1新宝来：实惠的德系入门紧凑型车

　　[汽车点评网 导购]  相比创造了历史新高的9月，国内车市10月份的表现有所“收敛”，产销量均有一定回落，但依然保持在“百万”级别——据中国汽车工业协会统计，2009年10月，汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，比上月分别下降7.64%和7.92%，比上年同期分别增长79.79%和72.48%。

　　虽然整体销量有所下降，但热销产品没有受到太多影响——10月份的销量冠军依然是比亚迪F3，成绩让人十分惊艳，创纪录的达到了月销3万辆。我们今天就来一起看看，10月份销售成绩最好的10款车都是谁。

---

第十名：
一汽-大众 新宝来——实惠的德系入门紧凑型车
价格区间：10.78万-14.38万

　　继8月份之后，新宝来重回销量榜前十，这辆在PQ34平台基础上加长的“宝来”，依靠实用的功能与经济的价格，深受国内消费者追捧，大有取代捷达的可能。

缺席了9月份的销量榜，新宝来在10月份强势回归

　　虽然新宝来与朗逸均打着自主设计的旗号，但新宝来是由德国人操刀，在整体设计及零部件采购上均是以德方为主，身上的大众味儿非常传统，我们能在其身上看到很多的大众经典设计：酷似大众EOS的前大灯凌厉而有神；中网的造型和朗逸一样——摆脱了大众U型一体式的套路，而且它车前盖上线条清晰，显得前鼻突出，看上去前脸比朗逸更有层次感；进气格栅与雾灯连成一线，并以闪亮的镀铬装饰串联成一个整体，给人印象大方简洁。

 

新宝来的的外观是传统的大众设计风格

　　新宝来的车身侧面线条流畅简洁，硬朗的腰线配合略微上翘的尾部，更有整体前倾的运动感。车尾的造型则让人联想到了迈腾，不过新宝来的线条没有后者那么圆润规则，看着倒更有几分活泼生气。

　　新宝来的内饰设计属于非常传统的类型，黑色与米色的双色搭配让人感觉清新而放松，很容易为家庭用户所接受；搭配大面积的仿桃木装饰，比较讨好那些年纪较大的消费者。而且新宝来运用了很多的方形设计，更显老气。

新宝来在内饰用料方面存在“硬伤”

　　车内用料一般，控制台上部均是硬材质；仿桃木的装饰看着还行，但手感接触时给人塑料感严重，让人对其好感大打折扣。幸好做工没有“缩水”，精细的做工细节为其挽回了一些印象分。

　　前排座椅的包裹性良好，但是靠背底部过于向前隆起，难免让人有肩部靠不住靠背的感觉。空间倒是不错，身高一米八七的编辑坐入其内，头部依然距离顶棚有一拳的富裕。

 

新宝来的车内乘坐空间对于身高一米八七的编辑也够用了

　　而后排空间就有所下降了，头部只有一指的空间，而腿部距离前排靠背甚至不到一指。不过作为一般家用，这个空间倒也勉强够用了。

　　坦白说，新宝来的动力系统只给我们留下“失望”的印象——1.6L车型使用的还是那款捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术非常老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，对于1.3吨重的车身来说也不免有些“小马拉大车”的尴尬。2.0L发动机则和朗逸一样，也只能说是勉勉强强，和市面上的对手相比显得实在诚意不够。

 

动力系统老旧也有保养方便、经济的好处

　　唯一的一点亮点也就是那款Tiptronic六档手自一体变速箱了，但搭配这样两款发动机，实在只能给人以浪费的感觉。

● 点评：

　　新宝来的优势在于价格——它的市场价格要比对手便宜一些，甚至已经逼近了捷达，而在功能实用性上，却并不输给其他紧凑型车，在入门级市场中还是非常有优势的。对于那些喜欢大众品牌，但又追求经济性的消费者，新宝来是一个值得关注的选择。

2伊兰特：出租车中走出来的成功者

第九名：
北京现代 伊兰特——出租车中走出来的成功者
价格区间：8.98万-12.68万

　　第九名依然是一辆入门级的紧凑型车——伊兰特。想必大家对它都很熟悉，现在其依然是北京出租车中的主力军。不过最近几个月它的市场销量有明显的下降趋势。

 

