谈及汽车领域的“红海市场”，SUV车型必占有一席。而10万级的SUV不论是价格还是功能配置，更能赢得消费者的芳心，也是各大品牌的必争之地。面对市面上百花齐放的车型，消费者又该如何选择呢？今天，我们找来4款十万级的SUV，它们颜值都在线、且兼具年轻潮流的设计，价位也是大部分人所能接受的，动力也都在家用级的黄金排量区间，可以说他们在市场中都有着不错的表现。谁更胜一筹，今天我们就来看一看。
我们找来的车型如下：
奇瑞 欧萌达 1.6TGDI DCT超维版 售价12.69万
吉利 缤越COOL 1.5TD DCT Battle 售价11.98万
领克06 2020款 1.5T 耀Halo 售价13.86万
广汽本田 2020款缤智 220TURBO CVT 精英版 售价14.58万
对于大部分年轻消费者来说，颜值是非常关键的购车指标，甚至可以直接决定买车的结果。尽管颜值是个见仁见智的事，但是有些设计还是会吸引年轻人的目光，就比如溜背式的车身设计。
溜背式的设计最早源于30年代初，主要用于减小风阻系数，增加车辆尾部的下压力，从而提供更高速度下的行驶稳定性，后来也有不少超跑和豪华车也应用了这个设计。随着时间的推移，溜背式的设计也广泛用于各类车型中，除了实际作用外，溜背车身的确能够增加视觉上的美感。
奇瑞欧萌达，长高比达到6:4，是产品视觉的黄金比例，这也为它整车视觉感提供了有力基础。奇瑞欧萌达长宽高分别为4400mm/1830mm/1588mm，轴距为2630mm，侧面颇具力量感的车身线条勾勒，配合悬浮式车顶以及轿跑SUV的设计，运动氛围拉满。
无界前脸配合全LED大灯，犹如新能源车的未来设计。车身腰线，车顶弧度，切割比例，与轮毂组成了完美的曲线。
尾部采用雕塑感十足的贯穿式尾灯拉宽了横向视觉宽度。双层尾翼的加持，兼具跨界与运动风格。
主打小钢炮属性的吉利缤越COOL，在很多细节上都抓住了年轻人的喜好，全系都标配了矩阵LED大灯，黑色的进气格栅搭配红色的饰条，带来了不错的运动气息。
缤越COOL同样采用了悬浮式车顶外加溜背式的设计，但由于车身长度的限制，所以看上去没有欧萌达舒展。尾翼、扰流板、四出排气更是将运动感直接拉满。
对于领克的外观众说纷纭，总之喜欢的就是喜欢，不喜欢的也很难扭转。标志性的前脸设计，使你一眼就能认出这是一辆领克。领克06依然也是全系标配LED远近光灯，可以看出如今这个价位段的SUV也很卷。
悬浮式车顶与溜背的设计很大程度与缤瑞COOL十分相像，只是线条更加圆润舒缓。而尾部在尾翼和分置双出排气的加持下，也营造出了不错的运动风。
本田缤智一直在该级别拥有超高的人气，并且多年霸榜保值率榜单前三的位置，可见其综合实力。现款缤智在设计上我们也十分熟悉了，没有太过于出挑的设计，也没有太过吐槽的地方，后门隐藏式车门拉手在当年算是个时髦的设计，后期也被不少车型效仿。
在配置上，现款缤智已经敌不过前三位选手了，卤素大灯、手动调节的织物座椅、没有天窗。驾驶辅助也只有顶配车型才会配备。
买车看颜值这句话目前依旧是真理，四款车型各有各的特点，看过外观，我们走进车内，感受一下内饰以及配置方面的特点。这里抛出一个小话题：是不是价格越贵的车，配置就越高呢？我们直接总结成了表格形式：
通过这轮对比可以发现，价格越贵的车，不一定配置就越高。合资品牌由于品牌溢价等很多因素，在同价位的配置并没有优势。CMA架构的缤越COOL，相比老款成本上升了不少，但整体配置表现还不错。领克06相比缤越COOL的定位更高，所以配置相对低一些也很容易理解。
奇瑞欧萌达算是这其中比较新的一款车，对于年轻人喜好的配置上也比较丰富，液晶屏尺寸最大，还提供了手机双系统接入，拥有SONY品牌音响，更胜一筹。
