一款城市SUV最重要的是它的综合素质：既具备轿车难以企及的SUV通过性和独特外形，又不逊于轿车的操控性和舒适性——这也正是很多人既想得到驾驭SUV的豪情感受，又要满足城市日常生活从而选择一款城市SUV的需求所在。
城市SUV在外观上都有着与轿车截然不同的风格，根据各自特性可分为两类：一类是采用SUV底盘，具有四驱越野通过性且不失轿车舒适性的纯正美系车；另一类是采用轿车底盘，拥有不错公路表现和舒适性同时也能通过一些特殊路况的其他车型。
在这一细分市场，前者目前主要以SUV车型鼻祖——Jeep品牌的生力军——指南者为代表，事实上，原装进口的Jeep指南者代表了最原汁原味的美系城市越野车风格，年初上市以来已经赢得了不少崇尚美式个性的消费者的关注。与其师出同门的道奇酷搏则以彻底的混搭跨界风格，吸引了许多新锐的都市消费者。
另一类广含丰田rav4、斯巴鲁森林人2.5和东风本田cr-v等多款日系车。日系车给人的感觉是比较平和，各方面性能都挺平均。尤其是刚刚宣布国产的RAV4凭借丰田的大品牌优势，在日系车拥趸者中也呼声颇高。
对于消费者来说，选择城市SUV的技术含量，就在于查看如何在SUV的越野性与轿车的舒适性等诸多方面得以均衡，从而满足既能游走都市、又不失越野之心的综合需求。这里，我们不妨把近期市场上几款热门的城市SUV放在一起比一比，看看哪盘“菜”最对你的胃。
● 道奇酷搏
厂商指导价：21.99万
一句话点评：最具驾控乐趣的紧凑型都市跨界SUV车型，是都市新锐男女的不二之选。
道奇酷搏
在混搭之风横扫全球的时代，道奇酷搏是紧凑型城市SUV里“混搭”最彻底的一款。在今天比较的几款车里，没有比它更“强壮”的轿车，也没有比它更“酷”的SUV。在SUV的结实腰身上，是紧凑的两厢车车顶。为了提升驾驶乐趣，酷搏使用的是针对运动车型的德国著名马牌轮胎，在宝马车上你会看到同一品牌的轮胎。而且，酷搏的轮胎也是今天比较的几款车里最大的，有18寸，开上街的确非常招摇，很有回头率。
从内在来说，道奇酷搏也是“混搭到底”，充分显示其“一辆车，两种乐趣”的跨界风采。它充分利用了作为Jeep兄弟品牌的优势，其SUV底盘来自专业的越野车底盘，即使在困难路面，也依然能保证车辆的稳定行驶。但178mm的离地间隙则更偏向轿车，这保证了它更好的高速稳定性。
道奇酷搏
此外，酷搏配备2.0 升Dual VVT GEMA 世界发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩190牛米，并与第二代CVT无级变速箱相匹配，带来了畅快的驾乘乐趣，以及出色的燃油经济性。道奇酷搏90公里等速油耗仅为6.43升，甚至超越许多同级别的日系轿车。
道奇酷搏内饰
同时，酷搏完全符合美国车的高安全特色。其配备了同级中少见的ESP电子稳定程序，有效降低车辆产生甩尾和侧滑，保持车身稳定，降低事故发生的可能性，为车主的安全行驶保驾护航。在美国最权威的测试机构——国家公路交通安全管理局(NHTSA)正面和侧面测试中，均获得最高五星的评级。
道奇酷搏后备箱
而真正体现道奇酷搏美式驾控乐趣的，还是要看其内部空间。这是美式车型一直都占优势的另一个方面。酷搏的轴距达到了2635毫米，在同级车之中非常突出。此外，酷博的1535毫米车身高度也保证了车内乘客的拥有良好的驾乘感受。
在配置方面，相信也只有道奇酷搏这样带着纯正美国风味的车，才会配备9喇叭的Boston音响，保证在车内各个角度都能准确还原音效，音质相当优秀。其位于上掀式尾门上的两只扬声器更可在尾门开启状态下变身两个外置喇叭，以便随时上演露天音乐会。在20万价格区间内，这样的配置实属超值。
● Jeep指南者
厂商指导价：23.99-26.99万
点评：最纯粹的紧凑型城市SUV，最强越野能力让现代年轻人即使身在都市，也能让心灵自由奔驰。
Jeep指南者
世界上第一台越野车，就是Jeep，因此在这个市场，人们常常把所有SUV都统称为“Jeep”，而Jeep依然还是“Jeep”。
