SUV这一热门车系是如今各家车企的必争品类，而随着消费升级和用车需求的转变，消费者对于各种SUV的关注也是与日俱增，那么今年的广州车展上究竟有哪些热门新车是不容错过的，咱们就一起来盘点一下。

魏牌蓝山

继魏牌拿铁、摩卡、玛奇朵之后，魏牌蓝山终于来了，这次是一款全新的中大型SUV。魏蓝山的价格或将在35-40万元之间，预计2023年第一季度完成上市。

在设计上半封闭式的前脸乍看有点像新能源车，另外采用了现在流行的分体式头灯，整体来看前脸科技感很强。车身侧面倒是显得很硬朗，平直的腰线和大尺寸的轮圈也营造出不俗的动感姿态。结合此前工信部信息，新车长宽高分别为5156mm×1980mm×1805mm，轴距为3050mm。车尾采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，后包围上也配备了贯穿式的装饰条和双边共两出的排气造型，其线条设计让新车展现出不错的整体感和辨识度。

动力部分，蓝山DHT-PHEV基于“咖啡智能”技术平台打造，采用插电式混合动力，插电式混合动力系统由1.5T发动机+电驱后桥+DHT变速器组成，最大输出功率为380kW，最大扭矩933N·m，电池组容量为44.5kWh，WLTC工况下纯电续驶里程为180km，综合续航里程超过1200公里，馈电油耗能达到6.7L/100km的水平。

哈弗H-DOG

外观方面，哈弗H-DOG延续了家族化造型设计语言，前脸造型与大狗有着很高的相似，除了配备有极具家族代表性的两侧圆形大灯外，中网格栅装饰也颇具新意，预计新能源与燃油版会有不同的设计风格。

车身侧面姿态颇为矫健，尾部隆起的肌肉线条像蓄势的猎豹。新车在前后翼子板位置雕琢出的力量感线条，实体车门把手、宽大的下护板和外后视镜等一看就是能干粗活的SUV车型标准配置。尺寸方面，车身长宽高分别为4705mm×1908mm×1780mm，轴距2810mm，尺寸明显超过大狗和酷狗。

在内饰的设计上，哈弗H-DOG也明显有别于大狗和酷狗，整体风格也比前两者更有档次，浅色皮质和深色类碳纤维装饰，也更强调豪华与科技感，车内能看到全液晶仪表盘和中央的大尺寸触控屏，副驾前方还有一个尺寸可观的储物槽。

动力部分，这款车将推两套动力系统，其中混动版搭载的是由1.5T发动机+2挡DHT组成的插电混动系统，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，预计其支持的纯电续航能力会在50-150km，并可能支持车外放电功能。而燃油版则搭载2.0T发动机，最大功率175kW。越野方面，新车将匹配两把锁以及博格华纳智能电控四驱系统。

长安马自达CX-50

马自达CX-50的前脸确实符合户外属性，整体呈现出棱角分明的姿态，新车的中网采用了大面的熏黑处理与两边凌厉狭长的前两大灯无缝相连再配上下方黑色的厚包围显得相得益彰。

CX-50的侧面为了凸显出户外属性也做了许多设计，例如该车将轮眉做了熏黑加宽的处理，尾部还配备有高位扰流板。新车的尺寸长宽高为：4785/1920/1638mm，轴距则是2815mm。值得一提的是，国产版CX-50将在后排空间上增长55mm，这也是为了迎合国内消费者对于后排乘坐体验的重视。

车尾部分，马自达CX-50采用了双弧形尾灯设计，点亮之后有一个不错的辨识度。新车的下包围同样是比较宽大、黑色的处理，这点和前脸形成了呼应，保留了这种比较硬汉的设计理念。

动力方面，马自达CX-50没有用到美版的2.5T发动机，而是2.0L和2.5L发动机匹配6AT变速箱。其中，2.5L变速箱将会采用智能变缸技术，预期会得到更好的燃油经济性。

