安装非直接式胎压监测系统车型：

朗逸
官方指导价：11.28～16.48万

　　朗逸其实算得上是一款上海大众全新的自主设计的车型，于是，完全针对中国市场需求来定位的它，也足够照顾国人的胃口，成为热销车型也就不算意外。

朗逸的外观

　　它的整体设计风格虽然是脱离不了大众传统的前脸，但是还是迎合了中国老百姓的主流审美观，整体宽大得体。达到2610mm的轴距保证了它良好的后排空间，宽大的后车门也让人感觉到一丝高级感。

　　其实既然选择了朗逸，就等于选择了家用，不会太在意动力操控方面的感受，真正在意的还是在它的配置之上，这款注重国人感受的朗逸的配置，可以说也是比较出色的，像ASR牵引力控制、胎压监测装置、多碟CD系统、后视镜加热、自动空调都可在其不同配置车型中找到。

朗逸的胎压监测装置开关

　　而最重要的是它安装胎压监测装置的车型的价格是下探到了12.28万，虽然说装备的是非直接式胎压监测系统，不能提供及时、准确的胎压信息，但是也总比没有的好，它的出现最起码是可以体现朗逸在安全方面的考虑是比较充分的，再者，10万元出头的价格，我们也不能有太多要求。

迈腾
官方指导价： 18.98～26.38万

　　相比起还要低一个价位的荣威550与新君威而言，迈腾在装备胎压检测方面就显得比较吝啬了。而且只有在它的价格最高的最高配车型中才能见到这款非直接式胎压检测系统！

迈腾的外形

　　当然，迈腾自然是有它骄傲的地方。在动力上，迈腾搭载有1.8TSI和2.0TSI两种不同排量的发动机，配备了5挡手动和6挡DSG双离合变速器。其中2.0TSI型发动机可提供147KW的最大功率和280NM的最大扭矩，再加上配备的DSG双离合变速器，可以说迈腾在动力上和操作性能上都有着非常强大的竞争力。

迈腾的内饰

　　我们只可以说，除了胎压检测系统，迈腾在其它安全方面下的功夫也并不少，我们可以看到，除了标配的ESP、四安全气囊外，AUTOHOLD以及电子手刹，刹车自动除水功能等都是许多B级车所没有的。另外像ABS+EBD+EBA+ASR、自动驻车制动系统、氙气大灯也双手奉上。

昊锐
官方指导价:17.99-25.09万

　　作为斯柯达的最高端品牌，要想在已广泛被国人所接受的一些传统中高级车市场中分得一杯羹，真可谓是难度相当高，任务也相当艰巨。苦就苦在自己的品牌形象在国内并不那么受人待见。

昊锐的外观

　　斯柯达昊锐虽然与大众迈腾是同根生，比如它们的动力就是采用相同的1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，动力数值上也是相同。但是它的所有车型都没有搭载上大众非常先进的DSG双离合变速器，实是遗憾。

　　但昊锐也有出突出的地方，其2761mm的轴距已经相比相比起同门兄弟迈腾增加了52mm，所以昊锐能较好地避开迈腾那样的后排空间尴尬。

昊锐的内饰

　　另外，苦于品牌劣势的昊锐在配置方面似乎比迈腾更下功夫，试图以此来挣回一些分数。虽然价位是低了一万左右，但是配置方面却并不输迈腾，6安全气囊、ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、自动驻车照样可见，而在装备胎压检测方面，昊锐更是全系标配，当然，还是非直接式的。

小编总结：

　　常跑高速的朋友们，你们注意到了吗？这些装备胎压监测系统的车型，大都是欧美车系（我们的荣威550，其前身也是英国的罗孚）。即便是如今处于主流地位的雅阁、凯美瑞，它们也并没有装备，或许可以说是它们把更多的钱都放在了舒适性上。但对于常跑高速的消费者来说，装备胎压检测系统是非常重要的，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)甚至已经通过立法，加强在装配胎压监测系统方面的力度。如果你常跑高速，请慎重购车。