绝大部分家庭用户还是以经济实惠作为购车最重要的原则，这也是经济型轿车甚至是SUV车型能够获得广大消费者追捧的重要原因。而在这些比较热门的家用车型当中，除了价格优势外，有些车型更因为其与某些价格不菲的车有着很高的相似度而更加容易吸引眼球。相信不少人在外出时也会看到很多车主自行将车辆原有的品牌LOGO更换掉，使车子的身价瞬间“倍增”，今天就为大家推荐几款这样的车型。
厂商指导价：10.98-16.58万元
换标对象：宝马X1
宝马X1
中华V5绝对是的自主品牌SUV车型中，造型最时尚的一款，与宝马X1极高的造型使得其关注度颇高，而其10.98-14.58万的售价，相比同级别车型优势不甚明显。中华V5应该是一款跨界SUV车型，这注定了其城市化的用途，而自动挡也将成为其主力。
中华V5
中华V5的车身尺寸为4405×1800×1614mm，轴距2630mm，身材接近紧凑级别的轿车。造型上其中字型前进气格栅，还是精致的前后灯组，都与H530如出一辙。中华V5整车线条流畅，层次感很强，造型还是比较成功的。
内饰方面，双L形勾勒的中控台，使用亮面装饰的视觉效果十分不错，软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。
后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中华V5出自A级平台打造的SUV，后排腿部空间不是非常充分，至少想把二郎腿翘起来是不可能了。
动力方面，所搭载的是1.6L和1.5T发动机。先期上市的车型搭载的1.6L发动机最大输出功率达到87kW，峰值扭矩为151N·m；而随后增加的1.5T发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m。与之匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。
车型点评：中华V5一次性公布了其全部10款不同配置的车型，售价从10.98-16.58万元之间，这其中动力更强的1.5T车型并未上市，单就价格来看，相比现售的自主品牌SUV车型，V5并没有以低价为诉求，相对而言配置和做工方面要更胜一筹。
北京汽车 北汽E系列
厂商指导价：5.38-8.68万元
换标对象：老款奔驰B级
虽然北京汽车E系列作为首款自主产品，并没有打出什么高开高走的定位，不过从其5万-8万元的价格区间来看，还是很务实的瞄准了自主品牌用户最密集的区域。我们此次测试的车款为E150乐尚自动版，属于北京汽车E系列中仅次于顶配的车款，搭载1.5L发动机与4速自动变速器，配置方面更也相当齐全，甚至可以说有令人意想不到的惊喜。
北京汽车E系列的外形观感相信大家都不会陌生，自打它被叫做BC301Z的时候，这款车与奔驰B级就扯上了关系。鉴于北汽与奔驰的合资背景，我们倒也不难理解在外形设计上，北汽的自主品牌车型参考了奔驰的成熟设计，但其实二者只是在外形设计风格上高度一致。其实北京汽车E系列的车型级别比奔驰B级要低，与雪佛兰新赛欧、上汽MG3等车型同样归属A0级小车，而不像奔驰B级或欧宝赛飞利那样充当家庭紧凑MPV的角色。尺寸方面，北京汽车E系列的体型在小型车中属于中等偏上，2500mm的轴距对于这个级别的车型已经是挺可观的数字了。
北汽E系列的内饰也能看出些奔驰B级的影子，但相比外观而言，车内的原创程度要高出许多。不过奔驰老款B级那种规整简约的风格依然坚持存在着。双色调配色是国内家庭用车最喜欢的上深下浅配色，总体观感也不存在自主品牌汽车长期留给人们廉价、粗糙的印象。看得出仿照奔驰风格的内饰设计还是为这款车带来了不错的内饰氛围，只是横平竖直的仪表中控以当今的眼光看略微老成了点，好在车内没有恶俗的仿桃木，银色饰条镶嵌在黑色塑料面板上有种朴素的美感。
空间方面，小型车级别的北京汽车E系列充其量也就是在同类产品中保持着不错的表现，想要挑战更高级别显然还是不太可能。它的座椅虽然是平淡无奇的造型，蒙面也是很朴素的织物，但前后排座椅的坐垫长度纷纷超过500mm，因此乘客的大腿总能获得不错的承托。其它方面，对于这样一款入门的经济小车就不要苛求太多了，侧向包裹什么的无从谈起，当然这种车本身也非性能趋向。
