我们知道，电动天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入。在这个炎炎夏季，虽然我们出行的时候车内一般都开了空调。可往往在已进入车内的时候，里面还是热气腾腾。这时候，最好还是打开车门车窗，让车内的热气能够散尽再乘坐。而此时，有了电动天窗的车显然散热会更快一些。下面，我们就给大家介绍几款10万元内配备了电动天窗的小型车。
指导价：6.98～9.98 万
大多数网友应该对理念这个品牌都会有点陌生，实际上它是广汽旗下的自主品牌，目前就推出了S1这一款车型。提到理念S1，有些朋友又会犯迷糊了，但说到本田思迪相信大家不会陌生了，理念S1就是在思迪的基础上二次开发的车型，厂商似乎也没有对此车进行大肆宣传，这是消费者对该车关注度较低的原因之一。
理念S1的外观几乎原本拷贝了本田思迪，但从另一角度来说，自主品牌刚起步借用国外成熟车型也实属正常，况且广汽有着本田作为技术后台，在一定程度上算是走了捷径。不过，理念S1又在思迪的基础上进行了些修改，最明显的变化是对前脸和尾灯的造型进行的细微的调整。
内饰方面，理念S1仍然高度模仿了之前思迪的设计，或许因为是小型车讲求实用的缘故，它在做工方面并没有特别考究，整个中控台也为硬塑料覆盖，相比日系车它不够精致，但还是要比大部分自主车型有优势，各项操作按钮手感还是合资车的感觉，位置也很顺手，满足日常使用没有什么问题。理念S1的方向盘在同级车中的手感较厚实，很容易给人留下好的印象。
理念S1的轴距为2450mm，用今天的眼光来看，它在小型车中并不优秀，但内部容量可能超过你的想象，经过精巧的设计和优化的布局，使它的乘坐空间并不局促，身高为175cm的乘客坐到前排调整到合适的驾驶位置，后排到前排还能有两拳的腿部空间，对于一般家庭而言够用了，一个小型车还能要求有多大空间呢。
目前，理念S1就有两款配置，分别是舒适型和豪华型，其中舒适型搭载了排量为1.3L的发动机，最大功率和最大扭矩分别为60kW和116Nm，变速箱可以选择5挡手动或者5挡自动，相比同级车型惯用的4AT，理念S1的自动挡车型在燃油经济性和挡位衔接方面更具优势。而豪华型则搭载了1.5L的动力，可以发挥出77kw的最大功率和136Nm的最大扭矩，只能搭配5挡自动变速箱。即使购买1.3L车型也基本不用担心动力不足的问题，因为理念s1的整车质量仅在1吨左右。
车型二：北京现代雅绅特
指导价：7.18～9.78万
现代雅绅特和起亚RIO锐欧都属于一个小车平台的产品。雅绅特的原型车是韩国现代第六代aCCent，在外形上采用了比较圆润的设计，整体线条非常流畅。2500mm的轴距长度使车内的腿部与头部空间还都比较宽裕。尽管上市几年，已经让雅绅特丧失了足够的新鲜感受，但作为家用代步小车，其合理售价以及实用性还是值得表扬的，所以销量能够每月达到7000台就不奇怪了。
2011款雅绅特主要变化集中在前脸，X形的前脸结构也是向着现代最新的家族特征靠拢。车灯的改变让新款雅绅特显得精神了很多，不过，侧面线条没有任何变化，过高的腰线觉得车身侧面的比例有些不太协调（至少我是这么认为的）。车尾的造型变化不是很大，车灯的布局有所改变，增加一些新鲜感，保险杠下部采用了黑色材质，无论在视觉上还是实用性上都有一定的提升。宽扁形的排气管也算是向时尚靠拢的改进。
2011款雅绅特除了外观，内饰和动力都没有任何变化。虽然雅绅特上市已经有几年的时间了，不过，内饰方面的设计放在现在看，也并没有觉得过时。此次2011款雅绅特在维持之前价格的同时进行了Facelift，也算是给消费者增加了一些视觉上的新意吧！
配置方面，2011款雅绅特配备了电动门窗、6喇叭音响等配置。安全配置方面，2011款雅绅还配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、后排儿童安全门锁、电子预紧式安全带等安全性配置和设备。 动力方面，2011款雅绅特全系将搭载1.4升发动机，配备5速手动和4速自动变速箱。