虽然已经称不上漂亮，但伊兰特看起来还算大方得体

　　伊兰特来到中国的时间已经不短了，老车型在外形上占不到什么优势，不过偏稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户的喜好。车身整体感觉比较饱满，车身没有应用太过复杂的设计，但还是有很好的层次感。

　　中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。

在这个价位上，伊兰特的内饰算得上是中规中距

　　作为出租车，车内空间自然不能太差，伊兰特的后排有着不错的腿部空间，不过坐垫的位置偏低，对大腿的支撑并不到位。身高一米九以下基本都能在车里找到一个适合自己的坐姿。

 

想必坐过出租车的朋友应该都还对伊兰特的车内空间满意吧

　　伊兰特的1.6L发动机使用了CVVT技术，最大112马力（82千瓦），最大扭矩143Nm。悦动都继续延用它就足以说明其优秀了，只是在油耗方面并没有大多数网友所想得那样经济——可能大家还是受到了“出租车肯定省油”这一观念的影响。

伊兰特的油耗并没有大家传说的那么好

● 点评：

　　伊兰特的市场表现肯定让不少人眼红不已——多年不改款、广告投放得不声不响就可以在销量榜上占一个靠前的位置。说到底还是要归功于其“出租车”形象的深入人心，大多数车主看中了它耐用的口碑和巨大保有量所带来的保养实惠，加上不断下探的价格，非常适合那些注重实惠经济的家庭消费者。

3奇瑞QQ3：前十车型中唯一的微型车

第八名：
奇瑞汽车 奇瑞QQ3——前十车型中唯一的微型车
价格区间：3.08万-5.08万

　　奇瑞QQ3是10月份销量榜上唯一一款微型车，除它之外，其余车型不是紧凑型车就是中型车，看来奇瑞QQ3这些年的品牌建设还真不赖，一说到微型车，大家多半想起来的就是它。

 

乖巧可爱的外形是奇瑞QQ的主要卖点

　　QQ3也确实有称霸微型车的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，而两边的独立雾灯与转向灯，就是挤出来的酒窝了。凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。

　　而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。

 

 

灵活实用的车内空间满足一般情侣使用绰绰有余

　　在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。

内饰设计就没有外观那么出彩了，而且一些细节做工也并不能让人满意

　　让我们不满的就是它做工实在让人难以恭维，许多细节处理不到位，非常影响乘坐感受；而且轻飘飘的方向盘也让驾驶者很难有什么安全感。

　　奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。

 

 

动力系统的亮点不多，但经济实用，城市代步足矣

　　另搭配有5挡手动变速箱与5挡AMT变速箱供消费者选择。只是这款AMT变速箱不仅价格更昂贵，在使用时顿挫感也很明显，所以我们更推荐选择经济的手动挡车型。

● 点评：

　　奇瑞QQ3是一款专门针对年轻人的产品，车内车外均处处追求可爱的卡通设计风格，加上便宜的价格，特别受到年轻情侣的喜爱；再加上足以满足一家三口的车内空间，追求经济性的家庭消费者也不妨对其多加关注——当然，前提是你能够接受它一向口碑不佳的细节做工与质量问题。

4凯美瑞：负面新闻依然不能动摇它的热销

第七名：
广州丰田 凯美瑞——负面新闻依然不能动摇它的热销
价格区间：19.78万-26.98万

　　今年丰田汽车的负面消息非常多，国内国外都有大规模的召回事件发生。任外界风吹雨打，凯美瑞的销量却一直坚挺，仍然是国内最受关注的中型车之一。

众多的负面消息依然不能影响凯美瑞的热销

　　09款凯美瑞的外形设计受到了时下“运动风”的影响，前脸一改原先中庸低调的形象，变得凶猛动感：中网两侧变得更为宽厚，中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计，与中间的丰田车标组合得更有整体感；配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化，整个前脸构成了一副“X”型造型，视觉上更具有冲击感。

 

09款凯美瑞的外形较老款更为张扬动感

　　在车身尺寸上凯美瑞相比“越做越大”的对手确实略有不如，但完美的车身比例让它同样拥有绝不会输给对手的优雅，无论动、静，都犹如一名绅士般从容自信。同时，155mm的最小离地间隙也决定了相比对手拥有更好的通过性，在路面状况复杂的中国，这无疑是非常实用的优势。