动力方面，北京汽车E系列提供1.3L和1.5L两款发动机，我们测试的这台车搭载的是国产的航天三菱4A91S 1.5L发动机，这台全铝发动机是当前三菱在小型车的主打款式，北汽E系列的平台来源：三菱Colt也应用此款机型，另外在东南菱悦等自主轿车上，三菱4A9系列发动机也是熟悉的面孔，成熟可靠的技术、低廉的保养费用都是自主品牌选择这款机型的原因。它还配备了可变正时气门技术，使得区区1.5L的排量可以提供113马力的最大功率，应对1吨的体重也不成问题。
车型点评：虽然E系列是北京汽车自主品牌的第一款成品，但其成熟度远超过我们的预期，尽管在动力总成的匹配方面，悬挂的调教方面还有很多可以继续精进的空间，但它的总体驾驶质感与当前同级别任意自主车型比都毫不逊色，而在配置方面的独到之处，则让这款车拥有了一些不容易被取代的卖点。
华泰汽车 宝利格
厂商指导价：13.97-22.97万元
外观是宝利格最大的特点，看起来和保时捷卡宴有很高的相似度。虽然设计上有着时尚的气息，但是对部分消费者来说，可能因为其有着比较重的模仿痕迹而取消购买计划。
宝利格车身尺寸为4618mm/1858mm/1753mm，与市场上的哈弗尺寸相差不多，轴距为2620mm，采用5座设计。
一进入车内，棕黄色的内饰氛围给人第一感觉不错，合理的按键布局，清晰的皮革缝线，搭配棕色木纹的设计，营造出了高档车的视觉氛围。得益于向高端品牌的借鉴，所以相比同级别其他自主品牌甚至合资品牌，宝利格的内饰风格有过之而不及。宝利格天窗的面积着实不小，感觉非常开阔，在天窗的细节处理上也比较令人满意。此外，中高配车型还配备了一款野外多功能仪表，可以显示海拔高度、方向以及大气压等信息，对于喜欢开车去野外游玩或者旅行的用户来说非常有帮助。
宝利格在储物空间方面同样表现不俗，正常情况下便拥有690L的行李箱空间，放倒第二排座椅之后更是达到了2100L，而且地板整块地板非常平常。车内的储物格也异常丰富，车内备有各种各样的杯架、大大小小的储物格。
动力方面，先期上市的宝利格搭载了由上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4500rpm，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速器。四驱版车型采用了电子交互式扭矩管理智能四轮驱动系统，这也表明了它是一款偏重城市定位的SUV。
车型点评：外观是华泰宝利格的最大特点，前脸霸气十足，还跟目前主流的进口SUV“扯上点关系”。对于很多不在意外观是否“山寨”的消费者来说，华泰宝利格的大气外观、宽大的车身很有吸引力，也一定是他们放弃购买的重要原因。
比亚迪S6
厂商指导价：8.99-13.69万元
换标对象：雷克萨斯RX
外形设计方面，比亚迪S6作为比亚迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形设计上是非常用心的，不过很多了解车的朋友都会发现，其外形的设计元素与雷克萨斯RX车型有很多相似之处。时下比较时尚的元素几乎都能从这台SUV上面体现出来。
前脸设计方面，比亚迪S6与之前的多款轿车设计有所不同，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，造型方面还算不错。大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势。此外整车的轮毂造型、车顶行李架等元素都让人很容易的看出这是一款SUV车型。
内饰设计方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大，上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，预计将会继承导航、倒车影像等高端配置介入其中。另一个让我们感觉很有意思的地方就是S6的档位设计很像一辆MPV，有点怀挡的味道，而且从我们车展接触到的这台自动挡车的情况来看，挡把的手感很不错，而且带有手自一体的换挡模式。
动力方面，比亚迪S6配备了2.4升自动档和2.0升手动档，分别搭载三菱4G69和比亚迪全新科技BYD483QB发动机，2.4L动力最大功率为118kW(160马力)，最大扭矩为216Nm；2.0L动力最大功率为103kW(140马力)，最大扭矩为186Nm。
车型点评：比亚迪S6在自主品牌中也是少见的可以获得C-NCAP五星碰撞成绩的SUV车型，它酷似雷克萨斯的造型，加上还不错的销售成绩所以是值得推荐的低价位SUV车型。
