8月下旬，比亚迪速锐上市，主推1.5T涡轮增压动力，轴距达到2660mm。强劲的动力和较长的轴距是比亚迪主要特点。长城C50与速锐有很多相似之处，都是自主三厢车型，轴距在同级别中都比较长，而且都搭载1.5T增压动力，售价都在10万以内，今天就对这两款相近的车型来个比较，下面分别从外观、内饰、空间、配置和动力五方面来对比这两款车型。
外观：速锐年轻运动、长城C50成熟稳重
速锐看上去更年轻，狭长犀利的前大灯、镀铬横条中网，车身总体呈现俯冲之势，犹如弦上的箭，蓄势待发。长城C50车身显的更宽更稳重，进气格栅上面有“C50T”字样，表示这款车型采用增压动力。上下进气格栅的周边都用镀铬装饰，下进气格栅有两条镀铬条。C50上下进气格栅的面积更大，前脸看起来比速锐更大气，而速锐显的更运动。
大灯设计上，两款车型采用不同的风格，速锐的前大灯与进气格栅相连，内部分成不同的层次，条理清晰，全系都使用了透镜。长城C50大灯造型不像速锐那么锋锐，线条比较柔和，同样是全系标配了透镜。长城C50在雾灯方面胜出，全系标配了前雾灯，雾灯呈柳叶造型，雾灯周边用镀铬装饰，提升档次。
速锐的车身长度为4680mm，长城C50的车身比速锐短了30mm，为4650mm。C50的车身侧面线条设计成熟，尤其是造型优美的车窗设计，车身侧面的腰线比速锐更加明显，车门下端有两条明显的防擦条。
两款车型全系都配备铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16，配备的轮胎有两种，分别是玛吉斯和佳通Comfort 228系列，两款轮胎差别不大。C50的轮胎是佳通的，两车备胎都是全尺寸的。两款车型的轮毂都是五双辐设计，长城的轮毂更精致，透过轮毂缝隙能清楚地看到刹车盘。
长城C50的尾部更加饱满，速锐的尾部稍微凹陷下去。两车的尾部都采用镀铬装饰，而C50的镀铬件位置更低。速锐的尾部的牌照框位置较高，镀铬件位置也更高。C50的尾灯造型更具家族特征，看上去与C30等有相似之处，采用上下双色分明的设计，没有采用LED。速锐尾灯上采用LED，尾灯大部分区域都是红色。值得一提的是速锐的尾部“LOGO”通电后可以发光，这在众多车型中比较少见。另外，速锐采用隐藏式排气尾管，C50采用右侧双出排气尾管。
从细节之处同样能看到两车的迥异风格，例如两款车型都采用了带转向灯的后视镜，速锐的后视镜转向灯造型动感，C50采用的是细长的LED转向灯。
速锐车身颜色有爱琴蓝、瑞雅银、水晶白、赤拉红和德兰黑五种，长城C50车身颜色有摩登灰、雅致银、爵士红、经典黑、简约白和瀚海蓝六种，C50相比速锐多了一款灰色。速锐的主推颜色为爱琴蓝，蓝色与科技性更为接近。对于C50个人更倾向于银色，购车时可以结合自己的需求。
外形小结：速锐的车身尺寸比C50更长，C50的轴距更具优势达到2700mm，这在几年前已经迈入中级车的门槛。C50前脸大气、车身饱满。速锐车身呈现俯冲之势，运动感更强。