　　虽然凯美瑞刚上市时给人的感觉非常惊艳，但到如今再来看凯美瑞的内饰，并不会给人太多惊喜：上黑下米的颜色搭配，新款以亚光饰板取代了原先的木纹装饰，配合银色金属质感的中控台。这种设计在目前的市场中已经非常常见，不过方向盘上丰富的多功能按键、中控台上排练紧密有序的控制钮，还是让人对它内部的丰富配置抱有期待。

内饰的做工只能说是中规中距

　　国产凯美瑞内饰做工方面的“缩水”，是最为消费者诟病的一点。车门上单薄的用料让人对其的侧面碰撞成绩深感担忧；而板金焊接工艺也只能说是一般；车内饰的用料在同级车中也只能算一般，在一些细节部分的拼接还有进一步提升的空间；上市多年来，旋钮上的标注依然是原先的英文，这有点让人无法接受，幸好内装的导航系统已经达到了真正的中文化。

　　凯美瑞的车内空间表现也相当稳健，身高一米八的人在车内不会有任何局促感，后备箱拥有504L容积并能按比例放倒后排座椅灵活扩容，满足商务、生活需要游刃有余。

 

凯美瑞车内乘坐空间满足身高一米八的乘客不成问题

后备箱满足日常商务、生活需要游刃有余

　　凯美瑞在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，两款发动机均内置有VVT-i技术，其中所有2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱。

 

凯美瑞全系仅提供两款动力核心选择2.0L（左）与2.4L（右）发动机

2.0L车型均搭配4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱

● 点评：

　　虽然有人说，老车相比新上市的车，技术不够先进、外观内饰设计也老土，处于劣势。但反过来想，也可以理解为老车经过市场考验，技术更为成熟；外观内饰的设计更为消费者认可；而且在市场口碑与优惠幅度上，也拥有着更大的优势。更适合那些注重实用的消费者。

5第八代雅阁：史上最强雅阁

第六名：
广汽本田 第八代雅阁——史上最强雅阁
价格区间：18.18万-33.98万

　　抛开那个已经不能以常理揣摩的桑塔纳，第八代雅阁力压凯美瑞，重新夺回了中型车榜首的位置。

第八代雅阁的外形和上一代相比变化很大

　　第八代雅阁的外形设计借鉴了北美市场的设计风格，摆脱了上一代车型尖锐的前脸，外型浑厚而硬朗。向后延伸的前大灯带着无畏的眼神直视前方，而五边形的镀铬中网、简洁的隔栅设计则着重突出了那枚代表家族的车标。

 

第八代雅阁的车身外观带有日系车中少见的硬朗阳刚之美

　　车身尺寸上也增长了不少，几乎达到了中大型车的标准。仅有115mm的最小离地间隙配合修长的车身让它看上去犹如一只趴在地上蓄势待发的猎豹，向世人展示着它刚硬的阳刚美。

　　新雅阁的轴距达到了2800mm，确实有几分“越级而立”的风采，其车内乘坐空间表现也没让人失望：身高一米七三的乘客坐入车内，前排能保证头部有一拳左右的富裕；后排腿部更是能有两拳以上的活动空间，只是头部空间表现较前排有所下降，只有三指左右。

 

后备箱空间不小，只是不支持按比例放倒后排座椅显得不够灵活

　　虽然雅阁447L的后备箱容积在中型车也不能说十分出众，但满足家庭日常生活使用是绰绰有余了，并且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充，不过只能整体放倒后排座椅稍嫌不够灵活。

　　第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。

 

第八代雅阁提供2.0L（左上），2.4L（右上）和3.5L（下）三款发动机选择

除最低配外，全系均搭载这款5挡自动变速箱

　　而在搭配的变速箱方面，除了最低配车型使用的是5挡手动变速箱，第八代雅阁全系均搭配的是5挡自动变速箱，偏重于轻松的驾驶习惯。

● 点评：

　　第八代雅阁依然保留着日系车中庸的特点——各方面都维持在同级车平均线或者更好一点的水平，没有什么让人难以接受的缺陷；同时硬朗大气的外形也让人一眼就能记住它，更为考究的内饰做工和更充裕的空间也引领了今年新款中型车的“发展方向”。

　　唯一让人稍稍有些遗憾的是其动力性能并不像看上去的那样“威猛”，也就是够用的级别，可能会让不少追求驾驶乐趣的朋友失望了。

6悦动：拉皮依然难摘高油耗的帽子

第五名：
北京现代 悦动——拉皮依然难摘高油耗的帽子
价格区间：9.98万-12.98万

　　一直风光无限的悦动，在10月份却有十分明显的销量下滑。悦动和伊兰特能否继续保持同时热销的神话？我们拭目以待。

 

