● 乘坐空间——科鲁兹后排空间最为充裕
虽然在车身长度上，朗逸以微弱优势获胜，但在轴距上却不得不在三车中垫底，这也使得它在车内乘坐空间上的表现要略逊于对手：
| 产品名称 | 科鲁兹 1.6 SL AT | 福瑞迪 1.6 GLS AT | 朗逸 1.6自动品悠版 |
| 长/宽/高(mm) | 4598/1797/1477 | 4530/1775/1460 | 4608/1743/1465 |
| 轴距(mm) | 2685 | 2650 | 2610 |
| 行李箱容积(L) | 400 | 472 |
科鲁兹的车内乘坐空间表现要比多数紧凑型车好得多：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离；
科鲁兹的后排腿部空间最为充裕
受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。
福瑞迪的头部空间和科鲁兹相差不多，同一位的编辑坐入其中，前排能保证头顶到车顶棚有两拳的距离；后排的头部空间略有下降，但也能保证有一拳的富裕，而在后排腿部空间上，则只有一拳左右的活动空间。
福瑞迪的前排头部空间是3款车中最大的
座椅十分贴身，正符合亚洲人的体型，是偏舒适性的风格。只是座椅调节方式有些让人受不了——手动调节也就算了，座椅高低调节还是旋钮式的，操作起来比较麻烦也就算了，还只能调节坐垫的倾斜角度，根本不是实际的调节坐垫高低。
而身高1米87的编辑坐入朗逸，就有些压抑了：
3款车的乘坐空间满足三口之家使用都绰绰有余：朗逸拥有472L的后备箱容积，加上可以按比例放倒的后排座椅，出游时带上大量东西很方便；福瑞迪胜在前排头部空间更充裕，只是座椅调节的人性化有所欠缺；综合而言，我们愿意在空间这个环节给科鲁兹打上最高分，尤其是其后排空间最为充裕，最能讨好那些VIP乘客。
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新车指导价：9.40-15.19万