坦克300铁骑02

坦克已然成为大热现象级品牌，自带“网红”体质也备受消费者关注，这次广州车展，坦克也是带来了铁骑02，此前新车已经正式上市，售价30.28万元。

作为官方定制改装版，坦克300铁骑02基于普通版车型打造而来，主要新增一系列特色配置，包括涉水喉、底盘升高套件、8段可调式氮气减震、17英寸复古轮圈、金属前后护杠侧踏板、高位轮眉、复古前格栅、高散热机盖等配置。

车身侧面设计设计方正大气，硬派中保留了一些越野的“复古感”，同时车漆颜色和轮毂颜色保持一致，视觉效果和谐流畅。此外，拓展顶框与加强备胎架的加持，使新车更显面面俱到，更加强化了硬派越野的精神。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，配备了内嵌式的双联屏，整体布局较为简洁，中控台保留了部分实体按键，整体依旧遵循了硬派越野风格的设计理念，且不失科技感。

动力方面继续搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率167kW，峰值扭矩387N·m，并配备分时四驱系统，保证了越野的可玩性。作为硬派越野，非承载式车身是必不可少的，有利于提升车辆扭转刚性。同时新车还采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆式非独立悬架，悬架软硬可调，进一步保证车内的舒适性。

全新一代传祺GS3·影速

在2022广州车展上，全新一代传祺GS3·影速正式发布。作为传祺GS3的换代车型，新车基于GPMA架构打造而来，采用广汽传祺最新的家族化设计语言打造，具有极强的前卫感。

外观方面，全新一代传祺GS3·影速延续了广汽传祺“影”系列的机甲造型。整车采用了复杂、锐利的线条设计增添立体感；前脸的设计参考了赛道护盔的造型，外凸的立体格栅与两侧犀利的大灯相连，让前脸更具攻击性，同时也进一步拉伸了前脸的视觉宽度，下方三段式的前包围造型也十分凌厉。与此同时，实拍的车辆是R-STYLE版车型，前脸布局保持不变，但在前脸等车身细节基础上增加了更多运动风格的装饰，墨烯灰的哑光车漆色搭配橙色的点缀，进一步提升运动氛围，也更迎合年轻人的审美喜好。

尾部设计上，全新一代传祺GS3·影速采用了大量的线条设计来刻画立体感，尾灯组的设计也与前大灯相互呼应。值得一提的是，该车还将拥有两种后包围造型，标准版采用双边双出的排气布局，R-STYLE版车型的风格则更加强调运动感，配备空气扰流板并采用中置双出排气布局。

内饰方面，全新一代传祺GS3·影速利用凹面的中控台造型以及环绕的设计在有限的空间内营造出宽阔的空间感，同时在材质上也比较考究，蓝色的区域均为皮质覆盖。此外，新车提供仙踪绿和光波蓝两种内饰颜色可选，并配备了大尺寸全景天窗。中控区域配备造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，下方造型小巧的电子挡杆也十分抢眼。

动力方面，全新一代传祺GS3·影速搭载了与影豹同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；R-STYLE版车型0-100公里/小时加速时间为7.5s，官方公布的WLTC油耗为6.18L/100km。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。

蔚来EC7

外观方面，蔚来EC7有着家族化的前脸，采用分体式前车灯设计，前脸的折角更为突出，新车集成了最新的智能多光束大灯，并配备激光雷达。新车采用轿跑式的车身设计，车顶天窗与尾部车窗相连。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4968/1974/1714mm，轴距达到2960mm。

　EC7全系标配双模主动升降尾翼，有手动、自动两种模式，分成减阻、极速两个档位，减阻档可降低4%气动阻力，极速档最大增加650N下压力。EC7采用全景玻璃天幕，隔音效果提升10%，紫外线阻隔率达到99.9%。可选装智能调光全景天幕，首次在电致变色天幕玻璃中，采用黑灰的中性基色。作为一台主打运动属性的轿跑SUV，新车的风阻系数仅为0.230。

　内饰方面，新车同样采用家族化的内饰设计，包括悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘。新车标配PanoCinema全景数字座舱，可选N-Box增强娱乐主机，Banyan智能系统、Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台等也将不会缺席。蔚来自动驾驶NAD将在完成验证后逐步开通，覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。在智能化配置层面，EC7与全新一代ES8可以说旗鼓相当。

