第四名：
一汽-大众 速腾——PQ35平台的高品质运动紧凑型车
价格区间：13.88万-19.08万
上牌量：1061辆

　　速腾在07年的时候还堪称是紧凑型车中的运动代表：外形年轻时尚，圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它运动的定位。而如今它也保持着较高的关注度，只是网友对其的评价似乎有褒有贬：

速腾的运动外形，得到了大多数网友的认可

　　虽然在外形上大家对于速腾的运动范儿还是挺认同的，但对它的车内空间都表示不满。事实上速腾采用的是多连杆式后悬挂，其舒适性是所有悬挂中最好的，其操控性也和双叉臂式悬挂难分伯仲，但其也存在着结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的问题，而且其占用空间大，这些特点都决定了其优秀的性能只能为高档轿车所接受。

典型的多连杆式悬挂

速腾的车内空间家用足够了

　　为了悬挂不得不牺牲一些后排空间：速腾的轴距为2578mm，身高一米八的乘客坐入前排，头部都还算充裕，能保证一拳左右的活动空间；坐入后排，头部距离车顶仅有三指的距离，不过腿部空间倒还充裕，距离前排座椅靠背有一拳的空间。

　　而内饰评价不高，则是由于造型设计过于中庸和大众近年来做工的下降。

大众长年不变的内饰，已经让人有些审美疲劳了

　　速腾配备的1.6L与2.0L发动机和新宝来相同，入门的1.6L车型动力核心技术老旧一直被网友所诟病。不过冠军版车型搭配的EA888 1.8TSI发动机才是那些追求速度的车友的最爱，这款发动机同样被应用于中型车迈腾之上，实现了涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，最大功率118/5000-6200（kw/rpm），最大扭矩达到250/1500-4200(Nm/rpm)、排放水平更达到欧Ⅳ水准，真正兼顾了低转速高扭矩与低油耗低排放。

　　这款发动机有众多的技术亮点：FSI缸内直喷，大众的FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术，一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统，改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接；

　　同时在进气侧的凸轮轴前端增加了一个油压控制的可变相位器，我们称其为vane-type，是最新一代的凸轮轴相位调节技术。这个机构可以使得正时链条和凸轮轴之间的相位可变化，进气气门重叠角就可以变化了。高转时，气门就可以早开、晚关，提高发动机的进气效率；

　　并用正时链条替代了传统的正时皮带，不仅避免了需要检查和更换的麻烦，而且工作时也更加安静；EA888系列上一改传统的点火后先点燃启动机、启动机带动发电机以及发动机的顺序，采用了全新的发动启动一体机的设计，合二为一，简化了发动机的重量，同时也减小了发生故障的概率。

　　不过这款发动机的保养价格也因为这些闪亮的技术而更加昂贵，这也是您在选择它时需要重点考虑的问题。

● 点评：

　　速腾和明锐均产自代表大众紧凑型级别最高技术水平的PQ35平台，其主要优点在于：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、 Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。追求原汁原味的德系高品质，速腾确实比带有中国血统的朗逸、新宝来更能满足您的需要。