悦动锐利动感的外形很容易讨年轻用户的欢心

　　悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

　　悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。

伊兰特悦动的用料粗糙掩盖了还不错的细节做工

　　悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕：我们身高一米七五的编辑在前排时，在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有一拳以上的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。

 

车内空间满足三口之家使用足够了

　　后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

　　后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。

悦动的后排座椅不支持放倒，使用时难免有些不够灵活

　　悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍，重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%，在油价不断攀升的今天，这无疑是个极有吸引力的卖点。只是实际测量中近10L的百公里油耗还是无法让它摆脱“油老虎”的绰号。

重新调校升级的α-1.6L发动机油耗经济性让人失望

● 点评：

　　相比伊兰特，悦动更像是辆只换了包装的产品——更为时尚动感的外观配上缺乏变化的技术核心，很难让人觉得这是一次彻底的“更新”。但依靠伊兰特的好口碑和庞大拥有量，它轻松获得了成功，价格也是其一大杀手锏，适合那些追求实用的消费者。

7桑塔纳：皮实耐用的大空间之选

第四名：
上海大众 桑塔纳——皮实耐用的大空间之选
价格区间：8.98万-12.48万

　　这么多年以来，桑塔纳几乎从没有缺席过销量榜前十的位置，其皮实耐用、空间大的优点被口耳传诵了这么多年，无形中成为了最宝贵的品牌积累。

志俊是在桑塔纳3000基础上进行了一番改动

　　在车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。

　　在外形上，志俊相比桑塔纳也有所小改：将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条，车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部也改为圆形尾灯，这些改变让它显得更年轻更时尚一点。

 

志俊的外观设计虽然较老桑塔纳有所改进，但依然难以改变其古板的形象

　　不过，十几年的“沉淀”毕竟不可能在一朝一夕就彻底改变——整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的一贯风格，难免给人有些古板的感觉。

　　志俊车内与桑塔纳3000相比变化明显——取消了中控台的桃木用料，取而代之银色的金属材质面板。显然上海大众希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。而车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。

新的内饰风格更容易讨好年轻消费者

　　桑塔纳家族的车，向来都以车内空间大而著称，志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大，但同样能够保证充裕的车内乘坐空间，我们身高一米八的编辑坐入车内，感觉腿部空间尤其充裕，后排腿部能够保证近两拳的距离；前排座椅提供多向调节，要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事；前后排的头部空间不能说特别富裕，但也能保证近一拳的活动空间。

 

志俊延续了桑塔纳家族的优良传统——车内腿部空间充裕

　　不仅空间表现出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒适性得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。

　　志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机，但经过重新调较后，这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破，排放也达到了国IV标准——能够在国内任何城市中销售。

● 点评：

　　目前志俊1.8L的两款车型1.8MT休闲型与1.8MT舒适型，在经销商处基本都能以10万以内的价格拿下。相比之下，舒适型比休闲型增加了遥控钥匙、铝合金轮毂、真皮座椅与后视镜加热功能，并由手动空调升级为自动空调，但在价格上却贵了1万——比较之下，我们认为1.8MT休闲型的性价比更佳。

8捷达：缺乏个性的实用老兵

第三名：
一汽-大众 捷达——缺乏个性的实用老兵
价格区间：7.48万-9.98万

　　真正坚挺的还要说是一汽-大众的捷达，多少年了，在这张销量榜单上从未缺席过它的身影——它和桑塔纳一道，演绎着大众版的“老兵不死”神话。

 

“经典”的车身外形想必大家都不会陌生

　　一汽-大众通过对捷达伙伴型的改款和将春天型停产，终于将捷达全系车型的车身都统一为了二次改款的模样——事实上，一次改款还是二次改款的捷达，在国人眼中的区别还真未必很大。

内饰设计古板传统，但实用性无可质疑

　　内饰设计的古板无法抹杀它的实用型；虽然后排空间不被认为是它的强项，但身高一米七五的乘客也不会感到腿部过于局促，只是乘坐三个成年人得话会比较拥挤。

 