动力上2011款车型仅推出了搭载1.4L发动机的车型，变速箱可以选择5速手动或者4速自动两种。单一的动力配置也是为了避免和瑞纳造成价格重叠，2011款雅绅特的推出也是现代为了用低价格来占领更多的市场，而瑞纳则是用来对抗价格更高的车型。
车型三：启辰D50
指导价： 6.78～8.38 万
启辰的东风日产推出的自主品牌，其首款量产车型启辰D50也在北京车展上正式上市。启辰D50虽然使用了老款日产颐达车型技术，但重新设计的造型仍然形成了自己的特色，颇具攻击性的前脸和十分饱满的车身设计，都非常讨年轻人的喜欢。
启辰D50的内饰风格和颐达基本没什么区别，整体风格仍然突出了家用车的简洁化，内部做工则依然保持着颐达的优良水平。但也有很多地方的配置缩水，比如内部的软性材料变硬了，电动调节的外后视镜等。配置不是启辰D50的优势，但空间非常不错，车内的空间却得到了最大程度的利用，前后排的腿部和头部空间都十分宽裕，使用中能更好地满足家用需求。
在顶配车型中，启辰D50自动尊贵版依然拥有齐全的安全和舒适功能，比如双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、真皮座椅等等。不过遗憾的是，后轮刹车已经由颐达时代的盘式改为鼓式，而顶配都没有后视镜电动调节功能就太说不过去了。
启辰D50源自日产汽车的B平台，骐达、轩逸等均出自此平台。这款产品搭载了日产HR16DE 1.6L排量发动机，与颐达一致，只是在动力输出上做了小幅调整，最大功率为86kW/6000rpm，相较颐达增加了6kw；最大扭矩为153Nm/4400rpm，与颐达一致。启辰D50使用了与颐达相同的4速传统自动变速器和五速手动变速器，档位清晰平顺。
车型四：上汽MG3
指导价：6.97～8.97 万
MG品牌是英国一个有着悠久历史的汽车厂商，而MG品牌的产品也理所应当的带一些英伦范儿似乎才算是正途。当然，汽车市场和消费者需求的变化，MG3在上汽的打造下破茧重生后，让绅士、理性的英国风格加入更多的运动和时尚元素，明显的将形象定位于年轻群体。
采用平顶造型虽然不是MG3的首开先河，但由此而带来的个性风范还是比较明显的；尤其是我们眼前这台选装了黑色车顶的版本，熏黑风格的A柱、C柱和靓丽的黄色车身形成了鲜明的色彩对比。
MG3黑白占据主色调的内饰让人感觉到一种简洁的设计之美，而类iPod风格的白色圆形面板、以及钢琴漆面效果的白色车门内拉手都让苹果爱好者颇有好感。当然，如果你更喜欢温馨的浅色内饰搭配，也还有相应浅色内饰可选。
“空间”是厂家在MG3车型上市之初宣传时提到的几大关键亮点之一，而根据实际体验来看，略超同级别的2520mm轴距的确带来了不错的内部空间，尤其是在后排乘员腿部空间方面。身高1.7米的乘员坐在后排，头部、腿部都有相当余量；就是这次出镜的魁梧哥也觉得作为一款小车，MG3的表现不错。
动力方面，MG3搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为135Nm，与现售的荣威350所使用的1.5L发动机基本相同，当然得益于更轻的车身重量，使用5速手动变速器，在MG3上会有更好的动力表现。除此以外还有匹配AMT变速箱车型，满足那些驾驶手动挡车型不太熟练的车主使用。
总结：近日来的连续高温让很多市民都苦不堪言，恨不得长期宅在家里不出门。可我们依旧要面对生活，要上班、要会友，因此我们便将避暑的希望寄托在车内。电动天窗这项设置对于我们避暑来说，不是指能带来更多的凉风，而是更快的让车内的热气散尽，尽快的让我们感受到凉风的惬意。对于夏日出行来说，电动天窗也能在早晚的时候让我们呼吸车外的清凉空气，感受难得的夏日清新。
