前不久，我们曝光了奔驰E-Coupe实车现身北京的谍照，这意味着它很可能在不久之后便会进口到中国市场。奔驰E级大家都非常熟悉，然而E-Coupe听起来则有些陌生，下面我们就带您了解一下这个全新的车型。
● 真实身份解析 基于C级平台的CLK后继车型
从名字上看,E-Coupe显然是E级的双门硬顶版本，但其实这不过是奔驰玩的一个文字游戏。事实上，他是基于C级车底盘的轿跑车——CLK的后继车者。从透视图中我们可以清楚的看到，底盘编号为C207的E-Coupe与底盘编号为C209的第二代CLK车型结构十分相似。也就是说，它还是基于C级底盘的轿跑车，只不过名字叫E-Coupe罢了。
当然，改变是显而易见的。E-Coupe比现款CLK更长更宽，而车身高度却降低了16毫米，车体结构的优化使整体强度增加了27%。一句话，如果只是看，你绝对想不出它和CLK有什么传承关系。
目前，E-Coupe可以选择两款柴油发动机和三款汽油发动机。烧柴油的CDI车型主要面对欧洲市场，较高的经济性和强劲扭矩使它们大有销路。250 CDI和350 CDI的排量分别为2148毫升和2987毫升，前者可以产生204匹马力和500牛·米峰值扭矩，而后者最大功率可达231马力，峰值扭矩540牛·米。
汽油机方面，CGI发动机代表了奔驰最新的环保技术，排量从1.8升到5.5升。入门级E250 CGI搭载的1796毫升发动机最大功率204匹马力，峰值扭矩310牛·米。中端车型E350 CGI搭载3498毫升V6发动机，最大功率292马力，峰值扭矩365牛·米。顶级的E500使用经典的5461毫升V8发动机，最大功率388匹马力，峰值扭矩580牛·米。