虽然车内空间并不是它的长项，但也足以满足大多家庭需要

　　660L的后备箱容积倒是非常实用，基本能满足日常城市生活中的需要。

应用广泛的1.6L发动机，油耗与保养经济是它的最大优势

　　发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，燃油与保养经济性也比较好，依然是不错的代步选择。

● 点评：

　　由于这款车实在是太普遍了，悠久而广为人知的历史让我们简直不知该从哪里说起——累计了十几年的优良口碑和庞大拥有量，让人都对其充满信心，只要不在乎总是被路上的众多“兄弟姐妹”所淹没而承担“没个性”的骂名，那它依然是值得推荐的实用之选。

9凯越：兼顾家庭/商务的实用之选

第三名：
通用别克 凯越——拉皮成功，兼顾家庭/商务的实用之选
价格区间：10.38万-13.38万

　　作为当年的“新三样”之一，凯越成功依靠08年的改款翻了身。通用别克也意识到原先的中庸温和已经很难吃香，他们顺应市场的审美变化，借鉴了不少老款君越的细节设计，以期得到更多的认可，连续在月销量榜上获得前五的成绩，也算是消费者对它最直接的肯定了：

新凯越是近几年最为成功的改款车之一

　　前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。

 

车身外观的变化主要集中在前脸与车尾部，整体给人感觉更时尚，更商务

　　车身侧面则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，看上去车身修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

　　新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，我们并不乐观。

内饰时尚了很多，只是过多的使用塑料材质反而让人觉得廉价

　　新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错：我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了：

　　新凯越的动力系统沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题，通用官方的说法是经过重新调校，在不影响动力输出的前提下，油耗将比老款下降3%——实际测试中，它的油耗确实下降明显，颇给了我们几分惊喜。

 

D16五速手动变速箱（左）和Step-Gate四速自动边速箱

　　而从数据上看，1.8L的发动机参数与老款相比完全没有变化，倒是1.6L发动机的最大扭矩增加了4Nm，达到了146Nm。配合经典的D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。虽然在技术上不能说很先进，但胜在市场考验多年，保有量大，维修保养方便经济。

● 点评：

　　虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功，但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高，有种拉皮车的感觉。1.6L车型10万-13万的价格虽然属于主流范围，但其毕竟缺少速腾等对手一贯的高品质品牌形象，而且骨子里的韩系血统也让人在选择时难免犹豫。推荐给那些追求舒适与经济性，看重车内配置的消费者。

10比亚迪F3：月销量突破了3万辆

第一名：
比亚迪汽车 比亚迪F3——创纪录的突破了月销量3万辆
价格区间：5.68万-9.68万

　　10月份最让我们惊喜的，当属比亚迪F3——月销量突破3万辆，比第二名凯越多了将近30%。给自主品牌争了一口气！难怪王董事长能喊出了“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。

 

F3取得的市场成绩不错，F3R有很大的功劳

　　而在比亚迪F3获得的这些成就之中，两厢车型F3-R起到的作用功不可没——时尚的两厢设计正符合年轻人喜爱动感的口味，而较F3进步明显的钣金工艺，也终于让它那个模仿痕迹明显的外形设计，能给人带来有一些“赏心悦目”的感觉。

　　在内饰设计上带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。

内饰设计带有明显的日系风格

　　达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。

 

车内前后排空间都足以满足身高一米七五的乘客使用

　　后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。

F3R的后备箱最高可获得1500L的后备箱容积

　　而在动力方面，比亚迪F3R更是全系搭配的三菱4G发动机：较早推出的手动挡车型使用1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。

　　这种技术的作用在于：燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下，会在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低，再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间，使气缸内的火焰传播速度最快，在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧。能够提高了发动机的热效率，进而降低燃油消耗，降低废气中二氧化碳的排放量。

 

手动挡车型的动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱

　　搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。

　　而唯一的一款自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。

 

自动挡车型采用4G18搭配原装进口4速自动变速箱

　　不过驾驶轻松的自动挡变速箱扳回了一些优势，F3R自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但在维护保养和油耗上为其付出更高的代价就不知有多少人能接受了。

● 点评：

　　比亚迪F3R虽然便宜，但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样，连个气囊都不配的，您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景，您不胆颤吗？所以除非是真的兜里紧张，否则还是选择活力型吧，多花1.4万买个平安还是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。更高配的时尚型用九千元增加了电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅——是否选择，就要看您个人是否真的需要了。

