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性价比高/保养经济 5款超值中型车推荐

性价比高/保养经济 5款超值中型车推荐

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2009-06-09 05:52:14来源:汽车点评网类型:原创编辑:谭明

广州丰田 凯美瑞——中型车老牌王者
价格区间:18.98万-28.38万

  面对众多的市场“新人”,曾经的中型车领跑者——凯美瑞充满了危机感,那凯美瑞以什么去对抗呢?广汽丰田的答案是在09年2月18日推出的09款凯美瑞。

性价比高/保养经济 5款超值中型车推荐

凯美瑞可不会简简单单就把销量冠军让给雅阁

  很明显,09款凯美瑞的外形设计受到了时下“运动风”的影响,前脸一改原先中庸低调的形象,变得凶猛动感:中网两侧变得更为宽厚,中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计,与中间的丰田车标组合得更有整体感;配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化,整个前脸构成了一副“X”型造型,视觉上更具有冲击感。

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新款的外形更为硬朗动感

  在车身尺寸上凯美瑞相比“越做越大”的对手确实略有不如,但完美的车身比例让它同样拥有绝不会输给对手的优雅,无论动、静,都犹如一名绅士般从容自信。同时,155mm的最小离地间隙也决定了在三款车中拥有最好的通过性,在路面状况复杂的中国,这无疑是非常实用的优势。

  目前新凯美瑞全系车型的二级市场优惠均在1.7-2.5万元区间,比一个月前的价格下降了3000元左右,其中凯美瑞最低配车型200E精英型目前的售价为17.08万元,即将跌入16万元区间。

新凯美瑞最新价格表

新凯美瑞 指导价(万元) 现价(万元)

价格浮动

200E精英版 18.98 17.08 降 1.9万元
200E精英真皮版 19.48 17.68 降 1.8万元
200G豪华版 20.98 19.18 降 1.8万元
200G Navi豪华导航版 23.08 21.38 降 1.7万元
240E精英版 19.98 18.18 降 1.8万元
240G豪华版 22.68 20.68 降 2万元
240G Navi豪华导航版 24.78 22.28 降 2.5万元
240V至尊版 25.38 23.48 降 1.9万元
地点:北京地区综合经销商

  据经销商介绍,目前北京地区新凯美瑞现车数量充裕,大部分车型和颜色均有现车,部分冷门颜色预定后大概15个工作日左右可到店。经销商表示,目前店内凯美瑞车型可销往全国各地,购车后还可赠送价值3000元的装饰,购买保险还可打7折。

  官方建议凯美瑞首保在5000公里或者3个月进行,首保免工时费,至于是不是需要更换机油机滤要根据车况来决定,第二次保养在1万公里时进行,免工时费和材料费。进行完1万公里的保养后,厂商建议每1万公里保养一次。

  而北京由于环境问题,4S店建议每5000公里进行一次保养。其中2万公里、4万公里和6万公里时是两次比较大的保养,4万公里时更换项目较多,而2万公里和6万公里时需要检查车辆的很多部件,另外还需要进行清洗油路、喷油嘴等项目,所以这三次保养得价格要相对的贵一些。

  机油分为三种,价格从100多元到近300元不等,便于计算,我们以中间档次的机油计算保养价格,机油价格为每桶187元,而变速箱油42一桶,每次更换需要用3桶,其他具体配件价格信息见下表。

配件名称

配件价格(元)

机油、机滤 187/桶
空气滤清器 131/个
空调滤清器 165/个
汽油滤清器 198/个
刹车油 42/桶
变速箱油 161/桶
火花塞 99/个
转向助力油 396/桶

  为了计算更加规范,我们规定每5000公里保养一次,每年行驶2万公里,空调滤清器每2万公里更换,2万公里、4万公里和6万公里时进行比较大的保养,具体项目及费用见下表。

机油
机滤

空气
滤清器

空调
滤清器

汽油
滤清器

刹车油

变速箱油

转向
助力油

保养费用

0.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 226
1.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 免费
1.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
2.0万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ○ 1365
2.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
3.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
3.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
4.0万公里 ● ● ● ● ● ● ● 2665
4.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
5.0万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
5.5万公里 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 297
6.0万公里 ● ● ● ○ ○ ○ ○ 1665
 6万公里总费用:8000(元) (含工时费,●更换,○检查)

  从表中可以看出,凯美瑞3年6万公里的总费用为8000元,平均一年的费用在2600元左右,对于一辆中型车而言,费用还是比较合理的。

● 点评:

  虽然有人说,老车相比新上市的车,技术不够先进、外观内饰设计也老土,处于劣势。但反过来想,也可以理解为老车经过市场考验,技术更为成熟;外观内饰的设计更为消费者认可;而且在市场口碑与优惠幅度上,也拥有着更大的优势。更适合那些注重实用的消费者。

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