推荐：2011款 2.0L 自动尊贵版（指导价格19.79万元，优惠30000元，上完牌大概18万元左右）
特色：优惠幅度大，配置齐全，驾驶舒适
第八代索拉塔采用了流体雕塑设计风，从车前脸到车顶再延续到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的风格，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车有近似的元素。内饰做工比较精良，设计上也比较前卫，只是硬质材料使用较多，手感并不柔和。
索纳塔八搭载了排量为2.0L和2.4L的两款发动机，缸盖和缸体都采用铝制材料，它们均具有DVVT双可变气门正时技术。以2.0L来说，其最大功率可达121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技术参数表现十分的出色。索纳塔八使用了自产的6速手自一体变速箱，这目前也是现代与起亚的当红产品，虽然没有双离合先进，在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错。
底盘方面也没有多大特别之处，前麦弗逊+后多连杆并不会给我们任何运动感受，但很舒适，对路面信息过滤得比较彻底，只是弯道或连续变线超车时，你才发现这个底盘表现缺乏驾驶乐趣。不过电动助力手感轻盈，在市内比较灵活。
索纳塔八整车尺寸为4820*1835*1475mm，轴距2795mm，是标准B级车体积，前后排乘客头部以及腿部空间表现合格。而几乎全平的后排地板却是一个难得的设计，最少满载5人时，中间乘客腿部再也不需尴尬的蜷缩在地板凸起之上或分列两边挤占旁人空间。严格来说，索纳塔八后排还不如奔腾B90表现宽敞，但家用足够胜过那些A级车型。
配置上，索纳塔八不算特别齐全，但提供电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、可视倒车、双区自动空调、后座出风口等等。在不到17万元实际购车支出上来说，索纳塔八性价比也是很突出的，动力空间适合，配置也比较齐全实用。