　　而对于追求轻松驾驶的用户来说，自动挡车型无疑更值得期待，在路况较为拥堵的城市，操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力；而手动挡车型则胜在价格便宜，油耗也更为经济。（文/汽车点评网 谭明）

11车型参数列表

● 车型参数列表：

产品名称	桑塔纳志俊 2.0 AT 豪华型	雅阁 2.4 EXL Navi	凯美瑞240V Navi至尊导航版
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	中型车	中型车	中型车
推出年份	2008	2009	2009
排量	2L	2.4L	2.4L
最高车速	192Km/h	203Km/h	202Km/h
等速下参考油耗	6L		6.9L
保修政策	2年/6万公里	三年或10万公里	两年/五万公里
长/宽/高(mm)	4687/1700/1450	4945/1845/1480	4825/1820/1485
轴距(mm)	2656	2800	2775
前轮距(mm)	1414	1590	1575
后轮距(mm)	1422	1585	1560
最小离地间隙(mm)	115	115	155
车重(Kg)	1228	1535	1550
车体结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门数	4	4	4
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	60	70	70
行李箱容积(L)	400		504
汽缸容积(cc)	1970	2354	2362
工作方式	自然吸气	自然吸气	L
气缸排列形式	L	L	L
汽缸数	4	4	4
每缸气门数	2	4	4
压缩比		10.5	9.8
气门结构	SOHC	DOHC	DOHC
缸径	81	87	88.5
冲程	86.4	99	96
最大马力	108	180	167
最大功率(kW)	80	132	123
最大功率转速(rpm)	5000	6500	6000
最大扭矩(N·m)	168	225	224
最大扭矩转速(rpm)	3800	4500	4000
发动机特有技术	-	i-VTEC	VVT-i
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铁	铝	铝
排放标准	国IV	欧IV	欧IV
变速箱名称	5挡自动	5挡自动	5挡手自一体
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	AT	AT	AT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬架	双横臂式独立悬挂	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	复合扭转梁式半独立悬架	多连杆式独立悬挂	双连杆独立悬架
助力类型	机械式液压动力	机械液压助力	机械液压助力
前制动器类型	碟式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	盘式	盘式
前轮胎规格	195/60R14	225/55R17	215/55 R17
后轮胎规格	195/60R14	225/55R17	215/55 R17
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	-	●	●
前排侧气囊	-	●	●
后排侧气囊	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	●	●
后排头部气囊(气帘)	-	●	●
膝部气囊	-	-	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	-	●	●
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助	-	●	●
牵引力控制系统	-	●	●
车身稳定控制	-	●	●
可调悬挂	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
主动转向系统	-	-	-
全景风挡	-	-	-
天窗	●	●	●
全景天窗	-	-	-
同色后视镜	●	●	●
同色防擦条	●	●	-
运动版套装	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●
真皮方向盘	●	●	●
方向盘上下调节	-	●	●
方向盘前后调节	-	●	●
多功能方向盘	-	●	●
方向盘换挡	-	-	-
定速巡航系统	-	●	●
倒车雷达	●	-	●
行车电脑显示屏	-	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
真皮座椅	●	●	●
运动座椅	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●
腰部支撑调节	-	●	●
前排座椅电动调节	-	●	●
电动座椅记忆	-	-	●
座椅加热	-	●	-
座椅通风	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	●	-
后排座椅按比例放倒	-	-	-
前座中央扶手	-	●	●
后座中央扶手	●	●	●
前排杯架	●	●	●
后排杯架	-	●	●
GPS导航系统	-	●	●
中控台液晶屏	-	●	●
多媒体控制系统	-	-	-
蓝牙系统	-	●	●
车载电视	-	-	-
车载电话	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
外接音源支持	●	●	●
单碟CD	-	-	-
多碟CD系统	●	-	-
单碟DVD		-	●
多碟DVD系统	-	●	-
2-3个音响扬声器	-	-	-
4-5个音响扬声器	-	-	-
6-7个音响扬声器	●	●	-
8个以上音响扬声器	-	-	●
氙气大灯	-	●	●
感应大灯	-	-	●
转向辅助灯	-	-	●
前雾灯	●	●	●
后雾灯	●	●	●
大灯高度可调	-	●	●
大灯清洗装置	-	●	●
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	-	●	●
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	●	●
后视镜自动防眩目	●	●	-
后视镜电动折叠	-	●	●
后风挡遮阳帘	●	●	●
后车窗遮阳帘	-	-	●
遮阳板化妆镜	●	●	●
感应雨刷	-	●	-
手动空调	-	-	-
自动空调	●	●	●
后排出风口	-	●	●
温度分区控制	-	●	●
车内空气净化	-	-	●
车载冰箱	-	-	-