随着2006年，Jeep品牌推出了它的第一款紧凑型城市越野车型——指南者，它作为Jeep家族最年轻、时尚的生力军，它除了具有出色的燃油经济性、丰富周到的配置之外，还拥有超越普通城市SUV的最强越野能力和完备可靠的安全配置，完全能满足消费者城市野外两相宜的用车需求。
Jeep指南者
首先值得一提的，就是这款车的出色通过性。身在越野车鼻祖Jeep家族的指南者有着得天独厚的先天优势，其SUV底盘来自专业的越野车底盘，即使在困难路面，也依然能保证车辆的稳定行驶；不仅如此，历经60余年的修炼，“家学深厚”Jeep品牌的四驱技术也是业界领先。作为越野车鼻祖Jeep家族的“新生代”，指南者搭配的是灵活务实的Freedom Drive I四驱系统，依靠这套系统，Jeep指南者可以实现四驱锁定，以提高越野能力。同时，指南者200mm的离地间隙在同级中属于较高的，这也是指南者具备同级车中最强越野性能的因素之一。
Jeep指南者
再看动力系统。在紧凑型城市SUV细分市场中，搭配CVT无级变速器的车型可谓凤毛棱角。同时搭载双VVT世界发动机和CVT II第二代无级变速器的Jeep指南者，既拥有强劲动力输出，又兼具良好燃油经济性，自然脱颖而出。其CVT II第二代无级变速箱的特点是无换档冲击，无动力损失且加速感突出，能为车辆带来最佳的平稳性、响应性和燃油经济性。Jeep指南者百公里综合油耗仅为8.7升，而90公里/小时的匀速油耗仅仅6.62升，完全颠覆了人们对越野车的传统观点。
指南者搭载的直列4缸2.4升双VVT世界发动机，实现了125千瓦的最大功率和220牛米的扭矩，强大的动力带来加速时明显的推背感，换档顺畅直接，加速行云流水。
Jeep指南者内部俯视图
安全性也是许多消费者特别关注的地方。在美系车与日系车的安全PK中，一般来说，前者往往得到了更多人的信赖，而出自Jeep专业越野家族的指南者在安全性上自然也有着先天优势。Jeep??指南者身上装配的安全系统达到了同级别车中罕有的高水准，最大程度上为驾驶员提供了全方位的安全保护。BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ERM电子防侧倾系统、ESP三模式电子车身稳定程序、TPMS轮胎压力监测报警系统和经过越野调校的ABS防抱死制动系统等，各种电子辅助控制系统一应俱全。
此外，和同门兄弟——道奇酷搏一样，Jeep指南者也配备了Boston音响系统，对出行具有画龙点睛的效用。驱车行驶在路上，该系统会带来如同家庭影院般震撼的音响效果，位于车身各处的九个喇叭，可以从不同角度准确还原声场，为驾乘者提供一流的音质享受。
事实上，今年1月上市的原装进口的09款指南者，代表了最原汁原味的美系紧凑型城市SUV风格，被有着越野之心的都市玩家们亲切地昵称为“小指”，目前市场销售业绩不俗，甚至得到了不少女性消费者的亲睐。
● 丰田Rav4
厂商指导价：18.98-26.43万
点评：拥有轿车化的舒适底盘，非常适合于城市驾驶
丰田Rav4
在国外，Rav4是一款四驱车型。为了满足中国消费者的需求，一汽丰田在RAV4原有2.4L四轮驱动车型基础上，特别增加了2.0L两轮驱动车型，并有手动挡及自动挡车型。目前，国产Rav4拥有共有两种排量、五个级别的十款车型可供消费者选择，厂商指导价也覆盖了18.98-26.43万的广阔空间。
RAV4外形比较平淡
与进口版本相比国产RAV4的外观变化集中在进气格栅和雾灯上。国产版本进气格栅设计为蜂窝状，雾灯增加了黑色衬底。尾灯的配色进行了调整，增加透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。
RAV4偏重实用
底盘的配置上，国产RAV4采用了前麦弗逊、后双插臂的设定，这种配置依旧把舒适性放在了首位，悬挂与阻尼偏软。驱动系统分为两种模式前驱与四驱，RAV4采用新一代ATC电磁式主动扭力控制设定，可自动将前轮多余动力传导至后轮，具备四驱锁定功能。
● 本田CR-V
厂商指导价：19.78-25.28万
点评：时尚的外形和良好的品牌形象是CR-V致胜的利器
诞生于1995年的CR-V至今不过十余年历史，但其创造的超过250万辆的全球销售成绩却足以载入本田公司史册。尽管与不少中高级轿车的销售数字相差甚远，但在中国的SUV市场，本田CR-V却创造了连续3月销量突破8000辆的业绩。
