回眸经典（二） 帕杰罗EVO赛车版实拍
回望帕杰罗EVO：拉力赛中的经典
三菱帕杰罗EVO V55是一款曾经在达喀尔拉力赛中连续多年取得桂冠的英雄车型，而帕杰罗也因为这类比赛的优秀表现，成为了众多车迷心中的经典车型之一。
民用版帕杰罗EVO只限量退出了2500台，非常珍贵
这款车最早于1997年正式量产，作为一款专为当时的达喀尔拉力赛设计的短轴版帕杰罗，这款车只限量生产了2500台。
民用版装配了3.5升V6 GDI直喷发动机
帕杰罗EVO赛车版内饰继承了帕杰罗V31/V33的风格
相比当时的帕杰罗，这款EVO采用了只有2420mm的轴距，保证了操控的灵活性，而280马力的3.5升V6 GDI直喷发动机更是为这款车提供了非常充沛的动力。
赛车版帕杰罗曾经叱咤风云
最新款的帕杰罗EVO已经不再供应民用版本了
为了适应高强度的越野赛事，帕杰罗EVO V55还将当时帕杰罗的整体式后桥改为独立式，以获得更加优异的行驶性能，加上与之匹配的超选四驱系统，让这款车在当时称为大家炙手可热的赛场英雄。
根据法规，驾驶证在期满前3个月可以进行更换，若到期未更换的，一年内可以进行补发更换
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- 第1页:帕杰罗EVO外观霸气外露
- 第2页:内饰以功能性为主
- 第3页:回眸帕杰罗EVO的经典
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