随着别克GL8世纪发布，正式宣布别克进军高端MPV市场，在深耕商务领域多年后，别克瞄准了MPV的新蓝海。虽然在商务领域别克GL8一直霸榜多年，但随着起亚嘉华和丰田赛那的相继到来，也促使GL8逐渐向家用市场倾斜。那么如今消费者在选购兼顾家用商用的MPV时，以上三款谁是最佳之选，咱们今天来通过简单对比找出答案。

外观设计各有优势 安全硬件和尺寸分出高下

外观设计上一般是萝卜白菜各有所爱，所以只能从一些设计细节和风格上来看出三款车的一些差异，赛那和GL8都是有着一定家族史设计基因和延续的风格，车头的设计比较耐看，嘉华则拥有更大气的外观设计风格，无论是家用还是商用都毫无违和感，更显示出一种优雅的气质。

安全性方面基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台而来的第四代嘉华，拥有高刚度车体结构设计和冲击力分散结构构造，可以有效分散车体吸收的冲击力，让整车安全度达到世界领先水平。同样新赛那也是全新的TNGA架构打造，所以更注重流畅和结构的安全理念与嘉华相似，GL8作为老平台产物，这方面确实不占优势。

再来说硬件方面，第四代嘉华通过车身结构优化，加上全车使用了14块强度为1500Mpa的超高强度钢，实现了车身强度的大幅度提升。通过车身+底盘框架的共同作用，分散碰撞能量，减少冲击力对乘客造成的伤害。强化侧梁前端连接结构，增强支撑刚性，有效分散碰撞荷重。这样的设计在级别内首屈一指，让另外两名对手望尘莫及。

外部的尺寸方面起亚嘉华整车尺寸长宽高分别为5155*1995*1795毫米，轴距达到同级领先的3090毫米；赛那长宽高分别为5165*1995*1765毫米，轴距3060毫米；GL8长宽高分别为5238*1878*1776毫米，轴距3088毫米。足以见得在尺寸上嘉华有着一定的优势，而数据上的优势带来了更好的内部空间转换率。

出色的配置和越级的安全装配与设计理念，加上优秀的空间数据和内部转换率是我们对起亚嘉华的第一印象，也是它在与同级别对手竞争中显而易见的一些优势。

内部空间和实用性出色 细节决定高低

进入车内，三款车都有着家族独到的设计美学，不过这里先要把GL8淘汰掉，毕竟车内的一些科技配置和设计思路还有用料，放在今天确实有些跟不上时代了。随后的赛那虽然是新车，但是也面临着同样的问题，在科技配置和实用舒适性配置方面不占优势，如果想要达到配置满意那至少需要次顶配车型才能满足。在这方面，起亚嘉华则有着独到之处，毕竟高配置低价格，全系标配丰富是韩系车一贯的优良传统。

起亚嘉华的内部配置更现代化，全系标配12.3英寸一体式联屏，科技氛围更强。其次，内置百度智能互联系统3.0＋起亚全新车联网服务“Kia Connect” ，可以实现停车场自动支付服务(ETCP) 、外卖配送、流媒体、IoT车家互联，SOS紧急出动，云端OTA等功能。另外语音助手的识别度也很高，车内三排各成员均可发出语音指令，操作更加便利，满足了我们对智能出行的需求。

车内科技配置方面，起亚嘉华拥有后排对话、后排可视、后排安静模式，轻松掌握后排小孩和老人的情况。值得一提的是，嘉华二三排座椅均有ISOFIX儿童安全座椅接口，家庭出行更加灵活方便，不用频繁拆装儿童安全座椅。此外，全系标配7个安全气囊，也能够全方位保障乘客的出行安全。

在实用性配置方面，起亚嘉华设计十分人性化，在我们一些用车场景中能充分体现便利性。比如除了前两排的乘客都有丰富的储物空间以及USB充电接口之外，嘉华还贴心的在第三排设计了杯架、储物格和两个USB充电口，充分重视第三排乘客的使用感受。

说完了实用性，再来说说舒适性。嘉华带有方向盘加热以及前后排座椅通风加热功能，让乘客无惧酷暑和严寒。并且还采用了高端Nappa真皮材质的一键式高端舒压座椅、带4向可调腿托共12向调节，给驾驶员和前排乘员带来最佳乘坐和舒适体验。当然第三排座椅也支持靠背角度调节，乘坐体验更加舒适。

而在细节配置方面，嘉华还带有二、三排的遮阳帘和隐私玻璃，有效隔绝紫外线，赋予车内更好的隐私性和舒适感。同样第三排也有出色的细节设计，6:4下沉式折叠的第三排座椅，不仅能实现多模式自由调节座椅布局，而且还能为用户带来更好的人性化乘坐体验，全方位满足用户日益丰富的用车场景。

可以说在内部配置和设计上以及全系标配方面，起亚嘉华全面领先同级别对手，这也是起亚嘉华值得推荐的另一大原因。

赛那省油嘉华效率高 GL8动力部分最吃亏

动力方面起亚嘉华全系采用2.0T+8AT的动力组合，最大马力233匹，峰值扭矩353牛·米，而GL8即便是有2.0T+9AT组合，在动力参数上也是稍显落后。另外就是赛那，虽然是全系2.5升混动，不过按照级别和能耗以及后续的维护成本，确实也说不上有多大优势，只是有更好的油耗数据和燃油效率。

在智能驾驶辅助系统上，起亚嘉华全方位领先同级其他竞品，作为尺寸这么大的一款MPV，拥有一套好用的驾驶辅助系统对日常驾驶的提升和帮助很大。起亚嘉华配备了同级独有的L2+级智能驾驶辅助系统，通过多个摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，利用光学、电波、超声波传感器等高科技设备实时监测驾驶环境，为出行安全保驾护航。

竞争对手方面，先来说说别克GL8，作为MPV市场中无论是从销量还是口碑都排在前列的MPV，在智能驾驶方面近些年也有所起色，虽然中高配车型也配备了L2级智能驾驶辅助和360全景影像等功能，但是与嘉华在体验层面还是有一定差距。

而丰田赛那在驾驶辅助上仅有一些标配自适应巡航等常规配置，并线辅助等高阶智能驾驶装备要到中高配甚至顶配车型才出现，而全系都没有道路标识识别、疲劳驾驶提醒等，所以无法达到高阶驾驶辅助标准，在这方面起亚嘉华可以自豪的说自己比对手高出一个层级。

其次，嘉华还带有非常贴心的安全配置，比如拨动转向灯即可激活侧后方影像，近一步减少盲区和事故概率，还配备基于导航的智能巡航控制，可根据摄像头识别车速智能变速，带有盲区防撞辅助、车道跟随辅助、后方交叉防撞辅助等安全配置，安全性配置几乎达到了“满配”。

简单总结一下起亚嘉华，首先是从设计层面，嘉华有着一个宜家宜商老少皆宜的外观，看起来不突兀但又很有自己的特点，低调中且有品味，让人过目难忘；其次是各种配置十分丰富，基本上最低配就能满足GL8或者赛那中高配车型的配置丰富度，这一点是嘉华在众多竞争对手中最大的一个优势。再有就是车内的大空间和高舒适性，真正做到了一台7座MPV应有的空间和舒适性水准；最后就是起亚嘉华的售价诚意十足，综合来看起亚嘉华是一款值得推荐的MPV车型。