本田CR-V
CR-V的整体设计偏于城市化风格。在外形上，本田CR-V圆滑流畅的车身线条，保险杠加上大尺寸的进气格栅，雾灯上的镀铬装饰，以及更加锐利的大灯边角，让CR-V的时尚感和运动感表现的淋漓尽致。
CR-V外形更时尚
CR-V的内饰设计是传统风格的米色搭配灰色的内饰方案，凸显了家居风格的清爽和温馨，使用起来也很顺手。CR-V采用的自发光仪表在本田车型上大范围使用，清晰的仪表盘读取很方便。
CR-V内饰更加现代
动力性能方面，本田CR-V分别有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。2.0升车型采用的i-VTEC发动机，采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外，还有四驱和两驱可供选择，6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求；2.4升车型的最大功率输出为125Kw/5800vrpm，最大扭矩输出为220Nm/4200rpm。
● 逍客2.0
厂商指导价：16.78-21.98万
点评：跨界概念的代表车型，其配备的CVT变速器更利于提高车辆燃油经济性
逍客是一款兼具SUV高通过性和轿车舒适性的跨界车型。从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，其底盘离地高度达到了205毫米。
逍客2.0
逍客内部空间充裕，良好的继承了SUV的空间布局特点，较高的车身带来充足的头部空间和良好的视野。在内饰方面，逍客采用了在国内较受欢迎的上深下浅的布置方式，整体用料考究，装配工艺出色，保持了日系车内饰精细的特点。
逍客2.0
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛/米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统。在悬架系统方面，逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性和乘座舒适性。
逍客2.0内饰
在安全性方面，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统等。
● 斯巴鲁森林人
厂商指导价：22.98-35.98万
点评：外表符合时尚潮流，左右对称全时四轮驱动系统确保其拥有较好的越野能力
09款森林人超大而更加孔武有力的车身设计，使其看上去更加健硕和充满力量。其内饰也一改老款风格，优雅、时尚的外观与传统的越野型SUV相比更接近轿车的感觉，使其显得十分平和。
斯巴鲁2.5T
在内饰上，斯巴鲁森林人显得较为简约，一切以实用为出发点。打开驾驶车门，我们可以发现，斯巴鲁森林人的车内几乎看不到多余的按键和装饰，其大曲面的前面板造型是内饰中唯一的活跃元素。在中控台布局上，森林人的音响、空调按键依次排列。整体而言，斯巴鲁森林人无论是仪表盘上的行车数据读取，还是操作巡航定速，控制音响、空调，都显得非常便利。
斯巴鲁森林人2.5
在空间方面，现款森林人的2615毫米轴距，比老款加长了90毫米，车内乘坐的高度也有所升高，后排的乘坐空间因此而更为舒适。并且后排座椅靠背可进行两级倾斜度调节，能够使乘员以半躺式坐姿乘车，不仅有利于缓解疲劳，还相当于释放了一定后排腿部空间。
目前，斯巴鲁森林人主要有2.0和2.5T那个排量在售。此外，斯巴鲁森林人的2.5排量的车型也已在上海车展上进入国内市场。据悉，刚刚推出的森林人2.5XS分为自动豪华版与豪华导航版，区别在于后者在前者基础上增加了导航功能。两款车所搭载的2.5升自然吸气式发动机，采用了智能气门提升系统(i-AVLS)技术，最大功率可以达到126千瓦，扭矩峰值为229牛/米。
斯巴鲁森林人2.5内饰
最后，与所有的斯巴鲁产品一样，09款斯巴鲁森林人同样配备了斯巴鲁特有的左右对称全时四轮驱动系统、水平对置发动机两项技术。