动力方面，新车搭载第二代电驱系统，基于蔚来第二代高效电驱平台，配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180千瓦；后感应电机峰值功率300千瓦。续航里程方面，新车同样将会提供三种续航版本，其中，搭载150千瓦电池包的车型将会拥有940公里的续航表现。

集度ROBO-01

集度ROBO-01量产版在外观上沿用了概念车的设计理念，车头造型圆润饱满，封闭式前脸彰显车辆新能源车身份。左右两侧采用T字形灯组，并通过logo上方的贯穿式灯带连接，整体感很强。侧身肌肉感十足，车身比例极富动感，车门同样为电动设计，可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启，无车门把手的造型非常炫酷。

车辆尾部造型简洁，贯穿式尾灯使得车辆尾部层次更加鲜明。车身尺寸方面，新车的长宽高为4853mm/1990mm/1611mm，轴距3000mm，在实现动感姿态的同时提供舒适的内饰空间。后备箱储物空间高达 555L，后排座椅放倒后将拥有 1528L 纯平拓展储物空间。新车将提供星河紫、星宇灰、星辉橙、星晨白四种主要配色。

内饰方面，集度ROBO-01量产版同样极具科技气息。中控台搭载3D无界一体化屏幕，并消除绝大部分物理操控按键，加上U 型方向盘、不遮挡前排 3D 一体化大屏等未来感设计，为用户打造了极具未来感的机器人座舱。一体式出风口贯穿中控面板、超大视野全景天幕的加入，也让新车实用性更进一步。

动力方面，集度ROBO-01量产版配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。据悉，ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付。

欧尚X5 PLUS

外观方面，欧尚X5 PLUS领航型基于MPA2平台全新升级，采用了全新升级的塑光设计美学。车身整体是熟悉的“全新塑光美学”设计，拥有2715mm超长轴距、0.865极致高宽比、车前机盖向前延伸36mm并下压5°，以运动低趴体态，打造极致俯冲之势。车身侧面，丰富光感集结，轴长比达到1：1.67，动感视觉淋漓尽致，每一次出发，都闪耀夺目！扰流板侧翼延长25mm，减少空气乱流；双层机翼式侧气帘，进一步提升空气流动性。更有极具张力的车尾曲线，绽放流光烈焰般激越光感，每一次绝尘而去，都动人心魄！

内饰细节方面，新车采用了全新战斗化座舱设计，以驾驶员为中心布局，如置身战斗机座舱般，运动氛围扑面而来。三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野正中心，信息一览无余，操作得心应手。

欧尚X5 PLUS领航型搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力总成。发动机能够输出额定功率138kW、最大扭矩300N·m、零百7.51S性能的同时，还能达成6.15L/100km的较低WLTC综合油耗。

捷尼赛思纯电GV70

外观上，捷尼赛思纯电GV70的前脸造型基于空气动力学的效能而设计。采用封闭式设计的标志性“勇者之徽”阔型格栅通过“至臻之钻”菱格矩阵的排列将充电口隐于无形。宽阔而简约的尾部造型结合无排气管的设计，现代感十足。“灵感之翼”LED车灯则成为捷尼赛思纯电GV70独特设计的点睛之笔。

捷尼赛思纯电GV70的内饰设计以驾驶者为中心，营造动感的座舱氛围。捷尼赛思纯电GV70的内饰体现了捷尼赛思的可持续豪华理念。选用一系列天然可循环利用材质打造，包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯，由内而外地为消费者呈现可持续豪华的至臻体验。此外，新车还提供白绿双色拼接的内饰选择。

捷尼赛思纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速4.5秒 。

除了以上推荐的这几款车型，还有一众新能源车型在广州车展上亮相发布，而如果你对燃油车感兴趣，相信很多大厂带来的新车也能吸引你的关注。作为年末的一场汽车盛会，广州车展注定新车齐聚一堂，感兴趣的朋友请持续关注我们广州车展的新车报道吧。