一辆车，不只是提供遮风挡雨的作用，也不只是从A点到B点的工具，舒适性既是一辆好车的基础，也是豪华感的体现。当然，空间、座椅、材质等等，都会对舒适性会起到至关的作用。
缤越COOL：坐垫有点薄，两侧有包裹，车门上沿塑料，拉手皮革包裹，中规中矩，颜色搭配倒是很活泼。
领克06：座椅舒适性好、包裹性好，一体式的运动座椅。车门搪塑和皮革材料，手感好。
缤智：坐垫和靠背感觉都比较薄，织物材质的，主驾也没有电动调节，车门织物包裹。
欧萌达：座椅头枕一体化的设计，填充物厚实，舒适性很高。车门上部和门板这区域都有皮革包裹，用料上乘。
内饰的质感以及设计能否让您对这四款车有了新的认识？当然对于年轻人，贴近他们的设计、所需的配置、良好的舒适性还远远不够，他们对于驾驶感也是有所要求的，那在同价位段，谁的表现会更好呢？
本田缤智
220TURBO车型使用的是1.5T发动机，拥有177马力，其实从这个指标来看，与其它几个车型差不多，但由于使用的是CVT变速箱，所以在最大扭矩上要低一些。
在起步阶段油门到底，还有中段加速的时候，受制于CVT变速箱的特性，过大的扭矩会造成变速箱打滑和易损，因此动力输出没有预期来的直接。个人认为，选择1.5L自然吸气的缤智即可，在购车价格和后期用车成本上也会节省很多。
缤越COOL
1.5T的发动机可输出181马力，比2020款领克06的1.5T还高一些。7速双离合变速箱与之的配合度也很好，换挡速度也比CVT更快，在动力感受上比缤智要好。底盘方面，与缤智一样，后悬架都是扭力梁结构，在经过坑洼路段或大的减速带时，后部的颠簸感会比较明显。
领克06
虽然是领克家族唯一BMA架构的车型，但在各方面调校以及配置上也都要优于缤越COOL，后悬架为多连杆结构，驾驶感提升了不少。另外车内静音表现也比缤越COOL要上了一个台阶，2020款和2023款在动力上的最大差异就是，前者是三缸的，后者是四缸的，而输出马力其实差的不多，大家就清楚，三缸发动机除了MINI之外，基本没有什么消费者认可，不少车企也重启了四缸，所以领克也不例外。
欧萌达
欧萌达所搭载的鲲鹏动力1.6T发动机，荣获中国芯十佳发动机的称号，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，也是今天参与车型中动力最强的，其动力参数堪比一些搭载2.0T的车型，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间是7.8秒。
在实际驾驶中，双离合变速箱对于驾驶者的需求判断很快，深踩油门时能很快降挡或是直接连降两挡，以确保加速的及时性。而在平和驾驶状态下，变速箱也很乐于升挡，使油耗保持在低位。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式；这套悬挂在软硬度的调校上找到了一个很好的平衡，保证了车辆在城市中驾驶起来有一个比较舒服的体验，并且带来更好的操控性。
对于预算10万区间，消费者很难选到一辆十全十美的车，而对年轻人喜好的“动感潮流SUV”的理解，奇瑞欧萌达的优势相比其它几款车更大一些。在设计、科技配置、人机交互、舒适性上，消费者可以花更少的钱获得更大的利益。而且，12月31日前购欧萌达全配置车型可享购置税100%全免，又能省下一笔很可观的费用。缤越COOL也是这个价位段炙手可热的车型，整体表现没有明显的短板，在BMA模块化平台的作用下，制造成本得到了很好的控制，并为整车带来了全面的提升。领克06作为缤越COOL的进阶版，市场表现也可圈可点。缤智与其它三位选手的差距有些大，很难受到年轻消费者的青睐。以上为本期的车型推荐，希望对您选车有所帮助，敬请关注58汽车为您带来的更多报道。