12车型参数列表（2）

● 车型参数列表：

产品名称	伊兰特1.6手动豪华贵雅型	悦动 1.6 GLS AT	凯越 1.6LE-AT 导航版	捷达 前卫GIF+AT
产地属性	国产	国产	中国	国产
级别属性	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
推出年份	2007	2009	2008	2008
排量	1.6L	1.6L	1.6L	1.6L
最高车速	180Km/h	175Km/h	172Km/h	170Km/h
0-100加速时间			13.6s	15.9s
等速下参考油耗	6.4L	7.1L	8.3L	7.1L
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	4525/1725/1425	4542/1775/1490	4515/1725/1445	4416/1668/1438
轴距(mm)	2610	2650	2600	2471
前轮距(mm)	1485		1480	1429
后轮距(mm)	1447		1460	1422
最小离地间隙(mm)	160	156	125	137
车重(Kg)	1250	1236	1260	1105
车体结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数	4	4	4	4
座位数	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	52	60	55
行李箱容积(L)	368	475	405	660
汽缸容积(cc)	1599	1591	1598	1595
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	直列	L
汽缸数	4	4	4	4
每缸气门数	4	4	4	2
压缩比	10		9.5	9.3
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸径	77.4		7.9	81
冲程	85		4	77.4
最大马力	112	123	106	95
最大功率(kW)	82	90.4	78	70
最大功率转速(rpm)	6000	6300	6000	5600
最大扭矩(N·m)	143	155	146	140
最大扭矩转速(rpm)	4500	4200	4000	3500
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号以上无铅汽油	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铸铁	铝	铁	铸铁
排放标准	国III	国IV+OBD	欧IV	国IV
变速箱名称	5挡手动	4挡自动	4速自动	4挡自动
挡位个数	5	4	4	4
变速箱类型	MT	AT	AT	AT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前轮驱动	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双连杆式独立悬挂	拖拽臂式悬挂	双连杆式独立悬架	扭力梁式悬挂
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
前制动器类型	盘式		盘式	盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	鼓式
前轮胎规格	195/60R15	195/65R15	195/55R15	185/60R14
后轮胎规格	195/60R15	195/65R15	195/55R15	185/60R14
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排侧气囊	-	-	-	-
后排侧气囊	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	●	-
ABS防抱死刹车	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●
刹车辅助	-	-	-	-
牵引力控制系统	-	-	-	-
车身稳定控制	-	-	-	-
可调悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
全景风挡	-	-	-	-
天窗	●	●	●	-
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	●	●	●	●
同色防擦条	●	●	●	●
运动版套装	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●
真皮方向盘	●	-	●	-
方向盘上下调节	●	●	●	-
方向盘前后调节	-	-	●	-
多功能方向盘	-	●	-	-
方向盘换挡	-	-	-	-
定速巡航系统	-	-	-	-
倒车雷达	●	●	●	-
行车电脑显示屏	●	●	●	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	●	●	-
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	-	●	●	●
腰部支撑调节	●	-	●	-
前排座椅电动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-
座椅加热	-	-	-	-
座椅通风	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	-	●	-
前座中央扶手	●	●	●	-
后座中央扶手	●	●	-	●
前排杯架	●	●	●	-
后排杯架	●	●	-	-
GPS导航系统	●	-	●	-
中控台液晶屏	-	-	●	-
多媒体控制系统	-	-	●	-
蓝牙系统	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
车载电话	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源支持	-	●	●	-
MP3/WMA支持		●		●
单碟CD	-	●	●	●
多碟CD系统	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3个音响扬声器	-	-	-	-
4-5个音响扬声器	-	-	-	-
6-7个音响扬声器	●	●	●	●
8个以上音响扬声器	-	-	-	-
氙气大灯	-	-	-	-
感应大灯	-	-	-	-
转向辅助灯	-	-	-	-
前雾灯	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●
大灯高度可调	-	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-	-
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
车窗防夹手功能	-	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	-	-	-
后视镜自动防眩目	●	-	-	-
后视镜电动折叠	-	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	-	-	-	-
手动空调	●	-	●	●
自动空调	-	●	-	-
后排出风口	-	-	-	-
温度分区控制	-	-	-	-
车内空气净化	●	-	●	-
车载冰箱	-	-	-	-

