合长途自驾、可以走点烂路、当然拉点货也不在话下。

侧面车身线条较为丰富，凌厉的腰线勾勒，提升了几分力量感。新哈弗H5的C柱设计较为宽大，加上出色的车身数据表现，所以完全不用担心实际内部空间不够宽敞的问题。

顶部的小尾翼、隐藏式排气、与魏牌蓝山相仿的尾灯，车尾的造型还是挺时尚的。千万别以为看到后包围正中的“方口”，就以为这车可以进行房车拖挂，关于这一点现场我也咨询了官方人员，目前这款车还没有拖挂的资质，只是设计之初预留了拖挂“方口”。

车内采用了简洁又不失阳刚的设计风格，全液晶仪表和中控大屏的组合显的很清爽。粗犷的三辐式方向盘、类似坦克车型的换挡杆、以及六边形空调出风口等细节都展现了应有的硬朗风格。

整体功能和配置都偏向实用性，毕竟这辆车主打的是一个性价比路线。不过，车联网给你配上了，在线导航和音乐这些常见功能没有落下。此外，还配备了全景影像功能，这对于大尺寸车身穿行狭窄环境时会更加得心应手一些。

虽然是大车身，但整车只有5个座位，空间方面自然不用担心。体验者身高1.8米，将前排座椅调整到最低位置后，头部还有5指的余量。而后排头部也有4指的余量，腿部约3拳的空间。同时，后排地板中央的小幅凸起并不影响舒适性，后排座椅靠背还支持27度和31度两档仰角的调节，舒适性还是不错的。

由于是五座的设定，所以后备厢的空间变得异常之大，非常适合自驾远行以及日常搬运货物。后排座椅还支持按比例拆分放倒，进一步提升了储物的灵活性，不过想要后排座椅放倒后与后备厢形成平面，需要两步操作。此外，新哈弗H5还配备了0.8平方米大尺寸全景天窗，有效提升了车内通透感。

动力方面将会搭载2.0T汽油发动机，最大功率165千瓦，可使用92号汽油。同时还会推出2.0T柴油发动机，这对不限柴油车城市的小伙伴是个好消息，变速箱提供的是采埃孚8速自动，而入门版车型会提供手动挡，驱动方式方面也会有四驱车型可选择。

抛开价格谈一款车的好坏都是没有意义的，当初哈弗H5的成功离不开它不到10万元的定价，而新哈弗H5也还是会走性价比这条路。而大家关心的价格问题，我也询问了哈弗厂家领导，定价区间会在10-15万元。如果价格真能控制在10万元左右起步的话，我觉得它很可能会成为这个价位段SUV中的一匹黑马，你们觉得呢？评论区说出你的看法。