作为日系三大豪华品牌之一，讴歌 ILX的混动版车型在2012年的广州车展上正式上市了，售价为32.8万元。此次是讴歌在国内推出的第一款紧凑型混动轿车，也是讴歌在价格上最亲民的一次，可见其越来越重视中国市场。
讴歌ILX指向性的外观设计风格和家族式的前脸勾勒出其运动的外形，在车身尺寸上4555毫米×1890毫米×1425毫米，轴距为2670毫米。
家族式前面设计的好处在于提高自身品牌的识别率，ILX的前脸也继承了这一特点，盾形前进气格栅搭配讴歌的“卡钳”标示突显其品牌的特质，下进气格栅采用镀铬设计，车头大量直线棱角的使用给人硬朗的感觉。
讴歌ILX车头大灯也融入家族血统，锐利的边缘化设计棱角分明，熏黑的灯体内部被包裹在双透镜四周的镀铬饰条分为三部分，突出双透镜氙灯灯组的同时，细分了各自功能，再加上大灯清洗功能，使灯光信号更准确清晰的传递出去，前雾灯的外形设计中规中矩。
车身侧面采用多种线条设计，门下侧的直线；腰线的上样式设计加以后门位置的弧线过度；从B柱下方，向A柱和C柱延伸的射线式设计，塑造了较强的运动感。后视镜采用双色设计并将转向灯融入其中，且放置在外檐下侧。
讴歌ILX尾部设计简洁后导流板微微探出，并加以镀铬饰条进行运动化装饰，尾灯采用双色设计清晰易识别，后杠进行宽大处理体现其厚重感，两侧弯角处加入运动化的凸起设计，底部梯型内收式设计，能降低车底风燥和风阻系数。