13车型参数列表（3）

● 车型参数列表：

产品名称	比亚迪F3 白金版旗舰型GLX-i NAVI	新宝来1.6L 自动豪华型	QQ3 1.1 自动豪华型
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	紧凑型车	紧凑型车	微型车
推出年份	2008	2008	2007
排量	1.5L	1.6L	1.1L
最高车速	180Km/h	174Km/h	130Km/h
等速下参考油耗		6L	3.8（60km/h等速）L
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里	2年/5万公里
长/宽/高(mm)	4533/1705/1490	4540/1775/1467	3550/1495/1530
轴距(mm)	2600	2610	2340
前轮距(mm)	1480		1295
后轮距(mm)	1460		1260
最小离地间隙(mm)	170		152
车重(Kg)	1200	1305	900
车体结构	三厢车	三厢车	掀背车
车门数	4	4	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	50	55	35
行李箱容积(L)		450	190
汽缸容积(cc)	1468	1595	1083
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
汽缸数	4	4	4
每缸气门数	4	2	4
压缩比	10	10.5	9.5
气门结构	SOHC	SOHC	DOHC
最大马力	106	101	68
最大功率(kW)	78	74	50
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	134	145	90
最大扭矩转速(rpm)	4500	3800	3500-4000
发动机特有技术	MVV垂直涡流稀薄燃烧技术		-
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铸铁	铁	铁
排放标准	国IV	国IV+OBD	国II
变速箱名称	5挡手动	Tiptronic六档自动一体	5挡手自一体Ezdrive
挡位个数	5	6	5
变速箱类型	MT	AT	AMT
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	拖拽式臂悬挂	扭力梁式半独立悬架	纵向拖曳臂式非独立悬架
助力类型	机械液压助力	电子液压助力	机械式液压动力
前制动器类型	盘式	通风盘式	盘式
后制动器类型	盘式	盘式	鼓式
前轮胎规格	195/60R15	195/65 R15	155/65R13
后轮胎规格	195/60R15	195/65 R15	155/65R13
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	-
副驾驶安全气囊	●	●	-
前排侧气囊	-	●	-
后排侧气囊	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
电子防盗	●	●	-
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助	-	-	-
牵引力控制系统	-	●	-
车身稳定控制	-	-	-
可调悬挂	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
主动转向系统	-	-	-
全景风挡	-	-	-
天窗	●	●	-
全景天窗	-	-	-
同色后视镜	●	●	●
同色防擦条	-	-	●
运动版套装	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●
真皮方向盘	●	●	-
方向盘上下调节	●	●	-
方向盘前后调节	-	-	-
多功能方向盘	●	-	-
方向盘换挡	-	-	-
定速巡航系统	-	●	-
倒车雷达	●	●	●
行车电脑显示屏	-	●	●
HUD抬头数字显示	●	-	-
真皮座椅	●	●	-
运动座椅	-	-	-
座椅高低调节	●	●	-
腰部支撑调节	-	●	-
前排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-
座椅加热	-	●	-
座椅通风	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
前座中央扶手	●	●	-
后座中央扶手	●	●	-
前排杯架	●	●	●
后排杯架	●	●	-
GPS导航系统	●	-	-
中控台液晶屏	●	-	-
多媒体控制系统	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-
车载电视	-	-	-
车载电话	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
外接音源支持	-	●	-
单碟CD	-	●	-
多碟CD系统	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-
2-3个音响扬声器	-	-	●
4-5个音响扬声器	-	-	-
6-7个音响扬声器	●	●	-
8个以上音响扬声器	-	-	-
氙气大灯	-	-	-
感应大灯	●	-	-
转向辅助灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
后雾灯	●	●	●
大灯高度可调	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-
前电动车窗	●	●	-
后电动车窗	●	●	-
车窗防夹手功能	-	●	-
后视镜电动调节	●	●	-
后视镜加热	-	-	-
后视镜自动防眩目	-	-	●
后视镜电动折叠	●	-	-
后风挡遮阳帘	●	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	-	●	●
感应雨刷	-	-	-
手动空调	-	-	●
自动空调	●	●	-
后排出风口	-	-	-
温度分区控制	-	-	-
车内空气净化	-	-	-
车载冰箱	-	-	-