在以下表格中我们看到，舒适型与运动型主要配置差距在多媒体系统上。比如，中空液晶屏、MMI多媒体控制系统、蓝牙免提、内饰硬盘等配置在我个人看来是可有可无的配置。首先，多媒体控制系统与中控液晶屏确实增加了驾驶的娱乐性与车内豪华感，但也同样拉高了价格，这与家用实惠为准则不符。再有，加装这套系统少说也要花个万八千的，如果节省下来，不如自己加装个导航或是来个兼备导航系统的水果手机更实在。
| 产品名称 | 2012款 奥迪Q3 35 TFSI舒适型 | 2012款 奥迪Q3 40 TFSI运动型 |
| 前轮胎规格 | 235/55R17 | 235/50R18 |
| 后轮胎规格 | 235/55R17 | 235/50R18 |
| 运动版套装 | - | ● |
| 定速巡航系统 | ○ | ● |
| 运动座椅 | ○ | ● |
| 中控台液晶屏 | ○ | ● |
| 多媒体控制系统 | ○ | ● |
| 内置硬盘 | ○ | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ○ | ● |
那么，运动套件与运动座椅以“秀”为主要目的的配置对家用就更没什么必要所以，再看大一号的18寸轮毂显然也是同样的道理，并不会影响日常使用。至于定速巡航，个人觉得实用性不强，至少我在北京生活这么长时间从来都没有用过这个装置，毕竟上下班高峰期路面条件也不允许。
前雾灯周边与尾部黑色蜂窝式中网加装了S-line运动套件
同时，我们也看到舒适型与运动型的配置大多数都提供选装，消费者可以更具自己的需求后期制定，这样对于配置上的把握也更加灵活，下面是一些选装配置的价格。这些选装配置全算上价格是5.45万元，其中的倒车影像、前排座椅加热与后排侧气囊都是越野型上的配置，全部加装上的价格怎么算也比多花7.8万买运动型合适，不过运动型配备的S-line运动套件舒适型是不提供加装的。
所以说，如果我们以家用实惠的角度出发，入门级35TFSI舒适型确实是个不错的选择，全系标配的这些配置足以满足日常的需求，而后期选装的配置在价格上也要比直接购买运动版要划算的多。动力上，虽然是低增压版本，但表现出来的性能也足够澎湃。这么看来，多花7.8万元的价格购买高增压车型确实没有太大必要。
